Хетчбэк

Renault 16 в один из первых европейских хетчбэков.

Хетчбэ́к или Хэтчбек^[1] (англ. hatchback от hatch в люк и back в сзади) в название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом ^[2].

ВАЗ-2108 «Спутник» в один из первых отечественных хетчбэков.

Сравнение хетчбэка и универсала.

ВАЗ-1111 «Ока» в хетчбэк с вертикальной задней стенкой.

Toyota Prius NHW20 (2003), современный хетчбэк.

Название «хетчбэк» подразумевает укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова. ^[2]

Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова («Ока», Daewoo Matiz) от минивэна в меньшей высотой.

Например, версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» принципиально отличаются именно длиной заднего свеса, за счёт которой они имеют и различную общую длину.^[3]

Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хетчбэком». Например, Audi 100 Avant (на илл. слева) в не хетчбэк, а скорее универсал (или лифтбэк, см. ниже), так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хетчбэк в на самом деле это единственное, что их объединяет.

Хетчбэк более маневренен в городских условиях по сравнению с универсалом из-за отсутствия громоздкого «хвоста», и перевозит больше груза по сравнению с седаном, облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа благодаря наличию большой паллетный пятой двери.

Платой за это оказывается объединение салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и способствует проникновению в него посторонних запахов из багажника, как и в универсале. Кроме того, при разложенном заднем сидении объём багажника хетчбэка не намного больше, чем у седана (а часто и меньше), преимущество в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном или демонтированном заднем ряде сидений. Именно поэтому хетчбэк позиционируется обычно в качестве «семейного» автомобиля, позволяющего лишь при необходимости перевозить крупный груз, который удобно грузить через проём задней двери; для постоянной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля большинство из них непригодны и неудобны.

Содержание

1 Форма крыши и количество объёмов
2 Лифтбэк
3 Примеры автомобилей
- 3.1 Российские автомобили с кузовом хетчбэк
4 См. также
5 Примечания

[править] Форма крыши и количество объёмов

Audi 100 Avant в не хетчбэк, а универсал, так как имеет длинный, как у седана, задний свес; мог бы быть назван и лифтбэком (см. ниже).

Ford Scorpio Mk. I Hatchback имел формально трёхобъёмный кузов, но длина его заднего свеса меньше, чем у седана или универсала той же модели, и это всё же хетчбэк

Обычно хетчбэк имеет покатую линию крыши, напоминающую фастбэк (считать ли этот кузов разновидностью последнего или нет в предмет дискуссии), именно такие автомобили изначально назывались хетчбэками (Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и другие).

Однако в наше время существуют очень компактные хетчбэки («Ока», Daewoo Matiz и подобные), у которых такая линия крыши невозможна, в этом случае хетчбэк, из-за вертикальной задней стенки кузова, похож на универсал, у которого укорочен до предела задний свес.

Кузов хетчбэка может иметь и третий объём, часто в едва выраженный. Но задний свес при этом всё равно остаётся укороченным относительно седана (например, хетчбек Ford Scorpio). В Европе такой кузов могут называть нотчбэком (в Северной Америке так называют любой трёхобъёмный кузов, в том числе и седаны).

[править] Лифтбэк

Toyota Corolla Liftback в пятидверный лифтбэк с двухобъёмным кузовом.

AMC Spirit в двухобъёмный трёхдверный лифтбэк

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбэк (от англ. liftback в поднимающаяся задняя часть). От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. Изредка встречающиеся такие трёхобъёмные лифтбэки от хетчбэка отличаются, помимо большей длины заднего свеса, ещё и визуальной схожестью с седаном; пример такого кузова в украинская «Славута».

ЗАЗ-1103 «Славута», тип кузова в лифтбек со ступенчатой задней частью кузова (лифтбэк-нотчбэк).

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР, наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбэк, в таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов. К примеру, Toyota Corolla E10 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбэк. Лифтбэк отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. В принципе, этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии со старыми поколениями Audi 100 Avant, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели также выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы хетчбэком, лифтбэком и универсалом.

Более того, большинство лифтбэков в исторической перспективе имели покатую заднюю стенку кузова, как, например, показанный на иллюстрации AMC Spirit.

Skoda Superb выглядит как седан, но состоящая из двух секций пятая дверь позволяет открывать багажник и как у седана, и как у лифтбэка

Присвоение конкретной модели обозначения хетчбэка, универсала или лифтбэка зачастую зависит от политики компании-производителя и конкретного рынка сбыта. В США, например, исторически более известен термин лифтбэк, в то время как в России он практически не употребляется.

В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb. Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb в состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбэки в именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков^[4]. Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек^[5], так как в России этот термин более привычен покупателям.

[править] Примеры автомобилей

Приведены только модели, для которых хетчбэк является единственным типом кузова.

[править] Российские автомобили с кузовом хетчбэк

На базе седанов (ближе к типу лифтбэка):

Иж-2125/ в21251 (Иж-Комби) в хетчбэк или лифтбэк 5-дв.

Самостоятельные модели с кузовом «хетчбэк»:

ВАЗ-1111/ в11113/ в11116 («Ока») в хетчбэк 3-дв.
Иж-2126 (Орбита/Ода) в хетчбэк 5-дв.

Имеющие в модельном ряду седаны:

ВАЗ-2108/ в21083 (Lada Samara I) в хетчбэк 3-дв.
ВАЗ-2109/ в21093 (Lada Samara I) в хетчбэк 5-дв.
Москвич-2141 (Aleko 2141 S) в хетчбэк 5-дв.
ВАЗ-2112 (Lada 112) в хэтчбэк 5-дв.
ВАЗ-2113 (Lada Samara II) в хетчбэк 3-дв.
ВАЗ-2114 (Lada Samara II) в хетчбэк 5-дв.
ВАЗ-2172 (Lada Priora) в хетчбэк 5-дв.
ВАЗ-1119 (Lada Kalina) в хетчбэк 5-дв.

[править] См. также

Развитие формы кузова легкового автомобиля

[править] Примечания

в‘ Написание по-русски
в‘ ¹ ² Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. в Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. в С. 64-65. в 225 с. в ISBN 5-93272-232-0
в‘ http://www.lada-kalina.ru/body.html Официальный сайт Лада Калина в Модели
в‘ Международный сайт Skoda Avto
в‘ Сайт Skoda Auto RUS

[0] в‘ Написание по-русски

[peskov-1] в‘ ¹ ² Песков, В. И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие. в Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. в С. 64-65. в 225 с. в ISBN 5-93272-232-0

[2] в‘ http://www.lada-kalina.ru/body.html Официальный сайт Лада Калина в Модели

[3] в‘ Международный сайт Skoda Avto

[4] в‘ Сайт Skoda Auto RUS

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Типы автомобильных кузовов
Styles Список Категория
Закрытые	Седан Двухдверный седан Хетчбэк Купе Лимузин Минивэн Хардтоп Таун-кар Комби Лифтбэк
Открытые	Кабриолет Фаэтон Ландо Тарга Родстер Спайдер
Грузопассажирские	Универсал Пикап Фургон
Эксклюзивные	Брогам Ландо Тарга
Развитие формы кузова легкового автомобиля

Хетчбэк

Содержание

[править] Форма крыши и количество объёмов

[править] Лифтбэк

[править] Примеры автомобилей

[править] Российские автомобили с кузовом хетчбэк

[править] См. также

[править] Примечания

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках