1926 год в истории железнодорожного транспорта
1926 год в истории железнодорожного транспорта
| 1926 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1924 в 1925 в 1926 в 1927 в 1928 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1926 году История метрополитена в 1926 году |
||
Содержание |
[править] События
- Принято решение о строительстве Турксиба.
- 6 июля на пригородном участке Баку в Сабунчи введена электрическая тяга, что положило начало электрификации советских железных дорог.[1]
[править] Новый подвижной состав
- В СССР создан четырёхосный изотермический вагон и тепловоз ЩЭЛ1 с электрической передачей по проекту Я.М. Гаккеля.[1]
- В Германии построен тепловоз Ээл2 с электрической передачей по проекту, разработанному группой инженеров под руководством Ю.В. Ломоносова.[1]
- В США начался серийный выпуск паровозов PRR M1.
- В Австрии на заводах Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, Lokomotivfabrik der StEG начался выпуск паровозов типа 478.
- В СССР на Путиловском и Луганском заводах освоен выпуск паровозов серии М.
- В Германии начат выпуск паровозов BR 01.
[править] Персоны
[править] Скончались
- 24 ноября Красин, Леонид Борисович в советский государственный и партийный деятель.
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
