Consolidated B-32 Dominator

B-32 Dominator
Consolidated B-32-1-CF
Тип	тяжелый бомбардировщик
Разработчик	Consolidated Aircraft
Производитель	Заводы «Consolidated» в Форт-Уорте и Сан-Диего
Главный конструктор	Исаак М. Ладдон
Первый полёт	7 сентября 1942
Начало эксплуатации	27 января 1945
Конец эксплуатации	30 августа 1945
Статус	снят с вооружения
Основные эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	ноябрь 1944 в сентябрь 1945
Единиц произведено	118
Изображения на Энциклоскладе

B-32 Dominator в американский тяжёлый бомбардировщик .

Создан в конце 1930-х годов. Первый полёт совершил в 1942 году. Разработан и производился фирмой Consolidated Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Всего было построено около 120 самолётов.

История создания

По той же спецификации, (по тем же ТТТ), по которой фирма «Boeing» спроектировала свой B-29, фирма Consolidated выполнила конкурсный проект в предложение в Model 33. В итоге, каждая компания получила контракт на постройку трех прототипов. Проект фирмы Consolidated получил обозначение XB-32. Первый прототип совершил первый полёт 7 сентября 1942 года, за две недели до первого полета ХB-29, второй и третий прототип взлетели почти спустя год после первого.

ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, двухкилевое хвостовое оперение, аналогичное самолёту B-24, второй в модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий в такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета Model 34, принятого на вооружение как B-32 Dominator.

B-32, несколько меньший по размерам, чем B-29, представлял собой моноплан с консольным высокорасположенным крылом и четырьмя звездообразными двигателями Wright R-3350 Duplex Cyclone той же серии, что и на B-29. Шасси убирающееся, трехстоечное, в двух объемных бомбоотсеках размещалось до 9072 кг бомб.

При разработке В-32 Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре 1944 года, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок. Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до победы над Японией. Для учебных целей построили также около 40 самолетов под обозначением TB-32, но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.

Известные B-32

• 2108532 "Hobo Queen II" в машина, подвергшаяся атаке четырех японских истребителей во время проведения аэрофотосъемки Токио, предположительно 18 августа 1945 года. В результате было сбито два японских истребителя, один американский летчик погиб, двое ранены. Это был последний воздушный бой Второй мировой войны.

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

• Экипаж: 10 человек
• Длина: 25,3 м
• Размах крыла: 41,2 м
• Высота: 10,1 м
• Площадь крыла: 132,1 м²
• Масса пустого 27 000 кг
• Масса снаряжённого 45 000 кг
• Максимальная взлётная масса: 50 580 кг
• Максимальная скорость: 575 км/ч
• Крейсерская скорость: 467 км/ч
• Дальность: 4815 км
• Практический потолок: 11 000 м
• Скороподъёмность: 3,4 м/с
• Нагрузка на крыло: 341 кг/м²
• Вооружение 10× 12,7 мм Браунинг M2
• Бомбовая нагрузка: до 9100 кг

См. также

• Boeing B-29 Superfortress
• Consolidated B-24 Liberator
• Consolidated Aircraft Corporation
• Вторая мировая война

Ссылки

• http://www.airwar.ru/enc/bww2/b32.html