статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Уралвагонзавод

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Уральский танковый завод»)
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 57°56вІ10.26ві с. ш. 60°05вІ49.54ві в. д.п»ї / п»ї57.936185, 60.097096 (G) (O)

ОАО «Научно-производственная корпорация вУралвагонзаводв имени Ф.Э. Дзержинского»
Тип

Открытое акционерное общество
Листинг на бирже

РТС: URVZ
Год основания

1936
Расположение

Flag of Russia.svg Россия: Нижний Тагил (Свердловская область)
Ключевые фигуры

Олег Сиенко (генеральный директор)
Отрасль

Машиностроение
Продукция

Грузовые вагоны, цистерны, танки, трактора, экскаваторы, погрузчики и запасные части к ним
Оборот

90 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль

10 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников

27,6 тыс. человек (2010 год)
Сайт

www.uvz.ru
Награды:
Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Отечественной войны 1-й степени

ОАО «Научно-производственная корпорация вУралвагонзаводв имени Ф. Э. Дзержинского» в российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие в завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100 процентов акций корпорации принадлежат государству.

Содержание

[править] История

«Уралвагонзавод» был создан во время пятилетки 1931в1936 годов. С 1936 года носит название «Уральский вагоностроительный завод». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны в первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.

В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки[2].

Во время Великой Отечественной войны «Уралвагонзавод» был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 известных Т-34[3]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода[4]. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолетов ИЛ-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.

В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов, в 1948 году в крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».

В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50в80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.

Центральная проходная Уралвагонзавода

В 50-е в 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.

На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 в один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.

В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.

С 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод».

28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО "НПК «Уралвагонзавод». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспек­тивных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции». Завершить создание корпорации правительству поручено за год.

20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70 % потребностей компании[5].

К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта[6]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей[7], каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств[8]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. правительство выделило «Уралвагонзаводу» 4,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала[9]. В декабре 2009 г. было принято решение увеличить уставной капитал ещё на 10 млрд рублей[10]. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд руб.[11]

К концу 2009 г. «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010в2012 годы[12]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. цистерн[13].

Открытие южного пролёта покрасочного цеха ОАО «Научно-производственная корпорация вУралвагонзаводв», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ[14].

В 2010 году в Корпорации был создан центр корпоративного управления (ЦКУ), основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО "Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.

В 2011 году корпорация установила производственный рекорд в годовой план по выпуску 24 тыс. единиц подвижного состава был выполнен досрочно[15]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон[16]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом»[17].

[править] Слияния и поглощения

В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов[18].

[править] Собственники и руководство

В 2009 году стопроцентным владельцем акций компании стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществом[19]. Завод входит в Союз производителей нефтегазового оборудования

[править] Директора

[править] Деятельность

Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-90, играя важную роль в российском экспорте на рынке вооружений. В 2010 году он вошёл в список ста крупнейших мировых производителей оружия, составленный Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI), и заняв 90 место[20]. В 2011 году снова вошёл в список SIPRI, поднявшись на 86 место[21].

[править] Показатели деятельности

В 2007 году выручка ОАО "Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году в 30,1 млрд руб.), чистая прибыль в 108 млн руб.[22][23].

В 2009 году выручка компании составила 36,3 млрд руб., чистый убыток в 7,2 млрд руб.[24]

Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила более 10 млрд руб., общая выручка превысила 100 млрд руб.[25] В первой декаде 2010 года удельный вес продукции гражданского назначения ОАО «Научно-производственная корпорация вУралвагонзаводв» составил 46,9 % гражданской продукции отрасли. За январь-апрель 2010 г. завод произвел 3825 полувагонов и 1660 железнодорожных цистерн[26].

Чистая прибыль «Уралвагонзавода» по итогам 2011 года составила 8,7 млрд руб., что в полтора раза выше аналогичного показателя 2010 года. Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции в 67,8 млрд руб. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения в только от реализации полувагонов получено более 58 % от общей суммы[27]. В целом в производстве железнодорожной техники в 2011 году был досрочно выполнен годовой производственный план и достигнут максимальный объём за всю историю завода в выпущено 26 000 единиц подвижного состава. По сравнению с 2010 годом рост составил более 40 %[28].

[править] Продукция

[править] Железнодорожная продукция

Полувагон производства «Уралвагонзавод»

[править] Продукция военного назначения

Предприятие «Уралвагонзавод» способно производить 1,5 тысячи танков в год. [1]

  • Танк Т-90, экспортный вариант Т-90С
  • Боевая машина разминирования БМР-3М
  • Инженерная машина разграждения ИМР-3М
  • Боевая ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, БРЭМ-1М
  • Танковый мостоукладчик МТУ-72
  • Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86

[править] Другое

  • Экскаватор ЭТ-1
  • Контейнер-цистерна
  • Экскаватор гусеничный ЭО-5126
  • Экскаватор на колесном ходу ЭО-33211А
  • Погрузчик малогабаритный
  • Туковая сеялка
  • Трактор РТМ-160 и модификации, в том числе тяговый модуль вагонов, электро-сварочный и др.

[править] Планы и перспективы

На «Уралвагонзаводе» в настоящий момент проводится масштабная программа по модернизации и оптимизации производства, направленная, в том числе, на улучшение качества литья. Завод осваивает производство новых видов продукции, например, мобильных буровых установок[29]. Разрабатывается программа по утилизации железнодорожных вагонов[30], проводится работа по реструктуризации задолженностей[31].

