McDonnell Douglas F-15 Eagle

F-15 Eagle
	F-15 Королевских ВВС Саудовской Аравии приближается к KC-135 для дозаправки, операция Щит пустыни
Тип	истребитель
Разработчик	McDonnell Douglas
Производитель	Boeing
Первый полёт	27 июля 1972
Начало эксплуатации	9 января 1976
Статус	ВВС США: 567; Национальная гвардия: 141
Основные эксплуатанты	ВВС США; ВВС Израиля; ВВС Японии; ВВС Саудовской Аравии
Единиц произведено	1500
Стоимость единицы	F-15A/B: US$27,9 миллиона (1998); F-15C/D: US$29,9 миллиона (1998)
Варианты	F-15E Strike Eagle; F-15SE Silent Eagle
	Изображения на Энциклоскладе

Макдоннел-Дуглас^[3] F-15 «Игл» (англ. McDonnell Douglas F-15 Eagle) в американский всепогодный тактический истребитель четвёртого поколения^[4]. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году. Известный тем, что ни разу не был сбит самолетами противника.^{[источник не указан 30 дней]}

Истребители F-15 применялись на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии.

Содержание

1 Конструкция
2 Модификации
3 Боевое применение
4 Тактико-технические характеристики (F-15C Eagle)
5 На вооружении
6 Потери
7 Ссылки
8 Литература
9 Примечания

[править] Конструкция

В конструкции планера самолета используются титановые сплавы (26,7 %), алюминиевые сплавы (37 %), высокопрочные стали (5 %), композиционные материалы (не менее 5-7 %). Расчетная перегрузка составляет 9 единиц с 50 % запасом топлива, при этом напряжения в крыле достигают 85 % от расчетных значений. Выбор материалов и конструктивной схемы элементов осуществлялся с учетом вязкости разрушения материалов и склонности к распространению трещин. Хвостовая часть фюзеляжа выполнена из титанового сплава Ti в 6Al в 4V. Задние кромки крыла, элероны и закрылки выполнены с сотовым заполнителем из алюминиевого сплава. Центроплан в трёхбалочной схемы, каждая балка состоит из верхней и нижней штампованных секций, изготовленных из титанового сплава. Нижняя панель центроплана также титановая. Силовая схема кессона крыла F-15А включает передний алюминиевый, три основных титановых и один задний лонжероны. Попадание осколочно-фугасного снаряда калибра 20 мм в один из трех силовых лонжеронов не приводит к потере самолета. Оперение в двухлонжеронной схемы, лонжероны титановые, носки и задние кромки оперения заполнены сотами. Обшивка оперения выполнена из бороэпоксидного пластика.

Топливо на F-15 размещено в шести топливных баках: четырёх фюзеляжных и двух крыльевых. Фюзеляжные баки мягкие, крыльевые, вырабатываемые в первую очередь, в кессонные. Самолет имеет автономные системы питания двигателей с собственными расходными баками и системой кольцевания. Большая часть топливопроводов расположена в баках. Расходные баки защищены протектором от пуль калибра до 12,7 мм. Для обеспечения взрывобезопасности, все топливные баки заполнены пенополиуретановым поропластом.

[править] Модификации

[править] Основные

F-15A: Одноместный всепогодный истребитель завоевания превосходства в воздухе, построено 365 экземпляров для ВВС США и 19 истребителей для ВВС Израиля.
F-15B: Двухместный учебно-тренировочный вариант, до 1977 года обозначавшийся как TF-15A, построено 59 экземпляров для ВВС США и 2 самолёта для ВВС Израиля.
F-15C: Одноместный всепогодный истребитель завоевания превосходства в воздухе, строился с 1979 года по 3 ноября 1989 года на заводе в Сент-Луисе; имел усиленную конструкцию планера увеличенную ёмкость топливных баков, а также возможность крепления накладных баков к(под) корню консоли крыла и воздухозаборнику. Масса самолёта возросла на 363 кг. ВВС США было поставлено 408, ВВС Саудовской Аравии в 55 и ВВС Израиля в 24 самолёта. 2 самолёта было построено в варианте F-15J для ВВС Японии.

