Национальный аэрокосмический университет имени Н. Е. Жуковского

Национальный аэрокосмический университет имени Н. Е. Жуковского «Харьковский авиационный институт» (ХАИ, НАУ им. Н. Е. Жуковского «ХАИ»)
Оригинальное название	укр. Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут»
Прежние названия	Харьковский авиационный институт
Год основания	1930
Ректор	Бондаренко А. О.
Студенты	10 000
Преподаватели	1000
Расположение	Украина Харьков
Юридический адрес	61070, Харьков, ул. Чкалова д.17
Сайт	http://khai.edu.ua
Награды	Орден Ленина

Национальный аэрокосмический университет «Харьковский авиационный институт» имени Н. Е. Жуковского в одно из ведущих учебных заведений системы государственного образования СССР, сейчас Украины, выпускающее специалистов в области разработки и производства авиационной и космической техники. Основан в 1930 году путём выделения авиационного факультета из ХПИ. Расположен в Харькове, в районе поселка Жуковского.

История

Харьковский авиационный институт был основан в 1930 г. и первоначально имел в своем составе два факультета - самолетостроения и моторостроения. В момент основания В ХАИ было всего 12 преподавателей и 69 студентов. Развитие института шло чрезвычайно быстрыми темпами. Уже в 1932 году взлетел первый в Европе пассажирский самолет с убирающимся шасси ХАИ-1, разработанный преподавателями и студентами-дипломниками ХАИ. Самолеты и планеры, созданные в стенах института, устанавливали мировые рекорды. В 1935 году преподавателем института А.М. Люлькой был спроектирован первый отечественный турбореактивный двигатель. С ноября 1937 года в ХАИ работала реактивная группа, проектировались первые ракеты. К началу 40-х годов в институте было уже более 1000 студентов, работало опытно-конструкторское бюро, активно велись научные исследования. Развитие института было прервано нападением фашистской Германии на СССР. Более 500 преподавателей и студентов ХАИ сражались на фронте, в боевых действиях участвовали разработанные в институте бомбардировщики. В связи с оккупацией Харькова институт был эвакуирован в Казань и продолжал готовить специалистов для авиационной промышленности. В те годы студенты старших курсов направлялись на инженерные должности оборонных предприятий. Многие из них были награждены орденами и медалями за успехи в организации производства боевой техники. В 1944 году, сразу после освобождения города, институт был возвращен в Харьков. Восстановление разрушенных корпусов ХАИ заняло почти 8 лет. Одновременно совершенствовался учебный процесс, создавались новые кафедры, расширялась программа научных исследований. В конце 40-х годов были проведены первые опыты по штамповке взрывом. В 1953 году в ХАИ начались работы по созданию реактивных горелок для бурения твердых пород, построена аэродинамическая труба. В связи с развитием ракетной техники была начата подготовка специалистов по ее проектированию и производству, открыт радиотехнический факультет. В 60-х годах в ХАИ были созданы лаборатория по использованию импульсных источников энергии в промышленности, лаборатория по исследованию длительной прочности авиационных конструкций. Начало работу студенческое конструкторское бюро, создавшее за время своего существования более тридцати образцов самолетов. В 1966 году Харьковский авиационный институт был включен в число 26 базовых высших учебных заведений СССР. Специализация института постоянно расширялась. К 1980 году были открыты новые факультеты - систем управления летательными аппаратами и ракетно-космической техники. Одновременно продолжалось развитие материальной базы. Было завершено строительство комплекса аэродинамических труб, построены новые учебные корпуса и общежития, спорткомплекс, база отдыха в Крыму. За выдающиеся успехи в области подготовки высококвалифицированных специалистов и в научных исследованиях в 1978 году институту было присвоено имя Н.Е. Жуковского, а в 1980 году ХАИ был награжден орденом Ленина. В 80-х годах открыты факультеты повышения квалификации для работников авиационно-космической промышленности и факультет довузовской подготовки. С образованием в 1991 году независимой Украины, ХАИ стал единственным институтом страны, осуществляющим комплексную подготовку специалистов для авиационно-космической отрасли. В 1992 году впервые в истории ХАИ начал обучение иностранных граждан, в связи с требованиями времени был создан факультет экономики и менеджмента. Тогда же в учебные программы было включено изучение интегрированных программных комплексов CAD/CAM/CAE: UNIGRAFICS, ADEM, EUCLID и др. В августе 1998 года на базе Харьковского авиационного института был создан Государственный аэрокосмический университет имени Н.Е. Жуковского "ХАИ". В 1999 году образован еще один факультет - гуманитарный. В настоящее время в университете обучаются более 7000 студентов и 160 аспирантов, работают 700 преподавателей (из них - 95 профессоров и докторов наук, более 400 доцентов и кандидатов наук) и свыше 2000 сотрудников. Среди преподавателей университета 1 лауреат Ленинской премии СССР, 3 лауреата Государственной премии СССР, 25 лауреатов Государственной премии Украины, 11 лауреатов премии Совета Министров СССР.

