Aero L-39 Albatros
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
(перенаправлено с «L-39»)
| L-39 Albatros | |
|---|---|
| Тип | учебно-боевой самолёт |
| Производитель | |
| Первый полёт | 4 ноября 1968 |
| Начало эксплуатации | 1971 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты | см. на вооружении |
| Годы производства | 1970в1999 |
| Единиц произведено | 2868 L-39 и 80 L-59[1] |
| Стоимость единицы | $0,2-0,3 млн (б/у) |
| Базовая модель | Aero L-29 Delfin |
| Варианты | Aero L-59 Super Albatros Aero L-159 Alca |
Аэро L-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) в чехословацкий учебно-тренировочный и учебно-боевой самолёт. Самолёт предназначался для замены УТС Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39 и 80 L-59.[2] Состоит на вооружении более чем 30 стран мира.
Содержание |
[править] Модификации
- L-39С в стандартная модификация учебно-тренировочного самолёта для начальной и основной лётной подготовки.
- L-39ZO в модификация учебно-тренировочного самолёта, которую можно использовать и в качестве лёгкого штурмовика, для чего имеются четыре подкрыльевых узла подвески вооружения.
- L-39ZA в дальнейшее развитие L-39ZO с установкой под фюзеляжем двуствольной пушки ГШ-23.
- L-39V в буксировщик воздушных мишеней.
- L-39MS (L-59 Super Albatros) в модификация с новым турбореактивным двигателем модульной конструкции ДВ-2, имеющим тягу 2200 кгс, катапультируемыми креслами класса «0-0» и новым электронным оборудованием. Первый полёт совершил в 1986 году. Произведено 80 единиц.[2]
- Л-39М1 в украинская модернизация Л-39: замена двигателя АИ-25ТЛ на модернизированный АИ-25ТЛШ (увеличена тяга с 1720 до 1850 кг, вдвое улучшилась приемистость), усовершенствована система управления силовой установкой и бортовым аварийно-эксплуатационным регистратором полетной информации с дополнительными датчиками и устройствами.[3][4]
[править] Технические характеристики
Данные соответствуют модификации L-39C.
Источник данных: В. Ильин, В. Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. в М.: АСТ, Астрель, 2001. в С. 453.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2 человека
- Длина: 12,13 м
- Размах крыла: 9,46 м
- Высота: 4,77 м
- Площадь крыла: 18,18 м²
- Масса пустого: 3455 кг
- Нормальная взлётная масса: 4525 кг
- Максимальная взлётная масса: 4700 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 980 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДД АИ-25ТЛ
- Тяга: 1 × 1720 кгс (16,87 кН)[5]
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 760 км/ч
- Скорость сваливания: 160 км/ч (при выпущенных закрылках)
- Практическая дальность: 1650 км (без ПТБ)
- Практический потолок: 12 000 м
- Скороподъёмность: 21 м/с (1260 м/мин)
- Длина разбега: 580 м
- Длина пробега: 560 мВооружение
- Боевая нагрузка: 290 кг
[править] Эксплуатация
Источник[6]
[править] Состоит на вооружении
Абхазия в 4 L-39, по состоянию на декабрь 2009 года
Азербайджан в 12 L-39C, по состоянию на 2012 год
Алжир в 30 L-39ZA/С, по состоянию на 2012 год
Армения в 4 L-39C, по состоянию на 2012 год
Бангладеш в 8 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
Белоруссия в 10 L-39C, по состоянию на 2012 год
Вьетнам в 16 L-39, по состоянию на 2012 год
Гана в 2 L-39ZO, по состоянию на 2012 год
Грузия в 6 L-39C, по состоянию на 2012 год
Египет в 10 L-39 и 47 L-59E, по состоянию на 2012 год
