Харьковский троллейбус

Харьковский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина
Город	Харьков
Дата открытия	1 мая 1939
Количество маршрутов	24
Длина контактной сети	543,5 км
Количество троллейбусных парков	2
Количество троллейбусов	335
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-682 ЗиУ-683 ROCAR-E217 DAC-217E ЮМЗ-Т1 ElectroLAZ-20
Стоимость проезда	1,50 грн.
Компания-перевозчик	КП «Троллейбусное депо в„– 2» КП «Троллейбусное депо в„– 3»

Харьковский троллейбус (укр. Харківський тролейбус) в троллейбусная сеть Харькова. Регулярное движение открыто 5 мая 1939 г. По состоянию на май 2011 года существует 24 маршрута. Самый длинный маршрут 3 (оборотный рейс: 31.4 км), самый короткий 7 (оборотный рейс: 4.85 км). Троллейбусное движение осуществляется с 6 часов утра до 22,00. На маршрутах регулярно работают 335 единиц линейного подвижного состава. Так же троллейбусный парк Харькова имеет 10 единиц служебного подвижного состава. Стоимость проезда в 1 гривна 50 копеек (с 12 марта 2011 года).

История харьковского троллейбуса

История Харькова Харьков · Герб · Флаг XVIIвXVIII века Харько · Крепость · Казацкий полк · Наместничество · Губенаторство · Коллегиум XIX в начало XX веков Губерния · Университет · Крушение царского поезда · Русское собрание · Городская дума В годы Гражданской войны Советы · ДКР · Немцы и Гетманат · ГубЧК · Генерал Харьков · Армия Деникина · ОСВАГ · Область ВСЮР · Городская дума при Деникине В годы Великой Отечественной войны 1941 · 1942 · 1943 · Оккупация · Освобождение Харьков в советское время Первая столица · Казни польских офицеров (1940) · Авиакатастрофа (1972) История культуры Литература · Музыка · Кино · Наука и образование · Религия · Филателия · «Металлист» · Зоопарк Военная история Уланский полк · 3-й Корниловский полк · Военный округ · Т-34 История транспорта Конка · Трамвай · Троллейбус · Метрополитен · Ж/д · Детская ж/д · Речной транспорт Известные харьковчане Архитекторы · Профессора Университета · Почётные граждане · Уроженцы Харьковский Портал Проект «Харьков»

1939в1941

Первые троллейбусы (10 ЯТБ-4) пришли в Харьков в марте 1939 г. 1 мая 1939 г. в торжественной обстановке была открыта первая линия харьковского троллейбуса. Длина первой линии составила 6,6 км. Она прошла по такому маршруту: Дом Красной Армии (Университетская горка) в ул. Университетская в Спартаковский переулок в площадь Тевелева (площадь Конституции) в ул. Карла Либкнехта (ул. Сумская) в ЦПКиО им. Горького (обратно так же). 5 мая 1939 г. харьковский троллейбус начал работать в обычном режиме. К октябрю 1939 г. были построены односторонние троллейбусные линии по спуску Халтурина и по площадям Тевелева (Конституции), Розы Люксембург и Пролетарской от Спартаковского переулка до спуска Халтурина, а также двухсторонняя линия по Купеческому мосту, площади Карла Маркса, улице Карла Маркса и улице Красноармейской до Привокзальной площади, в связи с чем 7 ноября 1939 г. был открыт троллейбусный маршрут в„– 2 Горпарк в Южный вокзал. В октябре 1941 г. троллейбусное движение в Харькове прекращено в связи с оккупацией города немецкими войсками.

1944в1950

Троллейбус и сдвоенный трамвай, 1950

7 мая 1944 года, через восемь месяцев после освобождения города от фашистов, было восстановлено троллейбусное движение по восстановленным линиям.

В послевоенное время проезд в троллейбусе стоил 25 копеек (маршруты «Вокзал в Центр», «Центр в Горпарк») и 50 копеек («Вокзал в Горпарк»). 14 августа 1948 г. открыты односторонние троллейбусные линии по улице Университетской (от площади Розы Люксембург до спуска Халтурина) и переулкам Плетневскому, Короленко и Армянскому, а также двухсторонняя линия по улице Берии (Кооперативной), проспекту Сталина (Московскому), улице Евгении Бош (Богдана Хмельницкого) и Площади Восстанция до театра «Победа» (ДК ХЭМЗ). Открыт троллейбусный маршрут в„– 3 «Вокзал в Театр вПобедав». 29 апреля 1949 г. открыт троллейбусный маршрут в„– 4 «Горпарк в Центр в Конный рынок в Театр вПобедав». В декабре 1949 г. троллейбусную линию до театра «Победа» продлили по улице Броненосца «Потемкин» и проспекту Сталина до Велозавода.