• 

  Монета в 2 гривны в честь

• 

  75-летия ХАИ

Факультеты

• Самолётостроения
• Двигателестроения
• Систем управления летательными аппаратами (СУЛА)
• Ракетно-космической техники
• Радиотехнических систем летательных аппаратов (РТСЛА)
• Экономики и менеджмента
• Гуманитарный
• Повышения квалификации и довузовской подготовки
• Заочный
• Подготовки иностранных граждан

• Фотографии ХАИ
• 

  Главный корпус

• 
• 
• 

  Общежитие в„– 1

• 

  Спортивный манеж

Летательные аппараты ХАИ

• ХАИ-1
• ХАИ-4

Интересные факты

• В ХАИ были воссозданы «с нуля» четыре старинных самолёта. Первым был самолёт Григоровича М-9 для фильма о юности Сергея Королева «Разбег (фильм)». Сейчас он в разобранном состоянии находится в ХАИ. Вторым стал «Ньюпор-4» для фильма «Джокер», который сейчас висит в Москве в ночном клубе Антона Табакова. (Оба фильма были сняты на Одесской киностудии). Третьим самолётом стал По-2 (2005в2008). Четвёртым, в 2010 году, стала «этажерка» «Фарман-4» с двигателем от автомобиля «Мазда».

• В университете преподают генеральные конструкторы и руководители крупнейших авиационно-космических предприятий: В. А. Богуслаев, И. В. Драновский, С. Н. Конюхов, А. К. Мялица. Среди преподавателей университета 1 лауреат Ленинской премии СССР, 3 лауреата Государственной премии СССР, 25 лауреатов Государственной премии Украины, 11 лауреатов премии Совета Министров СССР. Также преподавали Олег Антонов, Я. Е. Айзенберг, Ф. М. Муравченко.

• Университет занимает отдельную территорию города в лесопарковой зоне площадью около 25 га, на которой расположено 8 учебных корпусов, 2 научно-исследовательских института, научные лаборатории, библиотека с фондом 920000 томов, студенческий городок, спорткомплекс, профилакторий, столовые.

• Университет является соисполнителем Международной космической программы «Альфа», а также научных проектов с фирмами США, Японии, Германии, Мексики, Нидерландов, Китая.

• До 1970-х годов на территории и за нынешней территорией института существовал аэродром ХАИ, один из шести военных аэродромов Харькова. В настоящий момент частично застроен, уже несколько десятилетий его невозможно использовать.

• На территории университета установлен памятник «шаре».

Тысяча и одна ночь

Отмечается 1001 ночь с момента поступления в университет. Обычно выпадает на 28-29 мая. Основные атрибуты праздника в дипломы и флаг. Наиболее популярные места проведения: Эсхар, Старый Салтов, Гинеевка, Коробов Хутор.

В былые времена эта традиция жёстко преследовалась со стороны руководства вуза. Но когда руководителями вуза стали те самые ребята, что основали замечательную традицию, гнев был сменен на милость. Сейчас 1001 ночь стала вполне официальным мероприятием, её организацией, как-правило, занимается профбюро. Традиция «испокон веков» была групповая, то есть праздник было принято отмечать составом всей студенческой группы. Кстати, именно эта особенность традиции и вызывала множество нареканий. Поэтому в наше время в этом плане традиции несколько изменили: теперь на 1001 ночь может ехать и целый поток (несколько групп), и просто отдельная компания. Подготовка к 1001 ночи начинается задолго до празднования. Необходимо выбрать место, куда ехать, распределить обязанности между участниками, написать длиннейший список необходимых покупок и т. д. (то есть начинать подготовку нужно не позднее начала мая).

