ЮТэйр
![]() |
||||
| UTair | ||||
|
||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Порт приписки | ||||
| Основные пункты назначения |
Москва, Сургут, Ханты-Мансийск, Ростов-на-Дону, Тюмень, Иркутск, Ставрополь, Пермь, Уфа, Красноярск, Самара, Баку, Мюнхен, Вильнюс, |
|||
| Размер флота |
самолёты - 198, вертолеты - 338 |
|||
| Количество пунктов назначения |
97 |
|||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководитель |
Андрей Мартиросов (генеральный директор) |
|||
| Сайт: www.utair.ru | ||||
UTair (ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» (до 2002 года Тюменьавиатра́нс, ТАТ) и ООО «ЮТэйр-Экспресс») в группа российских и зарубежных авиакомпаний, одна из крупнейших в России. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолётов российского производства). Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Ханты-Мансийске. Основные аэропорты базирования в Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково.
Содержание |
[править] Коды и позывные
ЮТэйр
- IATA код: UT
- ICAO код: UTA
- Внутренний код: ЮТ
- SITA: TJMTYUT
- АФТН: УСРРУТАД, УСТТУТАО, УСТТУТАЦ
- Радиотелефонный позывной: Utair
- IATA код: UR
- ICAO код: UTX
- Внутренний код: ЮР
- SITA: SCWIAXH
- АФТН: УУЫЫКМДУ, УУЫЫКМЬЬ
- Радиотелефонный позывной: Utair Express (ЮТэйр Экспресс), U-r (Ю-эр)
[править] История
В 1967 году было организовано Тюменское управление гражданской авиации, которое в 1991 году было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». С 1992 года авиакомпания существует в форме открытого акционерного общества. С 2002 года принято новое наименование авиакомпании в «UTair».
Ранее авиакомпания владела и управляла одним аэропортом федерального значения в городе Ноябрьске, четырьмя аэропортами регионального значения в посёлках Березово, Игриме (Ханты-Мансийский АО), Мысе Каменном, Тазовском (Ямало-Ненецкий АО). C 1 декабря 2009 года аэропорты переданы в управление ОАО «Аэропорт Сургут»[1].
[править] Собственники и руководство
Контролирующим акционером компании (75,64 %) является пенсионный фонд компании «Сургутнефтегаз»[2]. Около 5 % (free float) акций компании торгуются на фондовой бирже ММВБ (биржевой тикер UTAR) и РТС (TMAT)[3][4].
Генеральный директор в Андрей Мартиросов.
[править] Авиапарк
Авиапарк компании состоит из 216 самолётов (на 2 мая 2012 г., с учётом дочерней авиакомпании Ютэйр-Экспресс)[5]:
| Самолёт | Количество | Заказано | Число мест | Примечания |
|---|---|---|---|---|
|
|
43 | 0 | 12 | «ЮТэйр в Карго» |
|
|
5 | 0 | 16-19 | «ЮТэйр в Карго» |
|
|
25 | 0 | 40-48 | «ЮТэйр в Экспресс» |
|
|
13 | 0 | 134-166 | |
|
|
28 | 0 | 68-76 | «ЮТэйр в Экспресс» |
|
|
1 | 0 | 30-36 | |
|
|
14 | 0 | 46-50 | «ЮТэйр»,
«ЮТэйр в Украина» |
|
|
15 | 1 | 70 | |
|
|
2 | 0 | 70 | |
|
|
7 | 0 | 144 | «ЮТэйр»,
«ЮТэйр в Украина» |
|
|
30 | 1 | 114 | |
|
|
9 | 33 | 159/168 | поставка с 2013 г |
|
|
0 | 7 | 215 | |
|
|
5 | 1 | 228-235 | |
|
|
0 | 8 | 274 | поставка в 2012 году |
|
|
1 | 0 | 16 | |
|
|
15 | 0 | 50 | |
|
|
2 | 0 | 19 | |
|
|
2 | 0 | 17-19 | |
|
|
0 | 24 | 75-105 | опцион на 15 машин |
Также «ЮТэйр» эксплуатирует крупнейший в мире по размеру и грузоподъемности вертолетный флот. В парке компании имеется 338 вертолёта (на 20 ноября 2011 г.):
| Вертолет | Количество | Заказано | Число мест | Примечания |
|---|---|---|---|---|
|
|
52 | 40 | 26 | |
|
|
67 | 0 | 8-22 | |
|
|
166 | 0 | 8-22 | |
|
|
5 | 0 | 3 | |
|
|
26 | 0 | 5 | |
|
|
5 | 6 | 13-16 | |
|
|
7 | 15 | 5 | |
|
|
2 | 3 | 5 | |
|
|
4 | 0 | 5 | |
|
|
4 | 0 | 4 | |
|
|
0 | 15 | 16 | опцион на 15 машин |
|
|
0 | 10 | 4 | возможно увеличение закупаемых Ми-34С1 до 50 машин |
|
|
0 | 20 | ~15 | сделка подтверждена |
[править] Деятельность
География полётов компании в России охватывает европейскую часть страны и Западную Сибирь. Среди крупнейших городов России, в которые компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы в Омск, Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Москва, Архангельск, Ставрополь, Барнаул и мн. др., в СНГ в в Баку, Бишкек, Донецк, Ереван, и др. В Европу в в Барселону, Братиславу, Брно, Вильнюс, Ганновер, Ригу, Таллин. Всего у авиакомпании свыше 55 пунктов назначения. Ежедневно выполняется более 300 рейсов[6]. UTair является крупнейшим подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолетным транспортом. Вертолётное подразделение авиакомпании ведет деятельность во многих странах мира.
