ElectroLAZ-20

ElectroLAZ-20
Завод-изготовитель	ЛАЗ
Выпускался, гг.	с 2006 г.
Экземпляры:	115
Вместимость, чел.
Мест для сидения	46
Полная вместимость (8 чел/м²)	230
Габариты
Длина, мм	18075
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3450
Двигатель
Тип	2*ЭД-139АУ2
Мощность, кВт	2*130
Система управления	Транзисторная (на базе IGBT SIEMENS или Cegelec a.s. Praha)
Рабочее напряжение, В	550в600
ElectroLAZ-20 на Энциклоскладе

ElectroLAZ-20 в сочленённый вариант троллейбуса ElectroLAZ-12. Начал выпускаться в 2006 году. Первая машина поступила в Киев, в троллейбусное депо в„– 2 12 октября 2006 года и получила бортовой номер 2602 (2601 в одиночный троллейбус Киев-12.04, единственный в Киеве). В данный момент такие машины находятся в Киеве, Львове Харькове и Донецке.

Главными проблемами этих троллейбусов стали громкие тормозные реостаты, которые издают при торможении высокочастотный писклявый звук. Но в большинстве эта проблема уже значительно ослаблена (писк стал тише, хоть и присутствует), а некоторые самые новые реостаты не пищат вовсе, а шипят наподобие работы пневматики с негромким звучанием. Также стоит отметить громкую работу пневматики дверей на отдельных экземплярах и скрипение «гармошки» (но это уже не по вине изготовителя, а по вине депо, где узлы сочленения вовремя не смазывают). Вентиляция предусмотрена принудительного типа (вдув воздуха в салон вентиляторами в «тарелках») и выход воздуха через форточки окон. Благодаря государственной программе обновления подвижного состава общественного транспорта в города, принимающих Евро 2012, начаты поставки ElectroLAZ-20. В Харьков новые троллейбусы данной модели начали поступать в январе 2011 г., в Донецк в в апреле 2011 г.

Ссылки

• ЛАЗ: ElectroLAZ-20