1951в1960

С 1954 г. введены квартальные билеты для проезда в трамвае и троллейбусе. В 1956 г. открыта троллейбусная линия от улицы Сумской по проспектам «Правды» и Ленина до конечной «Шатиловка» (перекресток пр. Ленина и ул. Минской). Троллейбусный маршрут в„– 1 начал ходить от площади Розы Люксембург до Шатиловки (вместо Горпарка). В марте 1958 г. открыта троллейбусная линия в аэропорт, проложенная по площади Руднева (в обе стороны по восточной стороне), Змиевской улице (проспект Гагарина), Змиевскому шоссе (проспект Гагарина) и улице Аэрофлотской. Открыт короткий односторонний участок и конечная в переулке Костюринском. Открыты троллейбусные маршруты в„– 5 Центр (Костюринский переулок) в Аэропорт и в„– 6 Центр (Костюринский переулок) в Посёлок Герцена (район улицы Одесской) (4 машины). В ноябре того же года открыта троллейбусная линия по улицам Южнопроектной, Деповской, Валдайской до железнодорожной станции «Основа». Сюда же продлен маршрут в„– 6, ранее временно ходивший до улицы Одесской. В июне-августе 1959 г. открыто троллейбусное движение по Московскому проспекту до посёлка «Восточный», открыт троллейбусный маршрут в„– 7, а также принята в эксплуатацию троллейбусная линия по проспекту Ленина от улицы Минской до улицы 23 Августа. В 1960 г. открыт троллейбусный маршрут в„– 8 Площадь Тевелева (Конституции) в Павлово Поле (ул. 23 Августа). В том же году введён единый тариф на проезд в троллейбусе в 40 копеек. До этого оплата осуществлялась по зонам. Также началась эксплуатация первых в Харькове троллейбусов ЗИУ-5. Эти две машины входили в первую сотню выпущеных заводом серийных ЗИУ-5.

Изменения в троллейбусной системе в связи с Евро 2012

Официальный сайт Харьковского городского совета сообщил, что Харьков закупит еще 50 троллейбусов. «Руководство города поставило перед нами задачу рассмотреть вопрос дополнительной закупки еще 50 троллейбусов», - сказал 25 июля на пресс-конференции директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Сергей Дульфан. По его словам, по программе закупки новых троллейбусов город уже получил 52 спаренных троллейбуса и ожидает 22 одиночных троллейбуса ElectroLAZ. На остальные 50 троллейбусов, по заявлению Сергея Дульфана, будет объявлен тендер.

Перспективы

Согласно генеральному плану города до 2026 года, троллейбусные линии появятся на таких магистралях:

• ул. Новый Быт в пробивка в Новгородская;
• ул. Клочковская;
• просп. Жуковского;
• ул. Шевченко в пробивка в ул. Ак. Павлова в ул. Героев Труда в пробивка;
• бульв. И. Каркача;
• просп. Тракторостроителей.

В последние годы существования [СССР] предполагалась линия троллейбуса до ст. Рогань, но работы были остановлены на этапе установки опор.

Подвижной состав

По состоянию на май 2011 года эксплуатируется 6 типов подвижного состава:

1. ЗИУ-682 в около 50 единиц
2. ЗИУ-683 в 2 единицы
3. ROCAR-E217 в 28 единиц
4. DAC-217E в 1 единица (в„–223), еще две (в„–231 и в„–239) отстранены от работы, готовится списание
5. ЮМЗ-Т1 в около 20 единиц
6. Trolza-682Г - 90 единиц
7. ElectroLAZ-20 в 52 единицы
8. ElectroLAZ-12 в 22 единицы

Также имеется 9 служебных троллейбусов КТГ-1 и ЗиУ-682 Троллейбусы серии DAC-217E сохранились только в Харькове, а тип Rocar-E217 поставлялся в Харьков по бартеру.В долг перед Харьковом за генераторы з-д Электротяжмаш.