Йемен в 12 L-39Z, по состоянию на 2012 год
Камбоджа в 5 L-39, по состоянию на 2012 год
Казахстан в 20 L-39C, по состоянию на 2012 год
Киргизия в 4 L-39, по состоянию на 2012 год
КНДР в 12 L-39, по состоянию на 2012 год
Куба в 7 L-39, по состоянию на 2012 год
Ливия в 110 L-39ZO, по состоянию на 2010 год
Литва в 1 L-39ZA, по состоянию на 2010 год
Нигерия в 21 L-39, по состоянию на 2012 год
Никарагуа в 6 L-39, по состоянию на 2012 год
Россия в 336 L-39C, по состоянию на 2012 год
Сирия в 40 L-39, по состоянию на 2012 год
Словакия в 5 L-39CM и 5 L-39ZAM, по состоянию на 2012 год
Таиланд в 40 L-39ART/ZA, по состоянию на 2012 год
Туркмения в 2 L-39, по состоянию на 2012 год
Тунис в 9 L-59, по состоянию на 2012 год
Уганда в 3 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
Украина в 39 L-39C и L-39М1[3], по состоянию на 2012 год
Узбекистан в 14 L-39, по состоянию на 2012 год
Чехия в 7 L-39С и 10 L-39ZA, по состоянию на 2012 год
Экваториальная Гвинея в 2 L-39, по состоянию на 2012 год
Эфиопия в 7 L-39, по состоянию на 2012 год
[править] Состоял на вооружении
Афганистан в 3 L-39С в настоящее время находятся на хранении на основой базе афганских ВВС в международном аэропорту Кабула[7], 26 L-39 стояли на вооружении с 1977 по 2001 год.
Болгария в 12 L-39ZA
Венгрия в 20 L-39ZO
ГДР в 52 L-39ZO и 2 L-39V
Ирак в 22 L-39C и 59 L-39ZO
Латвия
Румыния в 32 L-39
СССР в 2080 L-39C (после распада СССР перешли в собственность к новообразовавшимся государствам)
Таджикистан
Чад в 11 L-39ZO
Чехословакия в 33 L-39C, 30 L-39ZA, 8 L-39V и 6 L-39MS
Эстония в 2 L-39
[править] Гражданские операторы
СССР в использовались в ДОСААФ
Канада в 2 L-39 использовались в составе пилотажной группы Northern Lights Aerobatics Team в 2000 году[8]
Россия в пилотажная группа «Русь»
США в пилотажная группа «Патриоты»
Франция в 7 L-39 в составе пилотажной группы «Брайтлинг»
[править] Галерея
-
L-39 пилотажной группы Breitling, 2004 год -
L-39 ВВС Словакии, 2006 год. -
L-39 ВВС Афганистана, 2007 год. -
L-39 ВВС Венгрии, 2004 год. -
L-39 латвийской пилотажной группы «Балтийские Пчёлы» на МАКС-2009 -
L-39 словацкой пилотажной группы «Белые Альбатросы» -
L-39 американской пилотажной группы «Патриоты» -
L-39C ВВС Эстонии, 2006 год.
[править] Сохранившиеся экземпляры
- Таганрогский музей авиационной техники
- Государственный музей авиации Украины (г. Киев)
- Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины (г. Винница)[9]
- Музей авиации (г. Конотоп)[10]
[править] См. также
УБС нового поколения:
- Aero L-159 Alca
- Як-130
- Hawker Siddeley Hawk
- Hongdu L-15
- Aermacchi M-346
- Boeing T-45 Goshawk
- AIDC AT-3
- KAI T-50 Golden Eagle
[править] Примечания
- в‘ L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- в‘ 1 2 L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- в‘ 1 2 Украинские авиаторы получили 2 одесских самолета (Фото)
- в‘ Самолет Л-39М1 принят на вооружение на Украине
- в‘ АИ-25ТЛ
- в‘ Orders of Battle
- в‘ Новые ВВС Афганистана
- в‘ Pure Jet Experience
- в‘ Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины
- в‘ Конотопский музей авиации
[править] Ссылки
- L-39 Albatros / L-59 Super Albatros на сайте производителя
- L-39C Albatros
- Вязьма Русь Л-39
- Военный тренировочный самолет разбился в Чехии, пилоты не пострадали
| Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Самолёты компании Аэро Водоходы (Aero Vodochody) | |
|---|---|