AN/SPN-35
| AN/SPN-35 | ||
|---|---|---|
 |
||
| AN/SPN-35 (большой купол справа) в кормовой части надстройки УДК LPH-2 «Иводзима» | ||
| Основная информация | ||
| Тип | Радар контроля посадки | |
| Страна |  США |
|
| Производитель | ITT Gilfillan[1] | |
| Статус | На вооружении | |
| Параметры | ||
| Диапазон частот | X 99,16 ГГц [2] | |
| Частота импульсов | 1200 Гц[1] | |
| Длительность импульса | 0,2; 0,8 мкс[1] | |
| Пиковая мощность | 175 кВт[1] | |
| Размеры антенны | 0,76 × 3,86 м (AS-1669)[1] 1,98 × 4,04 м (AS-1292)[1] |
|
| Ширина луча | 3 × 1,15° (AS-1669)[1] 1,1 × 3,5° (AS-1292)[1] |
|
| Усиление антенны | 34 dB (AS-1669)[1] 36,5 dB (AS-1292)[1] |
|
AN/SPN-35 в американский трёхкоординатный корабельный радар контроля посадки. Является элементом автоматической системы, обеспечивающей захват и управление самолётом/вертолётом на завершающем этапе посадки до соприкосновения с палубой с учётом погодных условий и собственного движения корабля. Радар обеспечивает отображение положения самолёта на индикаторе, позволяя оператору в случае необходимости вести пилота по глиссаде при помощи голосовой связи[3].
Состоит из двух отдельных антенн, скрытых под общим радиопрозрачным колпаком: AS-1669 для определения угла места и AS-1292 для определения азимута. Вес антенн, включая колпак составляет 1600 кг[1].
Радар устанавливается на гиростабилизированной платформе[2].
В настоящее время применяется на универсальных десантных кораблях ВМС США. Первоначально устанавливался также на авианосцах ВМФ США, однако был заменён набором из четырёх радаров SPN-41, SPN-42 (или SPN-46), SPN-43A и SPN-44[1].
Содержание |
[править] Установки на кораблях
Десантные вертолётоносцы типа «Иводзима»- Универсальные десантные корабли типа «Уосп»
- Универсальные десантные корабли типа «Тарава»
- Универсальные десантные корабли типа «Америка»
Авианосец «Принсипе де Астуриас»
[править] Примечание
[править] Фото
-
Операторы LHA-5 «Пелелиу» контролируют посадку вертолёта
-
AN/SPN-35 (купол справа от центра фото) на LHA-2 «Сайпан»
_are_coordinating_helicopter_landings_on_the_ship.jpg)
[править] Ссылки
- AN/SPN-35C Aircraft Control Approach Central.
- Ronald J. Harney Ship Suitability Testing Preparing for the Future.
| ВМС США в послевоенный период | ||
|---|---|---|
|
|
 |
|
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
ПЛ: AN/BPS-15/16 2D-обзор: AN/SPQ-9 AN/SPS-10 AN/SPS-29 AN/SPS-32 AN/SPS-37 AN/SPS-40 AN/SPS-43 AN/SPS-49 AN/SPS-55 AN/SPS-67 3D-обзор: AN/SPS-8 AN/SPS-26 AN/SPS-30 AN/SPS-33 AN/SPS-39 AN/SPS-42 AN/SPS-48 AN/SPS-52 Управление оружием: AN/SPG-49 AN/SPG-51 AN/SPG-53 AN/SPG-55 AN/SPG-60 AN/SPG-62 Многофункциональные: AN/SPG-59 AN/SPY-1 AN/SPY-2 AN/SPY-3 РЭБ: AN/SLQ-32 Траффик-контроль: AN/SPN-35 AN/SPN-41 AN/SPN-42 AN/SPN-43 AN/SPN-44 AN/SPN-45 AN/SPN-46 Навигационные: AN/SPS-64 Прочее: AN/SPS-60 AN/SPS-73 Системы: SCANFAR DBR AMDR |
|
|
|
||
|
подводных лодок |
||
|
надводных кораблей |
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
системы управления огнём |
||