Маршруты

Абонементный талон на проезд в харьковском трамвае, троллейбусе

Действующие на 15.05.2011:

• в„– 1. 28-й микрорайон в Проспект Героев Сталинграда в Проспект Маршала Жукова в Станция метро «Маршала Жукова»
• в„– 2. Проспект Жуковского в Улица Академика Проскуры в Белгородское шоссе в Улица Сумская - ст. м. "Университет" - ст. м. "Госпром" в Проспект Правды - ст. м. "Научная" в Проспект Ленина - ст. м. "Ботанический сад" - ст. м. "23 августа" в Улица Ахсарова в ст. м. "Алексеевская" в пр. Людвига Свободы в к. ст. Проспект Победы
• в„– 3. Университетская улица в Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок в Соляниковский переулок) в Гамарника улица в ст. м. "Проспект Гагарина" - Вернадского улица в Проспект Гагарина в Проспект Героев Сталинграда в Проспект Коссиора в пр. Фрунзе в Московский проспект в Улица 12 апреля
• в„– 5(*) Университетская улица в Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок в Соляниковский переулок) в Гамарника улица в ст. м. "Проспект Гагарина" - Вернадского улица в Проспект Гагарина в Улица Аэрофлотская в Аэропорт
• в„– 6. Университетская улица в Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок в Соляниковский переулок) в Гамарника улица в ст. м. "Проспект Гагарина" - Вернадского улица в Проспект Гагарина в Улица Южнопроектная в Улица Деповская в Улица Валдайская в Станция «Основа»
• в„– 7. Улица 12 Апреля - ст. м. "Пролетарская" в Московский проспект в Улица Плиточная в Восточный
• в„– 11. Площадь Конституции в пл. Пролетарская (обратно: Площадь Карла Маркса-Соборный спуск) в Благовещенский собор в Улица Малиновского в Улица Маршала Конева в Симферопольский переулок в Большая Гончаровская улица в Улица Володарского (обратно: Улица Нариманова в Улица Плановая) в Проспект Постышева в Улица Китаенко в Проспект Ильича в Проспект Дзюбы
• в„– 12. Улица Клочковская в ст. м. "23 августа" - Улица 23-го августа в Улица Космонавтов в Улица Деревянко в Белгородское шоссе в Улица Чкалова в Улица Лесопарковая в Улица Рудика
• в„– 13. Конный рынок в Улица Броненосца Потемкина в Московский проспект в Станция метро «Московский проспект» - Станция метро «Маршала Жукова» - Улица Харьковских Дивизий в Парк «Зустрич»
• в„– 18. ст.м. Госпром в Станция метро «23 Августа» в ул. Деревянко в Улица Балакирева в Больница скорой и неотложной помощи
• в„– 18*. Улица Клочковская в Станция метро «23 Августа» в Улица Космонавтов в Авиационный завод (Сокольники) в завод «ФЭД» в ЦПКиО (обратно через Деревянко-Дубрава-пр. Ленина). Спецподача маршрута выполняется 4 раза в будние дни (в диапазоне с 05.55 до 07.15)
• в„– 19. 602 микрорайон в Проспект 50-летия ВЛКСМ в Проспект 50-летия СССР в Проспект Героев Сталинграда в Одесская улица (После 21-00 в дни работы ночного рынка «Барабашово» с заездом на него)
• в„– 20. 602 микрорайон в Проспект 50-летия ВЛКСМ в Проспект 50-летия СССР в Московский проспект (Пик)
• в„– 24. Станция метро «Академика Барабашова» в Проспект 50-летия ВЛКСМ в 602 микрорайон
• в„– 25(*). Станция метро «Маршала Жукова» в Проспект Маршала Жукова в Улица Танкопия в Бульвар Богдана Хмельницкого
• в„– 27. Улица Новый Быт в Улица Елизарова в Улица Нариманова в Проспект Постышева в Улица Китаенко в Проспект Ильичав Проспект Дзюбы
• в„– 31. Московский проспект в Проспект 50-летия СССР в Проспект 50-летия ВЛКСМ в Улица Гвардейцев Широнинцев в Северная Салтовка
• в„– 34. Улица Героев Труда в Улица Барабашова в ст. м. "Студенческая" - Улица Блюхерав Восточная Салтовка
• в„– 35. Одесская улица в Проспект Героев Сталинграда в Проспект 50-летия СССР в Проспект 50-летия ВЛКСМ в Улица Гвардейцев Широнинцев в Северная Салтовка
• в„– 36(*). Станция метро «Советской Армии» в (туда: Московский проспект в Бульвар Богдана Хмельницкого; обратно: Улица Танкопия в Улица Ощепкова) в Проспект Косиора в (туда: Проспект Фрунзе в Московский проспект; обратно в Улица 12 Апреля) в Улица 12 Апреля
• в„– 40(*). Парк имени Горького в Сумская улица в Авиационный завод в Улица Деревянко в Улица Ахсарова в ст.м. «Алексеевская» в Проспект Людвика Свободы в к.ст. Проспект Победы
• в„– 42. Улица Героев Труда в Улица Барабашова в ст. м. "Студенческая" - Улица Блюхера в Улица Гвардейцев Широнинцев в Северная Салтовка
• в„– 45. Улица 12 Апреля в ст. м. "Пролетарская" - Московский проспект в Улица Роганская в Улица Роганская
• в„– 46. Улица 12 Апреля в ст. м. "Пролетарская" - Московский проспект в Бульвар Грицевца в Микрорайон «Горизонт»
• в„– 63. Станция метро «Академика Барабашова» в Проспект 50-летия ВЛКСМ в Проспект 50-летия СССР в Проспект Героев Сталинграда в Одесская улица ;
• спецподача в„– 7. 28 микрорайон в Восточная (2 раза утром и вечером);
• спецподача в„– 19 .602 микрорайон в ст.м. Ак. Барабашова в пр.50 лет СССР в улица Одесская (после 21-00, в дни работы ночного рынка);

