ЦСКБ-Прогресс
| ФГУП "ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" (с 2013 РКЦ «Прогресс») |
|
 |
|
| Тип | |
|---|---|
| Год основания |
12 апреля 1996 года |
| Прежние названия | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Кирилин А.Н., Ахметов Р.Н., Тюлевин С.В., Мелиоранский Б.Н. |
| Отрасль |
Тяжёлое машиностроение (Ракетно-космическая отрасль, Судостроение, Авиационная промышленность) |
| Продукция |
Ракето-носители космического назначения, космические аппараты ДЗЗ, космические аппараты научного назначения, маломерные суда, малая авиация, продукция пищевой промышленности и др. |
| Оборот |
17,88 млрд руб. (2009) |
| Чистая прибыль |
286,6 млн. руб. (2009)[1] |
| Число сотрудников |
20 тыс.[2] |
| Сайт |
|
ЦСКБ-Прогресс (Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс») (с 2013 Ракетно-космический центр "Прогресс") в российское ракетно-космическое предприятие, одно из ведущих предприятий российской ракетно-космической промышленности.
Полное наименование: Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс».
Предприятие создано в 1996 путем слияния Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ) и Самарского завода «Прогресс». Головная организация предприятия находится в городе Самара. В состав «ЦСКБ-Прогресс» также входят:
- Байконурский филиал (Байконур, Республика Казахстан)
- Краснознаменский филиал (Краснознаменск, Московская область)
- Научно-производственное предприятие «Оптико-электронные комплексы и системы» (Зеленоград, Москва)
- ОКБ «Спектр» (Рязань, с 2009, ранее ФГУП ОКБ «Спектр»)
- Плесецкое представительство (Мирный, Архангельская область)
- Московское представительство (Москва).
Компания является членом МАКД.
Содержание |
[править] История
[править] Завод Дукс
Завод начал свою историю в Москве в 1894 года, когда обрусевший немец Ю.Меллер основал мастерскую по ремонту велосипедов, впоследствии преобразовав ее в завод «Дукс» по производству велосипедов, мотоциклов, дрезин, автомобилей, аэросаней, дирижаблей.
[править] ГАЗ в„– 1
19 февраля 1919 года завод был переименован в Государственный авиационный завод в„– 1 (ГАЗ в„– 1). Дo Великой отечественной войны завод выпускал самолёты И-1, И-2, И-3, И-15, И-150, И-190, Р-1, Р-5, МиГ-3.
19 мая 1939 года был проведен успешный пуск первой в мире двухступенчатой ракеты Р3, изготовленной заводом.
31 декабря 1940 года Государственный Авиационный завод в„– 1 за успешное выполнение задания Правительства по освоению в производстве новых образцов вооружения награжден орденом Ленина.
Летом 1941 года завод был эвакуирован в город Куйбышев (ныне в Самара) и 8 октября того же года вступил в строй на новом месте.
Вo время Великой отечественной войны заводом выпущено 11863 самолетов Ил-2 (из более чем 36 тыс. выпущенных в СССР), 1225 самолетов Ил-10, 3122 самолета «МиГ-3 (примерно по 15 самолетов в сутки).
В годы войны на заводе (как и на многих предприятиях СССР в тот период) широко использовался труд женщин, подростков, пенсионеров. В начальный период войны завод отставал от необходимых темпов выпуска, и в адрес директоров куйбышевских авиационных заводов в„– 1 и в„– 18 в декабре 1941 г. пришла телеграмма И. В. Сталина[3] :
Вы подвели нашу страну и нашу Красную Армию тчкВы не изволите до сих пор выпускать ИЛ-2 тчк Самолеты ИЛ-2 нужны нашей Красной Армии теперь как воздух как хлеб тчк Шенкман дает по одному ИЛ-2 в день а Третьяков дает МИГ-3 по одной две штуке тчк Это насмешка над страной над Красной Армией тчк Нам нужны не МИГи а ИЛ-2 тчк Если 18 завод думает отбрехнуться от страны давая по одному ИЛ-2 в день то жестоко ошибается и понесет за это кару тчк Прошу Вас не выводить правительство из терпения и требую чтобы выпускали побольше "ИЛ"ов тчк Предупреждаю последний раз тчк
СТАЛИН
В результате принятых мер необходимый темп выпуска самолётов был достигнут.
