1915 год в истории железнодорожного транспорта
1915 год в истории железнодорожного транспорта
| 1915 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1913 в 1914 в 1915 в 1916 в 1917 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1915 году История метрополитена в 1915 году |
||
Содержание |
[править] События
- 22 мая в произошла самая крупная железнодорожная катастрофа в истории Великобритании. Поезд, перевозивший солдат, столкнулся с пассажирским поездом. Погибло более 200 человек[1].
- В Монголии император VIII Богд Жавзандамба принял решение о строительстве Монгольской железной дороги.
- B ходе Первой Мировой войны впервые применён Путевой разрушитель.
- Основан Изюмский тепловозоремонтный завод, как «Изюмские главные железнодорожные мастерские» Северо-Донецкой железной дороги.
- В Российской империи на линии Нижний Новгород - Арзамас открыта станция Шониха.
[править] Новый подвижной состав
- На прусском заводе Maffei начался выпуск паровозов G 4/5 H в самого мощного из немецких паровозов типа 1-4-0.
- На прусском заводе Henschel освоен выпуск паровозов G 121 в первых немецких паровозов типа 1-5-0.
- В Российской империи начался выпуск специализированных вагонов-ресторанов с салоном для пассажиров и оборудованием для приготовления пищи и хранения продуктов, системами вентиляции, охлаждения воздуха и отопления.[2]
- В Российской империи построен первый путеизмерительный вагон конструкции инженера Н.Е. Долгова.[2]
- В США и Канаде на заводах компаний ALCO, Baldwin, CLC начался выпуск паровозов серии Е.
[править] Персоны
[править] Скончались
- 13 марта Граф Серге́й Ю́льевич Ви́тте в русский государственный деятель, 14-й Министр путей сообщения Российской Империи.
[править] Примечания
- в‘ Хронология крупнейших железнодорожных катастроф в Великобритании
- в‘ 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
