Як-28
| Як-28 | |
|---|---|
| Як-28И | |
| Тип | бомбардировщик разведчик истребитель |
| Производитель | ОКБ Яковлева |
| Первый полёт | 5 марта 1958 |
| Начало эксплуатации | 1960 |
| Конец эксплуатации | 1992 |
| Основные эксплуатанты | |
| Годы производства | по 1971 год |
| Единиц произведено | 1180 |
Як-28 в советский многоцелевой боевой самолёт. Совершил первый полёт 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика (по кодификации НАТО: Brewer), перехватчика (по кодификации НАТО: Firebar), разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта (по кодификации НАТО: Maestro). Серийное производство завершено в 1971 году, всего построено 1180 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П).
Як-28 не поставлялся на экспорт. Самолёты-разведчики ограниченно использовались во время Афганской войны 1979в1989 годов.
Интересный факт в несмотря на довольно большое количество построенных (и эксплуатировавшихся в строевых частях) самолетов официально на вооружение он принят не был.
Именно на Як-28 совершили подвиг капитан Борис Капустин и старший лейтенант Юрий Янов. 6 апреля 1966 г. они ценой своих жизней отвели самолет с отказавшими двигателями от жилого массива г. Берлин. Посмертно герои были награждены орденами Красного Знамени. О подвиге Капустина и Янова была написана популярная песня «Огромное небо». Тела Капустина и Янова вместе с обломками самолёта были подняты из озера британскими войсками; британцы сняли с Як-28 антенну РЛС и подвергли её тщательному изучению.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
[править] Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 20,02 м
- Размах крыла: 11,78 м
- Высота: 4,3 м
- Площадь крыла: 35,25 м²
- Масса нормальная взлётная: 16 160 кг
- Масса максимальная взлётная: 18 080 кг
- Двигатели: Р11АФ2-300 (2×6100 кгс)
[править] Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1850 км/ч
- Дальность полёта: 2070 км
- Практический потолок: 14 500 м
[править] Вооружение
- Пушка: 1×23 мм НР-23 (в дальнейшем 2×23 мм ГШ-23Я)
- Бомбы:
- нормальная боевая нагрузка в 1200 кг
- максимальная в 3000 кг
[править] Литература
- Адлер Е. Сверхзвуковой бомбардировщик. Ещё раз о Як-28 (рус.) // Крылья Родины. в М.: 2000. в в„– 2. в С. 5-7. в ISSN 0130-2701.
[править] Ссылки
- Як-28 на сайте «Уголок неба»
- Обнаружение обломков самолета у горы Алявумчорр и определения их принадлежности к Яку-28П
| Самолёты ОКБ имени Яковлева | |
|---|---|
| Истребители: | Як-1 · Як-3 · Як-7 · Як-9 · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-25 · Як-27 · Як-28 · Як-141 |
| ШтурмоЭнцикло: | Як-38 · Як-38М |
| Бомбардировщики: | Як-2 · Як-4 · Як-26 · Як-28 |
| Транспортные самолёты: | Як-6 · Як-8 |
| Специальные самолёты: | Як-44 |
| Пассажирские самолёты: | Як-40 · Як-42 · Як-142 · Як-242 |
| Тренировочные и спортивные самолёты: | УТ-1 · УТ-2 · УТИ-26 (Як-7УТИ) · Як-11 · Як-18 · Як-18Т · Як-21Т · Як-30 (1960) · Як-32 · Як-38У · Як-50 · Як-52 · Як-54 · Як-55 · Як-130 |
| Многоцелевые самолёты: | Як-12 · Як-48 · Як-58 · Як-112 |
| Планёры: | Як-14 |
| Экспериментальные самолёты, вертолёты и проекты: |
АИР · Як-19 · Як-25 (1947) · Як-30 (1948) · Як-35 · Як-36 · Як-39 · Як-50 (1949) · Як-43 · Як-201 · Альбатрос · ВВП-6 · Як-7Р |
| Вертолёты: | ЭГ · Як-24 · Як-60 · Як-100 |
| Беспилотные: | Шмель-1 · Пчела-1Т · Жаворонок-1 · Жаворонок-2 · Прорыв · Як-133БР |
| Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |