1924 год в истории железнодорожного транспорта
1924 год в истории железнодорожного транспорта
| 1924 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1922 в 1923 в 1924 в 1925 в 1926 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1924 году История метрополитена в 1924 году |
||
Содержание |
[править] События
- 6 июля - был введён первый электрифицированный участок Баку-Сабунчи-Сураханы на постоянном токе напряжением 1200 В, протяжённостью 19 км.
- В СССР введены в эксплуатацию участки:
- Алят в Бегманлы Азербайджанской железной дороги;
- Карши в Китаб Ашхабадской железной дороги;
- Нотанеби в Озургети Закавказской железной дороги;
- Дербышки в Дружинино Казанской железной дороги;
- Славгород в Павлодар Омской железной дороги;
- Свердловск в Дружинино Свердловской железной дороги;
- Андижан в Коканд Ташкентской железной дороги;
[править] Новый подвижной состав
- 5 августа в тепловоз Щэл1 впервые вышел на пути Балтийского завода
- 6 ноября в тепловоз Щэл1 совершил первый рейс по Октябрьской железной дороге
- 6 ноября в первый пробег по территории завода совершил тепловоз Юэ001 (Ээл2), конструировавшийся и строившийся Ю. В. Ломоносовым одновременно с тепловозом Щэл1 Я. М. Гаккеля.[1]
- Построены первые 4 паровоза серии Су
- Создана первая снегоуборочная машина.[1]
[править] Персоны
[править] Скончались
- 2 июня в Николай Леонидович Щукин, инженер, конструктор паровозов, учёный в области железнодорожного транспорта.
- Александр Сергеевич Раевский в российский учёный, конструктор паровозов.
[править] Примечания
- в‘ 1 2 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
