статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Messerschmitt Me.163 Komet

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Me 163 Komet
Me163efJM.jpg
Me 163 B-1a в Шотландском музее авиации
Тип перехватчик
Разработчик Alexander Martin Lippisch
Производитель Messerschmitt
Первый полёт Me 163 A V4 13 Февраля 1941 [1]
Начало эксплуатации 1944
Основные эксплуатанты люфтваффе
Me 163 (Original)
Me 163B на выставке в Национальном музее американских военновоздушных сил

Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 "Komet") в немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.

Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников[2] (по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах)[3]. Из-за малого количества топлива самолет не мог совершить повторный заход на цель.

Me-163 имел жидкостный ракетный двигатель, в который подавалась 80-процентная перекись водорода и жидкий катализатор (раствор перманганата калия либо смесь метанола, гидразин-гидрата и воды). В камере сгорания перекись водорода разлагалась с образованием большого паллетного объёма перегретой парогазовой смеси, создавая мощную реактивную тягу. Зажигания не требовалось - после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция.

После взлета самолет сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу. Однажды во время взлета летчик рано сбросил шасси, и оно, отскочив от земли, пробило бак самолета, после чего тот упал и взорвался.

Такими самолетами вооружили 3 группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна группа.

Существовал также и учебный вариант этого самолета с кабиной на 2 пилотов.

Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./ JG 400, командир - капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.

Содержание

[править] Тактико-технические характеристики

Схема Me.163.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 163 B-1:

[править] Технические характеристики

[править] Лётные характеристики

[править] Вооружение

  • Пушечное: 2× 30 мм Rheinmetall Borsig MK 108 по 60 снарядов на ствол

[править] Источники

  1. в‘ ISBN 9780756626129
  2. в‘ Boyne 1997, p. 349.
  3. в‘ Thompson with Smith 2008, p. 233.
  4. в‘ Fighting Aircraft of World War II, Editor: Karen Leverington, 1995
  5. в‘ Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998
  6. в‘ Späte 1989, p. 228. Note: The rate of climb in 8,000 m is +160m/s; every 6 second 1,000 m = 167m/s,

[править] Ссылки

Самолёты Мессершмитт

Серийные самолёты и планёры

Bf.108 | Bf.109 | Bf.110 | Me.163 | Me.210 | Me.262 | Me.321 | Me.323 | Me.410

Несерийные самолёты

Me.209 | Me.209II | Me.309 | Me.328

Нереализованные проекты

Bf.155 | Bf.161 | Bf.162 | Me.208 | Me.261 | Me.263 | Me.264 | Me.265 | Me.290 | Me.309| Me.310 | Me.329 | Me.334 | Me.409 | Me.509 | Me.609 | Me.P-1090 | Me.P-1092 | Me.P-1099 | Me.P-1100 | Me.P-1101 | Me.P-1103 | Me.P-1104 | Me.P-1106 | Me.P-1107 | Me.P-1108/I | Me.P-1108/II | Me.P-1109 | Me.P-1110 | Me.P-1110/II | Me.P-1111 | Me.P-1112 | Me Libelle | Me Schwalbe | Me Wespe | Me Zerstörer | Li P-01 | Li P-08 | Li P-09 | Li P-11 | Li P-12 | Li P-13 | Li P-15 | Li P-20

 
Истребители люфтваффе
Знак люфтваффе

Ar 65   Ar 68   Do 335   Fw 190   Ta 152   Ta 154   He 51   He 112   He 162   He 219   Bf 109   Bf 110   Me 163   Me 210   Me 262   Me 410

 


Авиация Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Источник в «/w/index.php?title=Messerschmitt_Me.163_Komet&oldid=44634931»
Пространства имён

Варианты
Действия