Як-7УТИ
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
| УТИ-26 / Як-7УТИ | |
|---|---|
 |
|
| Первый опытный УТИ-26 в НИИ ВВС. | |
| Тип | учебно-тренировочный истребитель |
| Разработчик | ОКБ имени Яковлева |
| Производитель | ГАЗ в„– 301 (Химки) |
| Главный конструктор | А. С. Яковлев |
| Первый полёт | 23 июля 1940 |
| Статус | снят с вооружения |
| Основные эксплуатанты |  ВВС СССР |
| Годы производства | апрельвсентябрь 1941 |
| Единиц произведено | 186 |
| Базовая модель | Як-1 |
 Изображения на Энциклоскладе |
|
Як-7УТИ в советский одномоторный самолёт Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева, как учебно-тренировочный самолёт, для обучения лётчиков на истребитель Як-1. Первоначально назывался УТИ-26 (это обозначение носили два прототипа). Запущен в серийное производство в 1941 году под обозначением Як-7УТИ, всего было построено 186 самолётов.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
Приведены данные модификации УТИ-26.
Источник данных: Gordon, 2005, p. 89; Шавров, 1988.
Технические характеристики
- Экипаж: 2 пилот и курсант
- Длина: 8,5 м
- Размах крыла: 10,0 м
- Диаметр несущего винта: 3 м
- Высота:
- Площадь крыла: 17,15 м²
- Масса пустого: 2181 кг
- Нормальная взлётная масса: 2750 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 305 кг
- Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения М-105П
- Мощность двигателей: 1 × 1050 л. с. (1 × 772 кВт)
- Воздушный винт: ВИШ-61П
- Диаметр винта: 3 м
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте: 586 км/ч на 4500 м
- у земли: 500 км/ч
- Посадочная скорость: 125 км/ч
- Практическая дальность: 700 км
- Практический потолок: 9400 м
- Время набора высоты: 5000 м за 5,5 мин
- Время виража: 22 с
- Нагрузка на крыло: 160 кг/м²
- Тяговооружённость: 283 Вт/кг
- Длина разбега: 310 м
- Длина пробега: 550 мВооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 7,62 мм пулемёта ШКАС с 500 патр. каждый
[править] См. также
[править] Литература
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938в1950 гг. в М.: Машиностроение, 1988. в 568 с. в 20 000 экз. в ISBN 5-217-00477-0
- Gordon Y., Komissarov D. and Komissarov S. OKB Yakovlev. A History of the Design Bureau and its Aircraft. в Hinckley, England: Midland Publishing, 2005. в P. 86-87. в 384 p. в ISBN 1-85780-203-9
[править] Ссылки
- УТИ-26 и Як-7УТИ на сайте «Уголок неба»
- Яковлев Як-7В / Як-7УТИ в внешние изображения
 |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Самолёты ОКБ имени Яковлева | |
|---|---|
| Истребители: | Як-1 · Як-3 · Як-7 · Як-9 · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-25 · Як-27 · Як-28 · Як-141 |
| ШтурмоЭнцикло: | Як-38 · Як-38М |
| Бомбардировщики: | Як-2 · Як-4 · Як-26 · Як-28 |
| Транспортные самолёты: | Як-6 · Як-8 |
| Специальные самолёты: | Як-44 |
| Пассажирские самолёты: | Як-40 · Як-42 · Як-142 · Як-242 |
| Тренировочные и спортивные самолёты: | УТ-1 · УТ-2 · УТИ-26 (Як-7УТИ) · Як-11 · Як-18 · Як-18Т · Як-21Т · Як-30 (1960) · Як-32 · Як-38У · Як-50 · Як-52 · Як-54 · Як-55 · Як-130 |
| Многоцелевые самолёты: | Як-12 · Як-48 · Як-58 · Як-112 |
| Планёры: | Як-14 |
| Экспериментальные самолёты, вертолёты и проекты: |
АИР · Як-19 · Як-25 (1947) · Як-30 (1948) · Як-35 · Як-36 · Як-39 · Як-50 (1949) · Як-43 · Як-201 · Альбатрос · ВВП-6 · Як-7Р |
| Вертолёты: | ЭГ · Як-24 · Як-60 · Як-100 |
| Беспилотные: | Шмель-1 · Пчела-1Т · Жаворонок-1 · Жаворонок-2 · Прорыв · Як-133БР |
| Советские самолёты Второй мировой войны |
|
|---|---|
| Истребители | |
| Бомбардировщики | |
| ШтурмоЭнцикло | |
| Учебные и тренировочные | |
| Самолёт-разведчик | |
| Гидросамолёты | |
| Транспортные и планёры | |
| Прототипы | |
