1904 год в истории железнодорожного транспорта
1904 год в истории железнодорожного транспорта
| 1904 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1902 в 1903 в 1904 в 1905 в 1906 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1904 году История метрополитена в 1904 году |
||
Содержание |
[править] События
- На территории Мали построена железная дорога.[1]
- На территории Иордании началось железнодорожное строительство.[1]
- На пограничной станции Новоселица (ныне Черновицкого отделения Львовской железной дороги) было впервые введено в действие приспособление для бесперегрузочной «передачи» вагонов с российской колеи (1524 мм)на австрийскую(1435 мм) и обратно.
- В марте была пущена первая очередь второй Екатерининской дороги (общей протяжённостью 683версты),участок Караванная - Иловайск.
- В августе пущена вторая очередь второй Екатерининской дороги на линии от Дебальцево до Александровска.
[править] Новый подвижной состав
- В Германии испытан паровой локомотив «Борзиг» в„–05, достигший рекордной скорости 201 километр в час.[1]
[править] Персоны
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
