1954 год в истории железнодорожного транспорта
1954 год в истории железнодорожного транспорта
| 1954 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1952 в 1953 в 1954 в 1955 в 1956 | ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1954 году История метрополитена в 1954 году |
||
Содержание |
[править] События
- 3 января в последний паровоз во главе пассажирского поезда отходит от станции Вашингтон (en).
- 21 февраля в на SNCF электровоз достигает скорости в 243 км/ч, установив новый мировой рекорд.
- 8 ноября на Украине открыта Луцкая детская железная дорога.
- Открытие станции Тель-Авив Мерказ Израильских железных дорог.
- Закончено строительство Астраханского тепловозоремонтного завода.
[править] Новый подвижной состав
- В январе английские заводы Crewe Works и Swindon Works выпустили первые паровозы BR 9F.
- НЭВЗ начал выпуск электровозов ВЛ61
- В конце декабря Коломенский завод выпустил 2 опытных сочленённых паровоза серии П38 в самые тяжёлые паровозы в истории советского паровозостроения
- В США на заводах компании Electro-Motive Diesel освоен выпуск тепловозов серии EMD SW1200.
- В Германии на заводах компании Krupp освоен выпуск тепловозов серии NSB Di 2.
[править] Персоны
[править] Родились
- 24 июня Вади́м Никола́евич Моро́зов в первый вице-президент ОАО «РЖД». Последний в истории министр путей сообщения Российской Федерации (2003в2004). Инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог.
[править] Примечания
| Годы в истории железнодорожного транспорта |
|---|
|
1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