F-15 со стандартным ракетным вооружением в по 4 AIM-7 и AIM-9

F-15D: Двухместный учебно-тренировочный вариант, построено 62 экземпляра для ВВС США, 19 для ВВС Саудовской Аравии и 2 самолёта для ВВС Израиля. 12 самолётов было построено в варианте F-15DJ для ВВС Японии.
F-15J: Одноместный всепогодный вариант истребителя для ВВС Японии, выпускался с 1982 года компанией Mitsubishi по лицензии. Конструктивно аналогичен истребителю F-15C, но имеет упрощённое оборудование РЭБ. Первый полёт в Японии F-15J совершил 26 августа 1981 года. Всего изготовлено вместе с двухместной модификацией 223 самолёта. Стоимость одного F-15J составляла $55,2 миллиона в 1990 году.
F-15DJ: Двухместный учебно-тренировочный вариант для ВВС Японии, выпускался компанией Mitsubishi по лицензии.
F-15N Sea Eagle: Модификация F-15N была предложена ВМС США в начале 1970х в качестве альтернативы палубному истребителю-перехватчику F-14 Tomcat. Вариант F-15N-PHX был вооружён ракетами «воздух-воздух» AIM-54 «Феникс». Палубный вариант имел складывающиеся консоли крыла, усиленное шасси и посадочный гак.
F-15 AESA: Модификация с радаром APG-79 с АФАР.
F-15SE Silent Eagle: Многоцелевой истребитель поколения 4+, созданный с применением некоторых технологий 5 поколения и технологий снижения радиолокационной заметности.

[править] F-15E

Кабина F-15E во время дозаправки.

Основная статья: F-15E Strike Eagle

F-15E Strike Eagle: Двухместный всепогодный многоцелевой истребитель (истребитель-бомбардировщик).
F-15F Strike Eagle: Проект одноместного истребителя-бомбардировщика на базе F-15E.
F-15H Strike Eagle: Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Греции.
F-15I Raв™am (Гром): Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Израиля.
F-15K Slam Eagle: Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Кореи.
F-15S Strike Eagle: Экспортная модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Саудовской Аравии.
F-15SG Strike Eagle: Модификация F-15E Strike Eagle для ВВС Сингапура, ранее обозначенная как F-15T.

[править] Экспериментальные самолёты

Самолёт НАСА F-15B Research Testbed, номер #836 (74-0141), с оборудованием Quiet Spike для исследования звукового барьера.

F-15 Streak Eagle (72-0119): Облегчённый и неокрашенный вариант F-15A, установивший восемь мировых рекордов скороподъёмности между 16 января и 1 февраля 1975 года; был передан Национальному музею ВВС США в декабре 1980 года.^[5]
F-15S/MTD (71-0290): Один TF-15A был переоборудован в экспериментальный самолёт КВВП, на котором в дальнейшем проводили исследования систем управления. Самолёт оснащался двигателями с изменяемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением.
F-15 MANX: Проект обозначения экспериментального самолёта F-15 без хвостового оперения, программа создания которого была закрыта.
F-15 Flight Research Facility (71-0281 и 71-0287): Два F-15A были переданы исследовательскому центру НАСА в 1976 году. Самолёты использовались во множестве исследовательских программ, например, Highly Integrated Digital Electronic Control (HiDEC), Adaptive Engine Control System (ADECS), Self-Repairing and Self-Diagnostic Flight Control System (SRFCS) и Propulsion Controlled Aircraft System (PCA).^[6] Самолёт с серийным номером 71-0281 был возвращён ВВС и в 1983 был установлен в качестве памятника на АБ Лэнгли.
F-15/ASAT: Самолёт переоборудованный в качестве носителя противоспутниковой ракеты ASAT, первый пуск которой был произведён 21 января 1984 года. В конце 1980х программа была закрыта.
F-15B Research Testbed (74-0141): Получен в 1993 году Исследовательским центром НАСА для проведения экспериментов.^[7]

[править] Боевое применение

Первый случай применения F-15 в реальном бою произошёл 27 июня 1979 года, когда группа израильских самолётов во время налёта на позиции палестинских боевиков в Ливане была перехвачена самолётами ВВС Сирии. В этом бою F-15 сбили четыре МиГ-21, первую победу одержал Моше Мааром (Мельник), впоследствии ставший бригадным генералом.^[8] В последующие годы израильские «Иглы» ещё несколько раз встречались с сирийскими МиГ-21 над Ливаном. Они активно участвовали в Ливанской войне (1982). Согласно израильским данным, всего с июня 1979 по ноябрь 1985 года F-15 одержали 56в57 воздушных побед без единой потери.^[9] По оценке российского исследователя Владимира Ильина, заявленные воздушные победы израильских F-15 «с точностью до самолёта» подтверждаются сирийской стороной.^[10]