2 июля 1945 года Государственный Авиационный завод в„– 1 за образцовое выполнение заданий Правительства по производству боевых самолетов награжден орденом Красного Знамени.
После войны на заводе освоен серийный выпуск первых советских реактивных самолетов МиГ-9. За 40 дней и ночей в 1946 году завод изготовил 10 первых в стране реактивных истребителей МиГ-9.
В 1949 году завод начал производство новейших истребителей МиГ-15. Всего до 1953 года было изготовлено 713 самолетов МиГ-15 и их модификаций.
В период 1952в1953 годов заводом построено 392 истребителя МиГ-17. В 1953 году завод также выпускал бомбардировщики Ил-28, выпустив их в количестве 50 экземпляров.
В 1954 году завод приступил к выпуску бомбардировщиков Ту-16, которых до 1960 года было построено 545 штук.
Всего за период с 1909 по 1960 годы заводом было выпущено более 42 тысяч серийных и более 90 модификаций опытных и экспериментальных самолетов.
2 января 1958 года советское правительство приняло постановление o размещении на Государственном авиационном заводе в„– 1 серийного производства ракеты Р-7. Таким образом завод был перепрофилирован с авиационной тематики на ракетно-космическую, что потребовало коренной перестройки производства, создания новых цехов и участков, проектирования и изготовления сложной оснастки, переподготовки рабочих и инженерно-технических работников. Организация работ и техническое руководство были возложены на директора завода В. Я. Литвинова и ведущего конструктора ракеты Р-7 Д. И. Козлова, назначенного в апреле 1958 года заместителем Главного конструктора ОКБ-1.
[править] Завод «Прогресс»
17 февраля 1959 года с полигона Байконур была успешно запущена первая серийная межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, изготовленная на заводе «Прогресс» (первые межконтинентальные баллистические ракеты, изготовленные заводом «Прогресс» и поставленные в войска, послужили основой создания Ракетных войск стратегического назначения в 1959).
В последующие годы завод освоил серийное производство ракет Р-7, Р-7А, Р-9А, ракет-носителей Восток-М, Молния, Молния-М, Союз.
12 апреля 1961 года на околоземную орбиту был выведен космический корабль с первым космонавтом планеты Юрием Гагариным. Ракета-носитель Восток для его запуска была изготовлена на куйбышевском заводе «Прогресс».
С конца 1950-х и по настоящее время завод «Прогресс» является головным производителем всех ракет-носителей семейства Р-7.
С середины 1960вх и до 1974 года предприятие производило также ракету-носитель сверхтяжёлого класса Н1.
Завод являлся ключевым в производстве универсального носителя сверхтяжёлого класса «Энергия», изготавливая его центральный блок и отвечая за сборку изделия в целом.
В советский период, помимо основной продукции, завод производил и товары народного потребления: туристско-прогулочные катера «Прогресс» и детские коляски.
[править] ЦСКБ
23 июля 1959 года с целью конструкторского сопровождения производства и модернизации ракет Р-7 на территории завода организован серийно-конструкторский отдел в„– 25, который входил в структуру ОКБ-1. Через год отдел преобразован в филиал в„– 3 ОКБ-1, за ним закрепляются все работы по разработке ракет типа Р-7.
В 1964 филиал в„– 3 ОКБ-1 стал головной организацией по созданию космических средств фоторазведки, с 1968 в инициативном порядке приступил к реализации проектов по гражданскому применению космических аппаратов собственной разработки.
6 марта 1966 филиалу в„– 3 ОКБ-1 было присвоено наименование Куйбышевский филиал Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения (КФЦКБЭМ). Начальником и главным конструктором КФЦКБЭМ назначен Д. И. Козлов.
