1910 год в истории железнодорожного транспорта
1910 год в истории железнодорожного транспорта
| 1910 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1908 в 1909 в 1910 в 1911 в 1912 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1910 году История метрополитена в 1910 году |
||
Содержание |
[править] События
- В Гонконге открыта первая линия железной дороги Коулун в Гуанчжоу.[1]
- В России состоялся VIII Международный электротехнический конгресс, на котором выступил Г.О. Графтио с докладом, обосновав в нём теорию электрификации уже существующих дорог, представив реальные расчёты и проекты.[1]
- В России построены первые системы централизации стрелок и сигналов, имевшие механический привод через систему гибких или жёстких тяг, управляемых с поста централизации на станции.[1]
- В России А.Н. Фролов предложил ввести на железных ддорогах техническую маршрутизацию перевозок и специализацию поездов, которые были приняты на нескольких дорогах.[1]
- На территории Гвинеи построена первая железнодорожная линия Конакри в Куруса.[1]
- 25 мая открыта Трансандинская железная дорога между Аргентиной и Чили.
[править] Новый подвижной состав
- В Индонезии начато паровозостроение.
- В России Коломенский завод начал выпуск паровозов серии Ы.
- В Германии на машиностроительном заводе Гартмана в городе Хемниц начался выпуск паровозов серии Sächsische XII H2.
- В Германии на заводах компании Berliner Maschinenbau начался выпуск паровозов серии Gruppo 625.
- В России начался выпуск паровозов серии С.
[править] Персоны
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 4 5 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