В разное время сирийцы сообщали о сбитии нескольких F-15. В частности, во время Ливанской войны они заявили об уничтожении «не менее пяти» самолётов этого типа; примечательно, что на все победы претендуют пилоты МиГ-21, а не более современных МиГ-23.^[9] В различных российских источниках также сообщается, что после Ливанской войны сирийским МиГ-23 удалось сбить три F-15, однако никаких подробностей этих боёв не приводится, точная дата и даже год этих побед остаются неясными: по одним данным, первые две победы одержаны 4 октября 1982 года,^[11] по другим в 4 октября 1983 года,^[12] а по ещё одной версии, все три победы одержаны в декабре 1982 года.^[13] Израильская сторона не подтверждает ни одну из заявленных сирийских побед и сообщает лишь о повреждении одного «Игла» ракетой «воздух-воздух» 9 июня 1982 во время Ливанской войны; самолёт вернулся на базу и был отремонтирован.^[9]

Во время войны в Персидском заливе (1991) истребители F-15C использовались ВВС США для завоевания превосходства в воздухе, и на их долю пришлось большинство воздушных побед авиации Многонациональных сил. Американские «Иглы» сбили 34 иракских самолёта и вертолёта (с учётом двух побед в марте 1991 года после окончания боевых действий), ещё два самолёта были сбиты саудовскими F-15. Больше всего было сбито МиГ-23 (восемь), «Мираж» F.1 (шесть, без учёта ещё двух, сбитых саудовским F-15), МиГ-29 (пять), Су-22 (пять).^[14] У истребителей F-15C потерь не было, но два истребителя-бомбардировщика F-15E были сбиты иракской ПВО.

В ходе операции НАТО против Югославии (1999) американские F-15 сбили четыре югославских МиГ-29, все потери подтверждены сербской стороной.^[15] Лётчиками МиГ-29 заявлено сбитие двух F-15,^[15] что не подтверждается американской стороной.

Согласно официальным данным США ^[16], за всё время эксплуатации F-15 в USAF (ВВС США), истребителями этого типа было уничтожено в воздушных боях 38 самолётов и 2 вертолёта противника.

Как отмечает американский авиационный историк Джон Коррел, по состоянию на 2008 год самолёты F-15 одержали в общей сложности 104 воздушные победы без единой потери.^[17] Хотя о сбитии F-15 в разное время заявляли Сирия и Югославия, известна только одна никем не оспариваемая потеря самолёта этого типа от действий другого истребителя: в 1995 году F-15 ВВС Японии был случайно сбит другим «Иглом» во время учебного воздушного боя.^[18]

[править] Тактико-технические характеристики (F-15C Eagle)

[править] Технические характеристики

Экипаж: 1 человек
Длина: 19,44 м
Размах крыла: 13 м
Высота: 5,63 м
Площадь крыла: 56,6 м²
Угол стреловидности по передней кромке: 45^o
Профиль крыла: NACA 64A006.6 корень крыла, NACA 64A203 законцовка крыла
Масса пустого: 12700 кг
Масса снаряженного: 20240 кг (с 4 УР AIM-7 Sparrow)
Максимальная взлетная масса: 30845 кг (с тремя ПТБ и двумя конформными баками (англ.)русск.)
Масса топлива в подвесных баках: 5395 (2x2309) кг
Масса топлива в конформных баках: 4422 кг
Двигатели: 2× двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой (ТРДДФ) Pratt & Whitney F100-PW-100,-220,-229.
- тяга максимальная: 2× 6655 кгс (65,2 кН)
- тяга на форсаже:
- 2 × 10810 кгс (106,0 кН)- F100-PW-100
- тяга максимальная: 2× 7910 кгс (77,62 кН)
- тяга на форсаже:
- 2 х 11335 кгс (111.2 кН) в F100-PW-220
- 2 х 13250 кгс (130 кН) в F100-PW-229