Атрибуты праздника: 1)"Диплом Настоящего ХАЕВЦА" в оформляется для каждого участника праздника в виде наградного документа с шутливым текстом по типу «встудент Национального аэроалкоголического институтав» или «впровел в стенах родного ХАИ 1001 день и ночь ведя упорную борьбу с холодом, голодом, клопами, посещаемостью, успеваемостьюв» и т. д. 2)Приложение к диплому, что включает в себя:

а)Справку из клиники «Досрочно врежем дуба» (с диагнозом «до смерти в неизлечимый хаевец»)

б)Аттестат с дисциплинами по типу «теория забивания», «программирование отношений», «кибенематика», «теория упругости желудка», «системное шпаргальное обеспечение», «расчет ушей на обтекание» и т. д.

в)Текст клятвы 1001-й ночи.

3)Майки и флаг в раскрашиваются всеми участниками поездки в стиле праздника (эмблемы в виде самолетиков, рисунки месяца, надписи «ХАИ» и «1001», иногда в имена участников). Майки и флаг обязательно имеют один тон (как правило, белый или желтый).

Праздник длится три дня. Вечером второго дня (при закате солнца) все участники собираются и проставляют оценки в «Аттестат 1001-й ночи». Выглядит это так: тот, чей аттестат заполняют, стоит перед строем своих друзей. Друзья коллективно обсуждают, КАКУЮ оценку надо поставить за «технологию равномерного разлива жидкости», «пивоведение» и т. д. После заката солнца, с наступлением сумерек, у костра каждый из участников поездки произносит «Клятву 1001 ночи» (текст сочиняется заранее, и желательно, чтобы он был в стихах). Затем выпивает 100 грам водки (можете больше в пожалуйста) и целует флаг. Еще полагается исполнить какой-нибудь номер самодеятельности в спеть, изобразить сценку, станцевать в проявить художественный талант. После этого он может считать себя НАСТОЯЩИМ ХАЕВЦЕМ.

Сегодня «1001 ночь» в одна из самых интересных и красивых традиций Харьковского авиационного института, но чтобы она прошла красиво и хорошо запомнилась, необходимо как можно раньше (за два-три месяца) начать подготовку к ней.

Катание на тазиках

Проводится после защиты диплома в студенческом общежитии. Существует два основных способа: по лестничным пролетам самостоятельно и с помощью студентов младших курсов. По лестницам обычно спускают выпускников-отличников. На дно тазика, чтобы не сильно пекло, кладут конспекты и учебники. В качестве «коней» используются студенты-первокурсники."Коням" перед «заездом» дают выпить с криками «Напоить коней» (дипломники обычно начинают принимать задолго до этого). В середине 90-х появилась традиция поливать катающихся в тазике водой.

Известные выпускники

• Воскобойников, Валерий Иванович в первый заместитель Генерального директора Росавиакосмоса.
• Кононенко, Олег Дмитриевич в российский космонавт.
• Балабуев, Пётр Васильевич в генеральный конструктор КБ имени Антонова с 1984 по 2005 гг.
• Павлов, Игорь Васильевич в главный технолог (1971в2001), зам. генерального конструктора (2001в2010) КБ имени Антонова.
• Малюк, Григорий Викторович в генеральный директор танкового завода им. Малышева в 1997в2001 гг.
• Мялица, Анатолий Константинович в директор Харьковского авиационного завода в 1988в2002 гг и с 2006 по настоящее время.
• Чивурин, Андрей Петрович в редактор КВН, капитан команды КВН ХАИ «Люди в белом»
• Швецова, Людмила Ивановна в российский государственный деятель.
• Толмачев, Виктор Ильич в главный конструктор Ан-124 «Руслан».
• Мартыненко, Николай Владимирович в украинский политик.
• Толмачев Николай в генеральный директор «Т.М.М.».

См. также

• ХАИ (команда КВН)

Ссылки

• официальный сайт
• сайт команды КВН ХАИ «Люди в белом»
• В Харькове строят старинный самолет по чертежам 100-летней давности: ProUA, 16 января 2010
• Учебно-спортивный комплекс ХАИ (как было раньше в хаёвская горка)
• - Клуб альпинизма и скалолазания ХАИ
• Декса в старейший форум студентов и выпускников ХАИ

Фотографии

• ХАИ и круг 2-го троллейбуса со спутника. Можно увеличить

Примечания

Достопримечательности Харькова