1938 год в истории железнодорожного транспорта
1938 год в истории железнодорожного транспорта
| 1938 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1936 в 1937 в 1938 в 1939 в 1940 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1938 году История метрополитена в 1938 году |
||
Содержание |
[править] События
- 3 июля в LNER Class A4 4468 Mallard (en) установил рекорд скорости для паровозов в 203 км/ч.
- В Монголии началось железнодорожное строительство.[1]
- В СССР создана балластировочная машина конструкторами В.А. Алёшиным, Ф.Д. Барыкиным, П.Г. Белогорцевым, отмеченная первой премией Гран-При на Всемирной выставке в Париже.[1]
- На изысканиях будущей трассы Байкало-Амурской магистрали применена аэрофотосъёмка.[1]
[править] Новый подвижной состав
- Были выпущены первые электровозы ВЛ22.
- В конце года заводы Коломенский и «Динамо», построили первый отечественный электровоз переменного тока в ОР22.
- В СССР Ворошиловградский паровозостроительный завод выпустил опытный паровоз 2-3-2В.
[править] Персоны
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в 559 с. в ISBN 5-85270-115-7
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