[править] Лётные характеристики

Максимальная скорость на большой паллетный высоте: 2650 км/ч (2,5+ Маха)
Максимальная скорость на малой высоте: 1480 км/ч (1,2 Маха)
Скорость захода на посадку: 232 км/ч
Практическая дальность: 1967 км (без ПТБ, со стандартным вооружением)
Перегоночная дальность: 5750 км (с тремя ПТБ и конформными баками)
Практический потолок: 20000 м
Скороподъёмность: 254 м/с
Длина разбега: 274 м
Длина пробега: 1067 м (без тормозного парашюта)
Нагрузка на крыло: 358 кг/м²
Тяговооружённость: 1,12 (для F100-220)
Аэродинамическое качество самолёта: ~10 (для F-15A при 0,9 М)^[19]
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9.0/-3.0 (у F-15A: +7.3/-3.0)

[править] Вооружение

Шестиствольная 20-мм пушка Дженерал Электрик М-61А1 «Вулкан», 940 снарядов
УР AIM-9L/AIM-9M Sidewinder: 4 ракеты
УР AIM-7F/AIM-7M Sparrow: 4 ракеты

[править] Авионика

РЛС: РЛС с АФАР AN/APG-63(V)2/3/4

[править] На вооружении

Израиль в 87 единиц, по состоянию на 2010 год^[20]
Саудовская Аравия в 154 единицы, по состоянию на 2010 год.^[21] В декабря 2011 года подпиcан контракт на покупку еще 80 истребителей F-15.^[22] В апреле 2012 года был подписан котракт на модерниацию истребителей F-15S Strike Eagle ВВС Саудовской Аравии до версии F-15SA на общую сумму $410,6 млн.^[23]
США в всего 367 F-15A/C/D: 233 в ВВС США (средний возраст 25,3 года) и 134 в Национальной гвардии (средний возраст 29 лет), по состоянию на 2010 год^[24]
Южная Корея в 39 единиц, по состоянию на 2010 год^[25]
Япония в 160 единиц, по состоянию на 2010 год^[26]

[править] Потери

30 мая 2002 года истребитель ВВС США разбился в районе Мексиканского залива^[27]
21 января 2004 F-15 ВВС Саудовской Аравии потерпел крушение, пилоты погибли^[28]
16 сентября 2004 года самолет ВВС Саудовской Аравии разбился, пилот погиб^[29]
30 мая 2004 истребитель рухнул в штате Индиана, жертв нет.^[30]
17 января 2006 на Окинаве упал F-15 ВВС США^[31]
22 марта 2011 истребитель ВВС США разбился в Ливии
24 мая 2011 самолет ВВС Саудовской Аравии разбился на востоке страны, пилот погиб^[32]
7 октября 2011 года в Японии у самолета оторвался ПТБ и упал на жилые районы, жертв нет^[33]
24 октября 2011 F-15 ВВС США разбился в Неваде^[34]

[править] Ссылки

61.246106, -149.79606461°14вІ45.98ві с. ш. 149°47вІ45.83ві з. д.п»ї / п»ї61.246106° с. ш. 149.796064° з. д. ^(G) ^(O) F-15 на АБ Элмендорф (Аляска) (снимок из космоса)

[править] Литература

В. Долбня. Истребитель F-15 в воздушном бою // "Зарубежное военное обозрение", в„– 5, 1982, стр.39-44
Ильин В. Первенец в четвёртом поколении (рус.) // Крылья Родины. в М.: 1992. в в„– 4. в С. 14. в ISSN 0130-2701.
Кузьмин А. Американские тактические истребители F-15 «Игл» (рус.) // Зарубежное военное обозрение. в М.: 2000. в в„– 2.

