Nachtjagdgeschwader 1

1-я эскадра ночных истребителей люфтваффе
Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1)
Годы существования	1940 - 1945
Страна	Третий рейх
Тип	ночная истребительная авиация
Участие в	Вторая мировая война ПВО рейха

1-я эскадра ночных истребителей люфтваффе (сокращённо NJG 1 (нем. Nachtjagdgeschwader 1))в эскадра ночной истребительной авиации люфтваффе. Соединение входит в число лидеров по количеству награждений Рыцарским крестом среди авиационных соединений Третьего рейха.

История

В ходе воздушной битвы за Британию, противоборствующие стороны активно совершали ночные авианалёты, пользуясь несовершенством существующей системы противвоздушной обороны. Учитывая, что одномоторные истребители люфтваффе не были приспособлены для использования в ночное время суток, основная тяжесть ночных боёв легла на эскадры, вооружённых тяжёлыми двухмоторными Messerschmitt Bf.110. В мае 1940 года, по инициативе самих пилотов начались создаваться отдельные эскадрильи ночных истребителей, а 26 июня 1940 года на основе отдельных эскадрилий была организована 1-я эскадра ночных истребителей люфтваффе (сокращённо NJG 1) (нем. Nachtjagdgeschwader 1). В середине года, ввиду усилившихся бомбардировок рейха, полковником Й. Каммхубером было организованна система ночной противовоздушной обороны в так называемая линия Каммхубера. На вооружении эскадры поступили переоборудованные в ночные истребители бомбардировщики Junkers Ju 88 и Dornier Do 17. В результате получилось, что эскадрильи сильно отличались друг от друга по типу используемой техники.

С 1941 года интенсивность ночных бомбардировок Германии британской авиации многократно возросла. Таким образом союзное командование пыталось уничтожить германскую промышленность и подорвать моральный дух населения. К этому времени, пилоты NJG 1 сумели выработать тактику ночного перехвата, действую совместно с частями зенитной артиллерии и постами РЛС и прожекторов. Резко увеличился процент потерь стратегической бомбардировочной авиации. В дальнейшем стороны неоднократно внедряли различные технологические новшества позволяющие им периодически брать вверх: централизованное наведение истребителей станциями слежения, бортовые радиоэлектронные системы навигации и автоматического управления огнём, инфракрасные прицелы, системы распознавания «свой-чужой», система вооружения «неправильная музыка», система слепого бомбометания, средства радиолокационных помех «Виндоу». С октября 1943 года ночная истребительная авиация получила на вооружение новую машину в специализированный Heinkel He 219 Uhu.

Литература

• Зефиров М.В. Асы люфтваффе: ночные истребители. в Москва: АСТ, 2003. в 494 с. в 5000 экз. в ISBN 5-17-019103-0
• Бишоп Крис Эскадрильи люфтваффе. 1939-1945. в Москва: ЭКСМО, 2007. в 192 с. в 3000 экз. в ISBN 5-699-18456-2

Ссылки

• Организация 1-й эскадры ночных истребителей люфтваффе (англ.)
• Организация 1-й эскадры ночных истребителей люфтваффе (рус.)