спецподача в„– 46 . микрорайон «Горизонт» в Конный рынок (в выходные в промежутке с 06-15 до 06-35, назначается диспетчером) (*) в обозначены маршруты, работающие только в часы «пик»

Исторические (по материалам сайта «Харьков транспортный»):

• в„– 4(1): 25 микрорайон в Московский проспект в Конный рынок в Площадь Конституции (окончательно закрыт в начале 2000 года);
• в„– 4(2): Станция метро «Академика Барабашова» в 25 микрорайон (закрыт в 2002 году в связи с низкой эффективностью маршрута);
• в„– 8(1): Станция метро «Университет» в Студгородок (до 1995 года);
• в„– 8(2): Станция метро «Научная» в Студгородок (до 2004 года);
• в„– 8(3): Станция метро «23 Августа» в Студгородок (2004 год);
• в„– 8(4): Станция метро «Научная» в Проспект Победы (до 2006 года);
• в„– 9: Улица Университетская в ул. Достоевского (на Основе) (линия была построена в конце 70-х годов по просьбе руководства одного из местных заводов. С 1990-х значение линии упало, что и привело в 2000 году к закрытию);
• в„– 10: 25 микрорайон в площадь Руднева (окончательно закрыт в начале 2009 г.);
• в„– 14: Парк им. Горького в улица Деревянко в улица Клочковская (закрыт в 1992 г.);
• в„– 15: Улица Одесская в проспект Маршала Жукова в улица Харьковских дивизий в улица Одесская (кольцевой маршрут; закрыт в 1992 г., восстановлен в 2004 г., окончательно закрыт в начале 2009 г.);
• в„– 16: Площадь Свободы в ФТИНТ (закрыт в 2004 году в связи с пуском 2 очереди Алексеевской линии метро на Павлово Поле);
• в„– 16а: Площадь Свободы в улица Клочковская (закрыт в 2003 году в связи с пуском 2 очереди Алексеевской линии метро на Павлово Поле);
• в„– 21: Улица Одесская в проспект Маршала Жукова в улица Танкопия в бульвар Богдана Хмельницкого (закрыт в 1992 г.);
• в„– 22(1): 602 микрорайон в ст. м. «Московский проспект» в ДК ХЭМЗ (закрыт в 1992 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране. В это время многие маршруты подвергаются сокращению либо отмене. Тб в„– 22 еще некоторое время существовал в дополнительных выпусках Тб в„– 20 до ДК ХЭМЗ, однако и они вскоре были отменены);
• в„– 22(2): Жуковского в Павлово Поле в проспект Ленина в Сумская в Жуковского (закрыт в 2004 году в связи с отменой схемы полукольцевых маршрутов);
• в„– 23: Ст. м. «Индустриальная» (ныне «им. А. С. Масельского») в улица Плиточная (закрыт в 1992 г.);