[править] Примечания

в‘ Mehuron 2007, p. 62.
в‘ Boeing: F-15K Republic of Korea в F-15K Facts
в‘ С 1997 года в Боинг.
в‘ Сергей Птичкин «Пятерка» авансом // «Российская газета» : в„– 23 (5102) от 4 февраля 2010. в Пермь: 2010. в С. 5.
в‘ McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle fact sheet.
в‘ Dryden Flight Research Center. F-15 Flight Research Facility fact sheet.
в‘ Dryden Flight Research Center. F-15B Research Testbed fact sheet.
в‘ An Eagle evolves
в‘ ¹ ² ³ Олег Грановский. Потери ВВС Израиля в Ливане
в‘ «Интересно отметить, что, в отличие от "рекламных игр" Дженерал Дайнэмикс, фирма Макдоннелл-Дуглас - поставщик самолета F-15 - всегда сообщала достаточно достоверную информацию о своих самолетах. Поэтому оценки боевых возможностей "Игла", сделанные авиационными специалистами до конфликта 1982 г., в ходе боевых действий практически полностью подтвердились. Эта фирма проявила добросовестность и в информировании об итогах боевого применения своей машины, сообщив, что в период с 1979 по 1982 г. самолеты F-15A ВВС Израиля сбили 56,5 сирийских истребителей (один МиГ-21 "Игл" поделил с "Кфиром"). Это "с точностью до самолета" согласуется с сирийскими данными.» Владимир Ильин. Боевое применение МиГ-23
в‘ F-15A/B Eagle (airwar.ru)
в‘ Владимир Ильин. Боевое применение МиГ-23
в‘ МиГ-23МЛ (airwar.ru)
в‘ The Gulf War Air Combat Box Score: USAF F-15Cв™s from Air-to-Air Squadrons Achieved 34 x Total Kills
в‘ ¹ ² Диего Зампини. Рыцари Короля Лазаря
в‘ [http:// http://www.au.af.mil/au/afhra/avc.asp]
в‘ John T. Correll. The Reformers
в‘ F-15J (globalsecurity.com)
в‘ F-15A на airwar.ru
в‘ The Military Balance 2010. p.-256
в‘ The Military Balance 2010. p.-271
в‘ Lenta.ru: Оружие: США продали Саудовской Аравии 84 истребителя F-15
в‘ США модернизируют саудовские F-15 за 777 миллионов долларов
в‘ http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2010/May%202010/0510facts_figs.pdf
в‘ The Military Balance 2010. p.-415
в‘ The Military Balance 2010. p.-410
в‘ Самолет "F-15" американских ВВС потерпел катастрофу в Мексиканском заливе | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ Разбился самолет саудовских ВВС, двое пилотов погибли | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ В Саудовской Аравии разбился военный самолет | Общество | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ В штате Индиана потерпел крушение истребитель ВВС США | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ У Окинавы упал в море американский истребитель F-15 | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ Истребитель F-15 потерпел крушение в Саудовской Аравии, пилот погиб | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ Топливный бак упал с истребителя недалеко от жилых районов в Японии | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"
в‘ Истребитель ВВС США разбился в штате Невада, сообщают СМИ | В мире | Лента новостей "РИА Новости"

[USAFalmanac2007-0] в‘ Mehuron 2007, p. 62.

[1] в‘ Boeing: F-15K Republic of Korea в F-15K Facts

[2] в‘ С 1997 года в Боинг.

[3] в‘ Сергей Птичкин «Пятерка» авансом // «Российская газета» : в„– 23 (5102) от 4 февраля 2010. в Пермь: 2010. в С. 5.

[4] в‘ McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle fact sheet.

[5] в‘ Dryden Flight Research Center. F-15 Flight Research Facility fact sheet.

[6] в‘ Dryden Flight Research Center. F-15B Research Testbed fact sheet.

[7] в‘ An Eagle evolves

[.D0.B3.D1.80.D0.B0.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9-8] в‘ ¹ ² ³ Олег Грановский. Потери ВВС Израиля в Ливане

[9] в‘ «Интересно отметить, что, в отличие от "рекламных игр" Дженерал Дайнэмикс, фирма Макдоннелл-Дуглас - поставщик самолета F-15 - всегда сообщала достаточно достоверную информацию о своих самолетах. Поэтому оценки боевых возможностей "Игла", сделанные авиационными специалистами до конфликта 1982 г., в ходе боевых действий практически полностью подтвердились. Эта фирма проявила добросовестность и в информировании об итогах боевого применения своей машины, сообщив, что в период с 1979 по 1982 г. самолеты F-15A ВВС Израиля сбили 56,5 сирийских истребителей (один МиГ-21 "Игл" поделил с "Кфиром"). Это "с точностью до самолета" согласуется с сирийскими данными.» Владимир Ильин. Боевое применение МиГ-23

