29К

29К
Классификация	Зенитная самоходная установка
Экипаж, чел.	6
История
Производитель
Годы производства	1935в1937
Годы эксплуатации	1936в1941
Количество выпущенных, шт.	40
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	частичное бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	в
Борт корпуса, мм/град.	в
Корма корпуса, мм/град.	в
Днище, мм	в
Вооружение
Калибр и марка пушки	1 × 76,2-мм 3К
Тип пушки	зенитное орудие
Боекомплект пушки	48
Углы ГН, град.	360°
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный, «Herkules YXC»
Мощность двигателя, л. с.	93,5
Колёсная формула	6×4
Преодолеваемый подъём, град.	20°
Преодолеваемый брод, м	0,65

29К в зенитная самоходная артиллерийская установка образца 1934/35 годов на автомобильном шасси.

История создания

В 1934 году КБ завода в„–8 им. Калинина получил заказ на установку 76-мм зенитной артиллерийской системы 3К на шасси трехосного грузового автомобиля ЯГ-10, производство которого в этот момент осваивал Ярославский автозавод. ЗСУ был присвоен индекс 29К. Одновременно АНИИ было поручено разработать подвижный ПУАЗО на шасси того же автомобиля.

В течение 1934-1936 годов работа была закончена, и завод выпустил первую партию ЗСУ в 20 единиц и получил заказ на вторую такую же партию. В августе-сентябре 1936 года испытания ЗСУ были проведены на полигоне НИАП. Первые машины поступили на вооружение частей Московского военного округа.

Конструкция

В кузове ЯГ-10 с усиленным днищем установлена качающаяся часть 76,2-мм зенитной пушки 3К на штатной тумбе, опущенной относительно платформы на 85 мм для повышения устойчивости при стрельбе. Боковые борта заменены полукруглыми бронированными щитами, которые в боевом положении откидываются, образуя площадку для обслуживания орудия. На щитах предусмотрены места для четырех номеров расчета (по два на борт). В передней части кузова, за кабиной водителя, находятся два патронных ящика на 24 унитарных патрона каждый. Для увеличения поперечной устойчивости при стрельбе ЗСУ оборудована четырьмя откидывающимися упорами.