1909 год в истории железнодорожного транспорта
1909 год в истории железнодорожного транспорта
| 1909 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1907 в 1908 в 1909 в 1910 в 1911 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1909 году История метрополитена в 1909 году |
||
Содержание |
[править] События
- 24 сентября в открыто движение поездов по Цзинчжаской железной дороге (ныне Цзинбаоская), соединившей Пекин и Чжанцзякоу.
- 2 октября на станцию Астрахань-1 прибыл первый поезд[1].
- 15 декабря в на всём протяжении Астраханской линии Рязано-Уральской железной дороги было открыто движение поездов.[2]
- Закончено строительство железнодорожного моста через реку Бузан на Астраханской линии Рязано-Уральской железной дороги.[3]
- На Московско-Казанской железной дороге создано паровозное депо Москва-Сортировочная.
- На территории Камеруна построена железнодорожная линия Бонабери в Нконгсамба длиной 159 километров.[4]
- В России инженер Н.Е.Долгов предложил прочную монолитную конструкцию железнодорожного пути.[4]
- В Анголе сдана в эксплуатацию Луандская железная дорога.[4]
[править] Новый подвижной состав
- В России на Коломенском заводе освоен выпуск паровозов серии И.
- В Бельгии освоен выпуск паровозов серии Фл.
[править] Персоны
[править] Родились
- Вита́лий Алекса́ндрович Ра́ков в инженер-железнодорожник, учёный, автор книг по истории локомотивостроения.
[править] Скончались
- Князь Михаил Иванович Хилков в государственный деятель, 16-й Министр путей сообщения Российской Империи.
[править] Примечания
- в‘ Единая лента новостей
- в‘ Астраханская линия
- в‘ Мост через реку Бузан
- в‘ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
