McDonnell Douglas DC-9

DC-9
DC-9 Украинских Средиземноморских авиалиний
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Douglas Aircraft McDonnell Douglas
Первый полёт	25 февраля 1965
Начало эксплуатации	8 декабря 1965 в Delta Air Lines
Основные эксплуатанты	Northwest Airlines (74)
Годы производства	1965-1982
Единиц произведено	976
Стоимость единицы	от US$41,5 до US$48,5 миллиона
Варианты	McDonnell Douglas C-9 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-90 Boeing 717

Макдонелл Дуглас DC-9 (также известный как Дуглас DC-9) в двухдвигательный реактивный ближнемагистральный самолёт. Начал производиться в 1965 году, первый полёт был осуществлён год спустя. Последний ДС-9 был выпущен в октябре 1982 года.

Последующими модификациями DC-9 стали MD-80, MD-90 и Боинг 717. С учётом последних выпущенных в 2006 году двух самолётов Боинг 717, общий выпуск машин семейства DC-9 (DC-9/MD-80/90/717) продолжался 41 год и составил около 2,500 самолётов.

Аэродинамическая схема

• двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением и задним расположением двигателей.

Катастрофы

По данным на 1 июля 2008 года в катастрофах и серьёзных авариях было потеряно 100 самолетов типа МакДоннелл Дуглас DC-9 ([1]).

ДС-9 в 1972

• 26 января 1972, рядом с деревней Сербска Каменице в Чехословакии (сегодня территория Чешской республики), по незвестной причине, на высоте 10 000 метров произошел взрыв DC-9-32, выполнявшего рейс JAT 364 и принадлежавший Югославии. Выжил только один человек в Весна Вулович. Она выжила после падения с высоты 10 160 метров. По словам Вулович, она находилась в средней секции самолёта.
• 27 июня 1980 в Авиакатастрофа рейса IH870 (Устика, сбит ракетой NATO)
• 31 августа 1986, рейс AeroMexico 498 столкнулся с Piper Cherokee под управлением Уильяма Краммера над пригородом Лос-Анжелеса в Церритос. В результате столкновения погибло 80 человек, в числе которых 2 пассажира (жена и дочь Краммера) Piper Cherokee и 15 человек на земле.
• 11 мая 1996, рейс ValuJet Flight 592 упал в болотистой местности Флориды. Катастрофа произошла по причине случайной активации нелегально провозимых химических источников кислорода. Огонь повредил электрические системы лайнера и стал причиной гибели 110 человек.

• 10 сентября 1976, Недалеко от Загреба, Югославия, произошло лобовое столкновение DC-9 компании Inex-Adria Airways и Hawker Siddeley Trident 3 на высоте 11000 метров. Столкновение произошло из-за чрезмерной загруженности воздушного пространства и многочисленных ошибок диспетчера. Все 176 человек, находившиеся в обоих самолетах погибли.

Лётно-технические характеристки

	DC-9-10	DC-9-21	DC-9-30	DC-9-40	DC-9-50
Число пассажиров (в туристическом классе)	90		115	125	135
Максимальная взлётная масса	41,100 кг	44,500 кг	49,900 кг	51,700 кг	54,900 кг
Максимальная дальность	2,340 км	3,430 км	3,030 км	3,120 км	3,030 км
Крейсерская скорость	903 км/ч	896 км/ч	917 км/ч		898 км/ч
Длина	31.82 м		36.37 м	38.28 м	40.72 м
Размах крыла	27.25 м	28.47 м
Высота в хвосте	8.38 м
Тип двигателей	Pratt & Whitney JT8D-5	Pratt & Whitney JT8D-9	Pratt & Whitney JT8D-15		Pratt & Whitney JT8D-17

Похожие самолёты

• BAC-111
• Sud Aviation Caravelle
• Ту-134
• Боинг 727
• ACAC ARJ21
• Fokker F28

См. также

• McDonnell Douglas

Ссылки

• Страница DC-9 на сайте Боинг
• Страница DC-9 на сайте Боинг
• DC-9-10/20/30 на Airliners.net

Пассажирские самолёты McDonnell Douglas
Cерия Douglas: Dolphin   DC-1   DC-2   DC-3   DC-4   DC-5   DC-6   DC-7   DC-8
Cерия McDonnell Douglas: DC-9   DC-10   MD-80   MD-11   MD-90   MD-95
Cерия McDonnell Douglas (проекты): MD-94X   MD-12