Экономика Джибути
| Экономика Джибути Экономические показатели |
|
|---|---|
| Валюта | Джибутийский франк |
| Статистика | |
| ВВП (номинальный) | 0,748 млрд (2006) |
| Внешняя торговля | |
| Государственные финансы | |
| Если не оговорено иное, все цифры даны в долларах США | |
Джибути в одна из наименее развитых стран Африки (по классификации ООН). Экономика ориентирована прежде всего на сферу портовых, банковских и транспортных услуг. Заметное развитие в последние годы получили туризм и телекоммуникации.
Содержание |
[править] Сельское хозяйство
Основное направление сельского хозяйства в кочевое и полукочевое животноводство[1]. Сельское хозяйство дает 3,5 % ВВП. Наличе пастбищ (11 % территорий) способствует развитию живодноводства. Состоит в основном из разведения верблюдов и крупного рогатого скота. Поголовье коз (507 000), овец (470 000), верблюдов (60 000).
Земледелие практически отсутствует. Площадь обрабатываемых земель в примерно 1 %. Большой ущерб сельскому хозяйству наносят частые засухи. Разразившаяся с 1982 года засуха привела к тому, что к 1985 году 85 % джибутийских кочевников потеряли от 50 до 60 % голов скота[1].
Ежегодно Джибути ввозит около 90 % потребляемых продуктов питания[1]. Развито рыболовство, добыча жемчуга, кораллов, губок, выпаривание соли из морской воды.
[править] Промышленность
Промышленность в Джибути развита слабо. В основном предприятия пищевой промышленности и заводы по обработке сельскохозяйственного сырья. Cтроится ряд крупных предприятий, в том числе нефтеперегонный и цементный заводы. Государственный сектор включает в себя электростанции, нефтяную компанию, транспорт (частично) и связь, завод минеральных удобрений и молокозавод [2]
[править] Транспорт
Наиболее развитая отрасль экономики. Морской порт Джибути является одним из важнейших в западной части Индийского океана. Это государственное предприятие с пропускной способностью 1,5 млн.т сухих грузов и 2 млн.т жидкого топлива в год. С 2006 года функционирует новый глубоководный порт в Дорале с контейнерным терминалом мощностью 1,2 млн контейнеров в год и зоной свободной торговли[1].
Важное значение имеет и железная дорога Аддис-Абеба в Джибути. Находится в ведении совместной джибутийско-эфиопской компании. Протяженность джибутийского участка в 98 км. С 1998 года в связи с закрытием для Эфиопии эритрейских морских портов из-за конфликта между двумя странами, грузоперевозки по маршруту Аддис-Абеба-Джибути-Аддис-Абеба возросли в 4-5 раз.
Протяженность автомобильных дорог в свыше 3000 км, в том числе асфальтированных в около 500 км.
В Джибути имеется международный аэропорт, который управляется дубайской компанией.
Аэропорты
- всего в 13
- с твердым покрытием в 3
- без твердого покрытия в 10
Морской флот
- всего судов в 1
- главный порт в Джибути
[править] Макроэкономика
| Год | ВВП (млрд долларов) | Инфляция (проценты) |
|---|---|---|
| 1980 | 0,309 | 11,7 |
| 1985 | 0,366 | 3,4 |
| 1990 | 0,452 | 7,8 |
| 1995 | 0,498 | 4,9 |
| 2000 | 0,551 | 1,6 |
| 2006 | 0,748 | 2,2 |
[править] Внешняя торговля
Экспортируются живой скот, мясо, кожа; импортируются продовольствие, нефтепродукты, промышленные товары. Основные торговые партнеры в Франция, другие члены ЕС, страны Персидского залива, КНР, Эфиопия, Индия.
[править] Литература
- Страны мира: Краткий полит.-экон. справочник. в М.: Политиздат, 1985. в 495 с. в 300000 экз.
[править] Ссылки
- Республика Джибути на сайте Министерства Иностранных Дел России
- Экономика Джибути на сайте Туристический атлас в виртуальный мир путешествий по странам мира
