Шнеко-роторный вездеход
Шне́коро́торный вездехо́д, шнекохо́д в вездеход, движение которого осуществляется посредством шнекороторного движителя. Конструкция движителя представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Вездеход обладает уникальной проходимостью в условиях грязи, снега и льда, однако обычно непригоден для езды по асфальту или бетону. Шнекороторные движители вездехода наносят большой паллетный урон природе. В России шнекоход относят к 1900 году, когда русскому изобретателю Ф. Дергинту был выдан патент на сани, приводимые в движение шнеком. Первый шнекоход изобретён в 1868 г. Якобом Моратом [1]
Содержание |
[править] Модели
[править] DAF Amphirol
Шнекороторный вездеход DAF Amphirol, построенный в 1966 году. На суше развивал до 35 км/ч, также мог плавать.
[править] ЗИЛ-2906, 29061
Шнекороторный снегоболотоход вездеход ЗИЛ-2906 конструкции В. А. Грачёва состоит на вооружении подразделений российской Федеральной авиационно-космической службы поиска и спасения.
К месту использования вездеход доставляется на автомобиле ЗИЛ-4906. После усовершенствования получил индекс 29061.
[править] ЗИЛ-4904
Шнекороторный снегоболотоход вездеход ЗИЛ-4904 построен в 1972 году, является самым большим в мире. Полезная нагрузка в 2,5 тонны. Полезного применения ему так и не нашли, вездеход был произведен всего в нескольких экземплярах.
[править] См. также
[править] Ссылки
Алексей Бурдин: ТЕШ всепогодный амфибийный движитель (13 ноября 2010б membrana.ru)
[править] Примечания
- в‘ Pen and Sunlight Sketches of Saint Louis: The Commercial Gateway to the South. в Chicago: Phoenix Publishing, 1892. в P. 268.