Кроме того, «Уралвагонзавод» намерен построить в Нижнем Тагиле новый завод по производству грузовых вагонов мощностью 30 тыс. единиц в год.

В начале 2012 года сообщалось, что корпорация завершает due diligence по приобретению Казахстанской вагоностроительной компании, которая будет выпускать подвижной состав для казахстанских железных дорог[17].

В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ готовится производство 261 нового танка Т-90, которые отправятся в первую очередь в Северо-Кавказский военный округ РФ[9]; проводится модернизация существующего парка танков Т-72.

Корпорация занимается разработкой платформы для тяжелой бронетехники «Армата». В 2015 году должно начаться серийное производство танков нового поколения на этой платформе[32].

Также идут переговоры с зарубежными партнерами, в частности, с Монголией[33] и Казахстаном[34].

[править] Предприятия корпорации

[править] Награды

В 2011 году УВЗ победил в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»[35].

[править] Примечания

  1. в‘ Чистая прибыль УВЗ в 2011 году составила 10 млрд рублей
  2. в‘ «Почему лихорадит Уралвагонзавод?» Газета «Известия» в„– 87 (7463) от 13 апреля 1941 года
  3. в‘ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Т., Отечественные бронированные машины 1941в1945. Том 2. Стр. 14
  4. в‘ Путин побывал в цехе по производству танков Т-90 нового поколения. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  5. в‘ Евгения Гаврилюк, Дмитрий Кудряшов «РЖД закупились по полной» РБК Daily 20 сентября 2007 года
  6. в‘ УВЗ благодаря господдержке набрал небывалый портфель заказов в Христенко : ИТАР-ТАСС Урал
  7. в‘ Сиенко отчитался о годе работы на Уралвагонзаводе , 19 апреля 2010-11:52 в ФедералПресс
  8. в‘ Олег Сиенко встретился с журналистами: рассказал, как ему помогали Путин и Винниченко, объявил о реформе «УВЗ» и честно поведал, на что можно надеяться. ФОТО в РИА УРА.ru
  9. в‘ 1 2 Минобороны РФ потратит на танки Уралвагонзавода 18 млрд рублей , 26 февраля 2010-18:16 в ФедералПресс
  10. в‘ «Уралвагонзавод» в I квартале 2010 года получит 10 млрд рублей в Путин. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  11. в‘ Корпорация «Уралвагонзавод» вернула гарантии государству в размере 10 млрд руб.. РБК (30 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  12. в‘ «Уралвагонзавод» подвел итоги года : ИТАР-ТАСС Урал
  13. в‘ Ъ-Екатеринбург в УВЗ перевезет 15 млн тонн нефти
  14. в‘ Открытие покрасочного цеха на УВЗ вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ. Tagilcity.ru (2 января 2011). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  15. в‘ На УВЗ впервые за несколько лет годовой план по выпуску 24 тыс. вагонов выполнен досрочно : ИТАР-ТАСС Урал
  16. в‘ Медведев поблагодарил коллектив «УВЗ» за вклад в развитие отечественной промышленности : ИТАР-ТАСС Урал
  17. в‘ 1 2 «Мы понимаем, что рынок не резиновый». Интервью генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко : «Business Guide (Подвижной состав)». Приложение к газете «Коммерсантъ», в„– 6 (137), 03.04.2012
  18. в‘ «Уралвагонзавод» приобрел контрольный пакет Sambre et Meuse. "Комсомольская Правда" (5 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  19. в‘ Уралвагонзавод может подать иск к главе РЖД о защите деловой репутации в Новости в Портал РЖД Партнер
  20. в‘ Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия. Lenta.ru (12 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  21. в‘ Lenta.ru: В список крупнейших производителей оружия попали 11 российских компаний
  22. в‘ Глеб Столяров. Вагоны не нужны // Ведомости, 12.05.2009, в„– 84 (2354)
  23. в‘ Даниил Шабашов «Бронехолдинг вышел на старт» РБК Daily 29 августа 2007 года
  24. в‘ Александра Терентьева. Деньги вперед // Ведомости, 10.09.2010, 170 (2868)
  25. в‘ Чистая прибыль НПК «Уралвагонзавод » в 2010г. составила более 10 млрд руб.. РБК (27 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
  26. в‘ Advis.ru :: О состоянии промышленного производства и розничной торговли в январе-апреле 2010 года
  27. в‘ На Уралвагонзаводе проверили выполнение коллективного договора : Накануне. Ру
  28. в‘ Павел Колесник: Уралвагонзавод отметил юбилей рекордом : УралПолит. Ру
  29. в‘ Уралвагонзавод в 2010 г. планирует реализовать продукцию на 50 млрд руб. в Новости металлургии
  30. в‘ РИА «Новости» в УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов
  31. в‘ Ъ-Екатеринбург в Уралвагонзавод переехал к Альфа-банку
  32. в‘ Рогозин уточнил начало производства танков «Армата» : «Ведомости», 13.04.2012
  33. в‘ Губернатор с официальным визитом посетил Монголию : ОТВ
  34. в‘ CA-NEWS : Россия готова предложить Казахстану свои технологии для производства вооружения
  35. в‘ «УВЗ» победил в 2 номинациях премии «Итоги года Урала и Сибири-2011» : ИТАР-ТАСС Урал

[править] Ссылки

commons: Уралвагонзавод на Энциклоскладе?
Источник в «/w/index.php?title=Уралвагонзавод&oldid=44559204»
Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия