Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова

Трамвай КТМ-5 (продукция УКВЗ) в Томске

ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова» в градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области.

История

Завод основан в 1758 году.

Завод строит трамваи с 1901 года. Первый трамвай открытого типа был изготовлен для города Тифлиса. В 1960 году на предприятии создано специальное конструкторское бюро по проектированию трамвайного подвижного состава, которое разработало около 20 моделей трамвайных вагонов. Завод установил мировой рекорд по количеству произведённых вагонов одной модели (14 308 вагонов модели КТМ-5М (71-605)).

В настоящее время завод выпускает трамвайные вагоны различных модификаций модели 71-619. В 2006 выпущен частично низкопольный сочленённый трамвайный вагон 71-630 (поступил на испытания в Москву). В 2009 выпущены два частично низкопольных односторонних односекционных вагона 71-623, которые поступили на испытание в Уфу и Нижний Новгород. В 2010 году трамваи этой модели поступили в Москву, Пермь, Нижнекамск и Краснодар.

Кроме трамваев завод изготавливает газорегулирующее оборудование, трубопроводную арматуру, насосы, товары народного потребления, а также выполняет оборонные заказы, в частности, производит маневровые космические двигатели. Завод выпускает также запасные части к выпускаемой трамвайной технике и производит сервисное техническое обслуживание трамваев.

Трамвайные вагоны, выпускавшиеся Усть-Катавским вагоностроительным заводом

Наименование	Годы выпуска	Количество	Фото	Тип
в	1901 (1909)			Открытый (без бортов), с жёсткими деревянными сиденьями и наружными подножками для прохода кондуктора "по салону".
Х/М	19371947			Мотор+прицеп
КТМ-1/КТП-1	19471961	Свыше 2200		Мотор+прицеп
КТМ-2/КТП-2	19611969	Свыше 3400		Мотор+прицеп
КТМ-3/КТП-3	1962	1		Мотор+прицеп, опытный
КТМ-4	1962	0		Проект сочленённого вагона
КТМ-5, все модификации	19631992	Свыше 14900		Из них:
КТМ-5	1963	2		Прототип с круглым кузовом
КТМ-5М	19691971	620		Пластиковый кузов
71-605	19711992	12943		Металлический кузов. Самая многочисленная серия трамвайных вагонов в мире.
71-605А	19891992	1426
71-606	1976	2
71-607	1980	0		Неосуществлённый проект вагона для скоростных линий
КТМ-8, все модификации	19882007	Около 1500		Из них:
71-608	1988	2		Опытные вагоны с ТИСУ, эксплуатировались до 2007 года
71-608К	19911994	901		Реостатно-контакторный привод
71-608КМ	19942007	599
71-609	1994	1		Вагон 71-605 с ТИСУ "Динамо". Испытывался в Твери
71-610	?	0		Неосуществлённый проект
71-611, 71-611П	1992, 1995	13		Вагоны с дверями с обоих бортов. В том числе моторные вагоны без кабины управления
71-612	199*	0		Проект 4-осного 2-сочленённого вагона
71-613	?	?		Неосуществленный проект
71-614	1995	0		Проект прицепного вагона на базе 71-608
71-615	19951997	11		Вагоны для Пятигорска с тележками 1000мм
71-616	1996	2		Опытные вагоны с ТИСУ, 2 в Москве. Один находится на Учебно-Курсовом Комбинате, кузов второго использован для учебного вагона 0205.
71-617	19951999	12		Стажерские вагоны на базе 71-608
71-618	1997	0		Проект зауженного 71-608 для Калининграда
71-619, все модификации	С 1999	Около 800		Из них:
71-619А		124		Оборудован асинхронным тяговым приводом.
71-619КТ		413
71-619КТ-01		3
71-619К		192
71-619К-01		1
71-619А-01		74
71-619КУ		17		Зауженный вагон для города Ростов-На-Дону
71-620	2000	0		Неосуществлённый проект 6-осного вагона
71-621	2000	1		Укороченный вариант 71-619К
71-622	2004	0		Неосуществлённый проект
71-623-00	2009	58		1-секционный 4-осный низкопольный односторонний
71-623-01	2009	25		1-секционный 4-осный низкопольный односторонний, Отличается от 71-623.00 широкими 1-ой и 4-ой дверью.
71-624	2010	2 0 (строится)		1-секционный 4-осный низкопольный двусторонний, Постройка приостановлена в связи с отсутствием заказов. Кузовы переобороудованы в 71-623
71-630	2006	1		3-секционный низкопольный двусторонний с двумя кабинами
71-631	2011	1		3-х секционный низкопольный односторонний с одной кабиной.
71-632	неизвестно	0		3-х секционный низкопольный двухсторонний (проект)

Ссылки

• Официальный сайт Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. Кирова
• Омнибус. Усть-Катавский вагоностроительный завод: страницы истории
• Журнал «Прямые инвестиции». Трамвай желаний