• в„– 26: Южный Вокзал в Проспект Гагарина в Аэропорт (работал с большими интервалами, закрыт в начале 1990-х в связи с низкой рентабельностью);
• в„– 28: улица Новый Быт в бульвар Маршала Конева (закрыт в начале 1990-х в связи с нехваткой ПС);
• в„– 29: Микрорайон 28 в улица Харьковских дивизий в ДК ХЭМЗ (1992);
• в„– 30: 602 микрорайон в ст.м. Барабашова в универмаг «Харьков» (закрыт в 1995 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране и нехваткой ПС);
• в„– 32: Северная Салтовка в улица Якира (закрыт 01.01.09);
• в„– 33: ст.м. Московский проспект в 25 микрорайон (закрыт в конце 1990-х, после нескольких попыток реанимации, в связи с нехваткой ПС и плачевного экономического состояния ГЭТ);

• в„– 37: Городок Строителей - ун-г «Харьков» (закрыт в 1992 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране);
• в„– 39(1): Площадь Конституции в Пр. Победы (закрыт в 2000 году в связи с нехваткой ПС и низкой рентабельностью)

Открыт вновь в марте 2010, закрыт в июне 2010.;

• в„– 39(2): Алексеевка в проспект Ленина в Центр в Сумская в Деревянко в Алексеевка (закрыт осенью 2004 года в связи с отменой схемы полукольцевых маршрутов) Открыт вновь в марте 2010 в трассировке Проспект Победы-Площадь Свободы;
• в„– 41: Ст.м."Дзержинская" (ныне «Университет») в проспект Ленина в улица Клочковская (закрыт в 1992 г.);
• в„– 43: улица 12 апреля в улица Одесская (закрыт в 2001, восстанавливался под софитом в„– 3-к, однако продержался недолго, хотя сейчас с 22:00 именно так «тройка» и ходит);

• в„– 65: метро Барабашова в Северная Салтовка (закрыт в начале 2009 г.);
• в„– 66: метро Барабашова в 25 микрорайон (закрыт в 2000 году)

• Маршруты троллейбуса в 1970 году

• 

  По пр. Ленина на Алексеевку

• 

  По пр. Ленина в центр

• 

  По Сумской в парк

• 

  По Сумской на пр. Жуковского

Депо

Существующие

Троллейбусное депо в„– 2. Расположено на улице Ньютона, 5.

Троллейбусное депо в„– 3. Расположено на улице П. Свистуна (бывшая ул. Северная), 2б.

Упразднённые

Депо в„– 1 (Троллейбусное депо в„– 1 + грузовое депо, Пискуновский пер., 15) в снесено в 2007 году. Сейчас на месте где когда то были корпуса депо, находится центр оптовой торговли.

Забастовки

Работники ГЭТа бастовали 29 октября 2008 года. Тогда встало Салтовское трамвайное депо. Потом, на десять минут остановился транспорт во всей Украине, и электротранспортники поддержали акцию протеста 25 мая 2009 года. Но наиболее активно бастовали в конце сентября-начале октября 2009: 28 сентября 2009 года городской электротранспорт с ультиматумами (позднее выполненными) остановился на день. А с 9 октября 2009 года трудовой коллектив и профсоюз КП «Горэлектротранс» объявили бессрочную забастовку до погашения задолженности перед предприятием (заработная плата работникам в октябре была выплачена только за апрель 2009 года).. С 19 декабря 2010 года обьявлена бессрочная акция протеста в связи с задолженостями по выплате заработной платы.

Интересные факты

Вечером 12 марта 2011 года в Харькове был угнан троллейбус 19 маршрута (вместе с кондуктором). Угон произошёл в 602 микрорайоне Салтовки, с конечной остановки. Вскоре угонщик не справился с управлением и врезался в дерево. Угнать машину пытался 38-летний мужчина, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. Угонщика задержали инспекторы 5-й роты полка(паллетный стеллаж) ППС. Было возбуждено уголовное дело по статье 289 УКУ «незаконное завладение транспортным средством».

На перекрёстке улиц Дружбы Народов и Гвардейцев Широнинцев на Салтовке можно увидеть огромную территорию с недостроенными производственными корпусами. Это не что иное, как троллейбусное депо в„–4. Строительство было начато в конце 80-х и практически законченное депо не было сдано в эксплуатацию из-за развала СССР и последующего кризиса ГЭТа.

Ссылки

• Все маршруты троллейбусов Харькова на карте
• Харьковский троллейбус на сайте «Харьков транспортный»
• Харьковский троллейбус на сайте «Харьковчане за электротранспорт»
• Схема городского транспорта Харькова
• сайт «Харьковский троллейбус»