3-2-0
Тип 3-2-0 в паровоз с двумя движущими осями в одной жёсткой раме и тремя бегунковыми осями.
Другие методы записи:
- Американский в 6-4-0
- Французский в 320
- Германский в 3B
[править] Примеры паровозов
Во второй половине XIX века в России на Петербурго-Московской железной дороге эксплуатировались два паровоза данного типа которым была присвоена серия А. Они были изготовлены в 1858-1859 гг. на Александровском заводе и предназначались для обслуживания поездов «особой важности» (царских). Масса паровозов составляла 48,5 т, сцепная - 26 т, диаметр движущих колёс составлял 1980 мм. Давление пара в котле составляло 8 атм., площадь нагрева - 138,8 м², площадь колосниковой решётки - 1,85 м². Данные паровозы были гораздо мощнее эксплуатировавшихся на этой же дороге паровозов типа 2-2-0. В 1880 году на паровозах поставили новые паровые котлы и были установлены будки.
[править] Литература
- В.А. Раков Паровозы Петербурго-Московской железной дороги // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. в 2-е, переработанное и дополненное. в Москва: «Транспорт», 1995. в С. 18-19. в ISBN 5-277-00821-7
|
|
|
|---|---|
| Однодвигательные модели |
0-1-1 | 1-1-0 | 1-1-1 | 1-1-2 | 2-1-0 | 2-1-1 | 2-1-2 | 3-1-0 |
| Двухдвигательные модели | |
| Системы Гарратт | |
| Системы Маллета | |
