статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Land Rover

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Land Rover
Тип

Дочернее общество компании Tata Motors

Девиз компании

«Go Beyond» («За гранью обыденного»)

Год основания

1948

Основатели

Спенсер и Морис Уилкс

Расположение

Flag of the United Kingdom.svg Великобритания

Ключевые фигуры

Ратан Тата (председатель совета директоров Tata Group)
Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[1]
Джон Эдвардс (глобальный бренд-менеджер Land Rover)[2]

Отрасль

Автомобильная промышленность

Продукция

Легковые автомобили

Материнская компания

Tata Motors

Сайт

landrover.ru

Land Rover (произносится: Ленд Ро́вер) в британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей повышенной проходимости класса «премиум». С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors[3]. Входит в состав группы Jaguar Land Rover.

Содержание

[править] История

Land Rover 109 Пикап
Land Rover Discovery Series II
Land Rover Freelander

Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover в Морис Уилкс и, его брат, исполнительный директор в Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.

В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.

Морис Уилкс считал, что данный проект в это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название в «Land Rover».

В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия в лёгкий вес и устойчивость к коррозии, идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.

Осенью 1947 года появился первый законченный прототип в «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались в управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.

После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.

Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.

В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.

Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.

[править] Собственники и руководство

[править] Деятельность

[править] Land Rover в России

1 июня 2011 года вступил в должность новый генеральный директор Jaguar Land Rover Россия в Франк Виттеманн. Начиная с 2008 года, он возглавлял бизнес Volkswagen в России. Ранее Франк Виттеман занимался развитием сбыта и стратегическим развитием концерна в штаб-квартире Volkswagen, а с 2000 по 2005 год отвечал за развитие дилерской сети марки Bentley в Европе и, в рамках этой должности, организовал бизнес Bentley в России. Господин Виттеманн подчиняется непосредственно Дмитрию Колчанову, региональному директору по зарубежным рынкам Jaguar Land Rover[4][5].

[править] Продажи автомобилей

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилеров в России:

Год Defender Discovery Freelander Range Rover Range Rover Sport Всего Динамика
2006[6][7] 284 2714 497 1578 1226 6299 в–І 55 %
2007[8][9] 619 4343 3215 2232 2217 12 626 в–І 100 %
2008[10][11] 905 4871 8574 2703 3380 20 433 в–І 62 %
2009[12][13] 393 2640 3356 1508 1378 9275 в–ј 55 %
2010[14][15] 349 2347 3946 1785 1543 9970 в–І 7 %

[править] Модельный ряд

[править] См. также

[править] Примечания

  1. в‘ Jaguar Land Rover и Tata Motors: новые назначения, официальный пресс-релиз на drive.ru, 27 февраля 2010 г.
  2. в‘ Jaguar Land Rover объявляет о глобальных структурных изменениях в компании, официальный пресс-релиз на drive.ru, 20 октября 2010 г.
  3. в‘ Tata Motors завершает сделку по приобретению Jaguar Land Rover, Finamauto.ru, 3 июня 2008 г.
  4. в‘ Jaguar Land Rover Россия объявляет о назначении нового генерального директора, официальный пресс-релиз на drive.ru, 26 мая 2011 г.
  5. в‘ Компания «Jaguar Land Rover Россия» представила нового Генерального директора, официальный пресс-релиз на drive.ru, 17 июня 2011 г.
  6. в‘ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году, autoreview.ru
  7. в‘ Небывалый рекорд объема продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2006-й год в продано более 1 миллиона штук, AutoBusiness Info, 12 января 2007 г.
  8. в‘ Статистика: Авторынок в России в итоги 2007 года, autoreview.ru
  9. в‘ Объем продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2007-й год в России составил более 1,6 миллиона штук, AutoBusiness Info, 14 января 2008 г.
  10. в‘ Авторынок России: инерция, autoreview.ru
  11. в‘ Продажи иностранных марок в 2008 году увеличились на 26 %, AutoBusiness Info, 14 января 2009 г.
  12. в‘ Отрезвление, autoreview.ru
  13. в‘ Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России показали падение по итогам 2009 года, AutoBusiness Info, 14 января 2010 г.
  14. в‘ Реабилитация, autoreview.ru
  15. в‘ В 2010 году рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России демонстрировал рост девять месяцев из двенадцати, AutoBusiness Info, 13 января 2011 г.

[править] Литература

  • James Taylor Land Rover: 60 Years of the 4x4 Workhorse. в Crowood Press, 2007. в 288 с.  (англ.)
  • Mark J. Cook The Half-Ton. Military Land Rover. в Veloce Publishing, 2010. в 192 с.  (англ.)

[править] Ссылки

  • landrover.ru в официальный сайт Land Rover
  • landrover.com в официальный сайт Land Rover  (англ.)

Пространства имён

Варианты
Действия