30 июня 1974 образовано самостоятельное предприятие в Центральное специализированное конструкторское бюро (ЦСКБ). Начальником и главным конструктором ЦСКБ назначен Д. И. Козлов. 6 июля 1983 он назначен Генеральным конструктором ЦСКБ.
[править] ЦСКБ-Прогресс
12 апреля 1996 ЦСКБ и Самарский завод «Прогресс» были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс».
В 2003 Генеральным директором ЦСКБ-Прогресс назначен А. Н. Кирилин, а Д. И. Козлов стал почетным Генеральным конструктором.
В настоящее время предприятие производит ракеты-носители семейства «Союз», используемые для выведения на орбиту искусственных спутников Земли и автоматических межпланетных станций, а также для обеспечения экспедиций на Международную космическую станцию; тем самым «ЦСКБ-Прогресс» играет важную роль не только в российской, но и в мировой космонавтике. Помимо этого предприятие производит космические аппараты, предназначенные для дистанционного зондирования Земли (в настоящее время успешно эксплуатируется аппарат "Ресурс-ДК") и для фоторазведки, а кроме этого - научные космические аппараты "Бион-М" и "Фотон".
С 1994 «ЦСКБ-Прогресс» занимается разработкой и испытаниями РН Союз-2, являющейся глубокой модификацией РН «Союз»
Второстепенной продукцией предприятия являются шприцы однократного применения, прогулочные суда «Аквалайн», ленточные пилорамы и другая продукция производственно-технического назначения и товары народного потребления.
В 2006 году предприятие выиграло тендер на производство легкого двухмоторного самолёта «Рысачок» (детище московской фирмы «Техноавиа»).
В 2010 году "ЦСКБ-Прогресс" защитил эскизный проект на космический ракетный комплекс среднего класса повышенной грузоподъемности "Русь-М" (для космодрома Восточный). С начала 2011 года ведется разработка технического проекта на КРК "Русь-М".
К 2013 году ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» будет реорганизован в Ракетно-Космический Центр «Прогресс».
[править] Руководство
[править] Самарский завод "Прогресс". До 1962
| Имя, Фамилия | Должность | Годы работы |
|---|---|---|
| Литвинов В. Я. | Директор Самарского завода "Прогресс" (Ранее ГАЗ в„–1) | июль 1944в1962 |
[править] Самарский завод "Прогресс" и ЦСКБ (С 1996 "ЦСКБ-Прогресс"). С 1966
| Имя, Фамилия | Должность | Годы работы | Имя, Фамилия | Должность | Годы работы | Имя, Фамилия | Должность | Годы работы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Должность вакантна | 6 марта 1966 - 12 апреля 1996 | Козлов Д. И. | Начальник и главный конструктор КФЦКБЭМ | 6 марта 1966 - 30 июня 1974 | Леньков А. Я. | Директор Самарского завода "Прогресс" | 6 марта 1966в1980 | |
| Генеральный конструктор - председатель «ЦСКБ» | 30 июня 1974в12 апреля 1996 | Чижов А. А. | 1980в12 апреля 1996 | |||||
| Козлов Д. И. | Генеральный директор «ЦСКБ-Прогресс» | 12 апреля 1996в2003 | Генеральный конструктор «ЦСКБ-Прогресс» Председатель ЦСКБ |
12 апреля 1996в2003 | Козлов Д. И. | 12 апреля 1996в1997 | ||
| Кирилин А. Н. | С 1997 | |||||||
| Кирилин А. Н. | 2003в2011, (в 2011 и. о.), с 2011 |
Должность вакантна | 2003 в 2006 | |||||
| Ахметов Р. Н. | Первый заместитель Генерального директора - Генеральный конструктор «ЦСКБ-Прогресс», Председатель ЦСКБ |
С 2006 | ||||||
[править] См. также
[править] Примечания
[править] Ссылки
- Организации, награждённые орденом Ленина
- Организации, награждённые орденом Октябрьской Революции
- Организации, награждённые орденом Красного Знамени
- Организации, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Компании по алфавиту
- Роскосмос
- Компании Самарской области
- Предприятия Самары
- Ракетно-космические компании и предприятия России
- Члены МАКД