Также в структуру компании входит тюменский авиаремонтный «Завод в„– 26» (ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг»). Имеется ряд филиалов и представительств в России и странах СНГ.
[править] Показатели деятельности
Объём пассажирских перевозок в 2009 году составил 3,9 млн человек (в 2008 году в 3,22 млн).[3][7]
Выручка UTair по МСФО в 2009 году составила 33,1 млрд руб. (в 2008 году в 32,994 млрд руб., EBITDA увеличилась по сравнению с 2008 годом в 2,2 раза и составила 3,6 млрд руб., чистая прибыль составила 265 млн руб. (в 2008 году в более 75 млн рублей)[3][8],[9].
По итогам первых восьми месяцев 2010 года авиакомпания UTair лидировала по количеству перевезённых авиапассажиров внутри России[10]. Кроме того, рост UTair значительно опережал среднеотраслевой: пассажирооборот за этот же период превысил аналогичный показатель прошлого года на 46,6 % (в среднем по отрасли в 31,7 %)[11].
Всего в 2010 году было перевезено почти 5 млн пассажиров, что выше аналогичного показателя предыдущего года на 25 %[12].
По итогам 12 месяцев 2011 года «ЮТэйр» перевезла более 7 млн пассажиров и вошла в тройку ведущих российских пассажирских авиаперевозчиков[13].
[править] Авиакатастрофы
- 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом в„– 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[14].
- 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолет сгорел.[15]
- 5 июля 2011 года вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтоЭнцикло компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лег набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[16]
- 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[17][18], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[19].
- 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 28 пассажиров и 4 члена экипажа. .[20][21]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
[править] См. также
[править] Примечания
- в‘ ОАО «Аэропорт Сургут» расширяет свою деятельность // airport-surgut.ru (Проверено 11 февраля 2010)
- в‘ Владельцы UTair выходят из тени // gazeta.ru (Проверено 22 ноября 2010)
- в‘ 1 2 3 Алиса Фиалко. Миллиард на флот // Ведомости, 20.04.2010, 70 (2588)
- в‘ http://www.skrin.ru/analytics/reviews/documents/aviatransport.pdf?0C3383A82CF241C2B029477EE0E3D7BE
- в‘ Авиакомпания "ЮТэйр" - Парк воздушных судов. // utair.ru. Архивировано из первоисточника 8 февраля 2012. Проверено 27 января 2012.
- в‘ Новости
- в‘ «ЮТэйр» в 2008 году увеличила пассажирские перевозки на 10 %
- в‘ AVIA.RU: Пресс-релизы
- в‘ Анастасия Дагаева. По отдельности надежней // Ведомости, в„– 35 (2057), 27 февраля 2008
- в‘ «ЮТэйр» лидирует по перевозкам авиапассажиров в России
- в‘ Рост «ЮТэйр» значительно опережает отраслевой
- в‘ «ЮТэйр» в 2010 году увеличила пассажирооборот на 37 %
- в‘ «ЮТэйр» в 2011 году перевезла более 7 миллионов пассажиров
- в‘ Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
- в‘ Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008
- в‘ PосБизнесКонсалтинг в Новости дня в Ространснадзор проведёт проверку по факту жёсткой посадки Ми-8
- в‘ Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полёты вертолётов Ми-26
- в‘ Группа «ЮТэйр» консолидирует 89,85 % «Нефтеюганского объединённого авиаотряда»
- в‘ Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011
- в‘ Под Тюменью разбился пассажирский самолет
- в‘ ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
[править] Ссылки
| Авиакомпания вЮТэйрв на Энциклоскладе? |
