Koenigsegg CCX
| Тип(ы) кузова: | 2в‘дв. родстер (2в‘мест.) |
| Компоновка: | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Длина: | 4293 мм |
| Ширина: | 1996 мм |
| Высота: | 1120 мм |
| Масса: | 1280 кг |
| Разгон до 100 км/ч: | 3,2 с
0-200 км/ч = 9.8 сек. |
| Макс. скорость: | 395 км/ч (245 миль) |
|
|
|
| Расход топлива: | 17л/100 км Город 13л/100 км Шоссе |
| Объём бака: | 70 л |
Koenigsegg CCX в суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996-м году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований.
Разработана модификация CCXR в двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25 % выше, чем у модели CCX.
Содержание |
[править] Технические характеристики
[править] Двигатель
В CCX используется созданный и собранный Koenigsegg, полностью алюминиевый, 4700 cm³ V8 двигатель, основанный на архитектуре Ford Modular, усиленный центробежными нагнетателями Rotrex с давлением наддува 1.2 и степенью сжатия 8.2:1. Двигатель развивает мощность в 806 л.с. (601 кВатт) и крутящий момент 920 Нм при использовании бензина с октановым числом 91 (стандарт США), 850 л.с. (634 кВатт) при использовании бензина с октановым числом 95 (Евро стандарт) и 900 л.с. при использовании биотоплива.[1]
[править] Кузов
Двухдверный двухместный. Кузов сделан из углеволокна (карбона) армированного кевларом и специального лёгкого материала для съёмной крыши.
[править] Подвеска и тормоза
Передняя и задняя подвеска: Двойные вильчатые рычаги, настраиваемые гоночные газо-гидравлические амортизаторы. Регулируемый электронным образом клиренс.
Передние и задние тормоза: Вентилируемые дисковые Ø 362 мм, ширина 32 мм. Используется продвинутая система контроля Koenigsegg.
Опционально:
Передние тормоза: керамические дисковые Ø 380x34 мм.
Задние тормоза: керамические дисковые Ø 362 мм.
[править] Диски
Koenigsegg, из сплава магния с центральной гайкой крепления.
Опционально: Карбоновые / Магниевые диски
Спереди: 19" x 9.5"
Сзади: 20" x 12.5"
[править] Шины
Michelin Pilot Sport 2
Ненаправленные, с асимметричным шагом.
Спереди: 255/35-19" (Y)
Сзади: 335/30-20" (Y)
[править] Производительность
Ускорение: 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) 3.1 секунд
Максимальная скорость: 405+ км/ч (252+ миль/ч), с дополнительным задним спойлером из углеволокна в 370 км/ч (230 миль/ч)
Тормозной путь: 31 метр (100-0 км/ч)
[править] Трансмиссия
Специально разработанная 6-ступенчатая коробка передач Cima.
Сцепление: Двойная пластина, Ø 215 мм
Передаточные числа:
Final Drive: 3.545
1-я передача: 2.875
2-я передача: 1.773
3-я передача: 1.267
4-я передача: 1.000
5-я передача: 0.833
6-я передача: 0.711/0.733
Задняя передача: 3.000
[править] Цена
По состоянию на март 2006, цена начинается от в‚458,000 ($578,866). Полностью укомплектованный CCX стоит в‚510,000 ($644,589). В рублях цена равна 13 740 000 рублей. [1]
[править] Модификации
[править] CCXR
CCXR является «экологически чистой» версией CCX, с изменённым двухкамерным нагнетателем с двигателем V8 от модели CCX, использующим как топливо E85 или E100 на этаноле, так и стандартный бензин с октановым числом 98[2]. При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л.с., но когда автомобиль использует биотопливо E85, двигатель развивает 1018 л.с. Christian von Koenigsegg сказал: «Наши инженеры не могли поверить в эти цифры, когда мы тестировали машину»[3].
[править] Другое
Предпродажный образец CCX был рассмотрен 7 мая 2006 в автомобильной программе канала BBC Top Gear. CCX управлялся Джереми Кларксоном, который очень хвалил автомобиль, но в то же время критиковал его за нехватку прижимной силы, которую он приписывал отсутствию заднего спойлера. Позже в этой же программе автомобиль был разбит, будучи ведомым пилотом Стигом, который также предположил, что машина стала бы быстрее и устойчивее со спойлером. Koenigsegg сказала, что они добавят спойлер на машину в ближайшем будущем и затем вновь предоставят её программе Top Gear для дальнейших испытаний.
28 мая 2006 Koenigsegg предоставила программе Top Gear CCX с задним спойлером. Стиг снова поехал круг на время и установил рекорд круга в 1:17.6. Задний спойлер из углеволокна доступен как опция, так как он снижает максимальную скорость автомобиля до 370 км/ч (230 миль/ч).
[править] См. также
[править] Примечания
- в‘ Top Gear - Koenigsegg CCX
- в‘ Grunet, Peter (2007-06-01), "Herbal Essence", Top Gear Magazine: 138-142
- в‘ Whitworth, Ben A green Koenigsegg? Surely some mistake?. Car Magazine (3 июня 2007). Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012. Проверено 5 сентября 2007.
[править] Ссылки
- Официальный сайт
- Koenigsegg CCX в Снимки высокого разрешения
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
