Kenworth

Kenworth Truck Company
Kenworth radiator badge
Тип	Подразделение PACCAR
Листинг на бирже	Nasdaq PCAR
Год основания	1923
Основатели	Харри Кент и Эдгар Уортингтон
Расположение	Киркленд, Штат Вашингтон (США).Так же есть предприятия в Мексике и Австралии
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Грузовые автомобили,Автобусы
Материнская компания	РАССАR
Сайт	www.kenworth.com

Kenworth (Кенуорт) в 4-й по величине производителей автобусов и грузовиков в США, крупнейший в США производитель самосвалов, входит в состав концерна PACCAR.

История

Kenworth truck company была основана в 1923 году в городе Киркленд, штат Вашингтон(не путайте с городом), где и находится по настоящее время. Компания сразу же начала производство грузовиков. В 1941 году впервые был создан грузовик повышенной проходимости, колёсная формула которого была 6*6,задавший направление развития всех подобных машин после войны.

Название

Название происходит от сокращений фамилий Кент (En : Kent) и Уортингтон (En : Worthington) .

Расширение

В 80-х годах КТС открыла предприятия в Мексике и Австралии. По мере вхождения в концерн PACCAR на «кенуортах» стали появляться двигатели марки DAF, начиная с 90-х годов по OEM договорам под этим брендом стали производиться городские малотонники, настоящее имя которых «DAF LF». По аналогичному договору работает родственная компания Peterbilt.

Модели

• Т 2000 (он же "Миккимаус"): седельный тягач американского типа.Имеет очень приятный интерьер кабины и наиболее высокую шумоизоляцию.
• 700-я и 900-я серия : седельные тягачи американского типа.
• К 500 : Лесовоз собранный в Австралии с кабиной от DAF XF и шасси фирмы GINAF.
• Так же есть модели средних самосвалов от трех до шести мостов , бетомиксеры и городские малотонники на базе как оригинала , так и ОЕМ модели DAF.

Военные машины "Кенуорт" как правило являются носителями РСЗО ,а так же радаров и комплексов ПВО и просто военнотранспортными машинами армии США и других стран не смотря на все большее распространение квадроциклов.

Достоинства

Несмотря на наличие всех "американских" плюсов и минусов выделяются следующие вещи:

• Роскошный интерьер кабины.
• Довольно оригинальный дизайн.
• Низкая шумность и высокое удобство водителя.
• Рабочий угол руля может быть как в легковой машине.

Недостатки

• Смешение крепежей разных стандартов.
• Нехватка брызговиков.
• Неповоротливость.(Присуща всем "американцам".)
• У самосвалов не хватает козырька.

«Кенуорт» в России

Прозвища: «Кеша», «Кент», «Микки Маус» (актуально только для «Kenworth T2000» ввиду его внешности). Официальный дилер в России - ЗАО "Кенворт-Рус" http://kenworthrus.ru, официально сертифицированных автосервисов в РФ около 20 штук. Машин этой марки на территории РФ зарегистрировано около 35 тысяч, эта численность неуклонно растет. По отзывам дальнобойщиков очень приятные машины, но, всё же, как и все американцы, плохо ремонтопригодны ввиду нераспространённости «дюймовых» ключей."Кенуорты" мексиканской сборки имеют очень плохое утепление.

Общая эксплуатационно-техническая информация

Наиболее распространенные модели "Кенуорта" снабжены двигателями марки PACCAR MX, Caterpillar , DAF. КПП как правило фирмы EATON или Allison,ходовая часть либо Avrin Meritor или DANA.

Если вы хотите что либо отремонтировать самостоятельно,то вам необходимо закупить "дюймовые" ключи , которые можно найти в "американских" сервисах или сантехнических магазинах.Впрочем для замены колес подойдет и простой разводной ключ.Колеса разумеется американского стандарта. Так как у американских тягачей система электроснабжения 12-вольтовая для того чтоб прицепить полуприцеп "европейского" типа ставится трансформатор с 12 на 24 в.

Классический Kenworth (W900)

См. также

• Peterbilt
• DAF
• GINAF

Ссылки

• Официальный сайт(на английском)
• Мексиканский сайт Кенуорта (На испанском)
• www.truckinfo.net/197-3.shtml