[10] в‘ F-15A/B Eagle (airwar.ru)

[.D0.B8.D0.BB.D1.8C.D0.B8.D0.BD-11] в‘ Владимир Ильин. Боевое применение МиГ-23

[12] в‘ МиГ-23МЛ (airwar.ru)

[13] в‘ The Gulf War Air Combat Box Score: USAF F-15Cв™s from Air-to-Air Squadrons Achieved 34 x Total Kills

[.D0.B7.D0.B0.D0.BC.D0.BF.D0.B8.D0.BD.D0.B8-14] в‘ ¹ ² Диего Зампини. Рыцари Короля Лазаря

[15] в‘ [http:// http://www.au.af.mil/au/afhra/avc.asp]

[16] в‘ John T. Correll. The Reformers

[17] в‘ F-15J (globalsecurity.com)

[18] в‘ F-15A на airwar.ru

[19] в‘ The Military Balance 2010. p.-256

[20] в‘ The Military Balance 2010. p.-271

[21] в‘ Lenta.ru: Оружие: США продали Саудовской Аравии 84 истребителя F-15

[22] в‘ США модернизируют саудовские F-15 за 777 миллионов долларов

[23] в‘ http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2010/May%202010/0510facts_figs.pdf

[24] в‘ The Military Balance 2010. p.-415

[25] в‘ The Military Balance 2010. p.-410

[26] в‘ Самолет "F-15" американских ВВС потерпел катастрофу в Мексиканском заливе | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[27] в‘ Разбился самолет саудовских ВВС, двое пилотов погибли | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[28] в‘ В Саудовской Аравии разбился военный самолет | Общество | Лента новостей "РИА Новости"

[29] в‘ В штате Индиана потерпел крушение истребитель ВВС США | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[30] в‘ У Окинавы упал в море американский истребитель F-15 | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[31] в‘ Истребитель F-15 потерпел крушение в Саудовской Аравии, пилот погиб | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[32] в‘ Топливный бак упал с истребителя недалеко от жилых районов в Японии | Происшествия | Лента новостей "РИА Новости"

[33] в‘ Истребитель ВВС США разбился в штате Невада, сообщают СМИ | В мире | Лента новостей "РИА Новости"

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

F-15 Eagle

F-15 Королевских ВВС Саудовской Аравии приближается к KC-135 для дозаправки, операция Щит пустыни
Тип	истребитель
Разработчик	McDonnell Douglas
Производитель	Boeing
Первый полёт	27 июля 1972
Начало эксплуатации	9 января 1976
Статус	ВВС США: 567^[1] Национальная гвардия: 141
Основные эксплуатанты	ВВС США ВВС Израиля ВВС Японии ВВС Саудовской Аравии
Единиц произведено	1500 ^[2]
Стоимость единицы	F-15A/B: US$27,9 миллиона (1998) F-15C/D: US$29,9 миллиона (1998)
Варианты	F-15E Strike Eagle F-15SE Silent Eagle
Изображения на Энциклоскладе

Военные самолёты и космические корабли McDonnell Douglas
Истребители	XP-67 · FH-1 · F2H · XF-85 · XF-88 · F3H · F-101 · F-4/F-110 · F-15 · F-15E · F-15 S/MTD · F/A-18 · CF-18/CF-188 · F/A-18E/F · YF-23
ШтурмоЭнцикло	AV-8B · A-12
Учебные	T-45
Военно-транспортные самолёты	C-9 · KC-10 · YC-15 · C-17
Военные вертолёты	XHJH · XH-20 · XHCH · XHRH · AH-64 · Defender
Беспилотные летательные аппараты	KDH
Экспериментальные летательные аппараты	XV-1 · X-36 · Bird of Prey
Космические корабли	Mercury · Gemini · Skylab

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Содержание

[править] Конструкция

[править] Модификации

[править] Основные

[править] F-15E

[править] Экспериментальные самолёты

[править] Боевое применение

[править] Тактико-технические характеристики (F-15C Eagle)

[править] Технические характеристики

[править] Лётные характеристики

[править] Вооружение

[править] Авионика

[править] На вооружении

[править] Потери

[править] Ссылки

[править] Литература

[править] Примечания

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках