Reggiane Re.2000 Falco

Re.2000 Falco
Re.2000 с опознавательными знаками ВВС Швеции.
Тип	истребитель
Разработчик	Officine Meccaniche Reggiane
Производитель	«Реджиане» (Реджио-Эмилио) MAVAG (Будапешт)
Главный конструктор	Роберто Лонги
Первый полёт	24 мая 1939
Начало эксплуатации	август 1941
Конец эксплуатации	1955 (Швеция)
Статус	снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты	Regia Aeronautica Magyar Királyi Honvéd Légierő Flugvapnet
Годы производства	май 1940 в август 1944
Единиц произведено	382
Варианты	Reggiane Re.2001 Reggiane Re.2005
Изображения на Энциклоскладе

Реджиане Re.2000 Фалько (итал. Reggiane Re.2000 Falco, «Сокол») в одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Лицензионные самолёты венгерского производства получили наименование венг. MÁVAG Héja («Сокол»). Полученные Швецией истребители обозначались J-20. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Officine Meccaniche Reggiane SpA» под руководством Роберто Лонги. Re.2000 конструктивно является аналогом американского истребителя Seversky P-35, с разработкой которого Роберто Лонги ознакомился в США в середине 30-х годов.

Серийное производство самолёта на заводе в Италии продолжалось с мая 1940 по декабрь 1941 года. Лицензионное производство в Венгрии завершилось в августе 1944 года. Всего выпущено 382 самолёта.

На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1941 года, ВВС Венгрии в в июне 1940 года. Итальянские истребители начали участвовать в боевых действиях с сентября 1941 года, венгерские с начала войны служили в ПВО, а с осени 1941 использовались на Восточном фронте. В Швеции J-20 использовались для перехвата нарушивших границы нейтральной страны самолётов. Сняты с вооружения ВВС Италии в середине 1942, в Венгрии в отдельные самолёты использовались до 1945 года, в Швеции в до 1955.

Тактико-технические характеристики

Схема истребителя Re.2000

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Re.2000 I ser.:

Источник данных: Aircraft profile 123., "Уголок неба"

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 7,988 м
• Размах крыла: 10,998 м
• Диаметр несущего винта: 3,4 м
• Высота: 3,2 м
• Площадь крыла: 20,4 м²
• Профиль крыла: N.38 mod
• Масса пустого: 2 070 кг
• Нормальная взлётная масса: 2 880 кг
• Объём топливных баков: 696 л
  • у варианта Re.2000GA: 1490 л
• Силовая установка: 1 × воздушный Piaggio P.XI RC 40
• Мощность двигателей: 1 × 985 л.с. (1 × 731 кВт (на 4000 м))
• Воздушный винт: трехлопастной Piaggio P-1001
• Диаметр винта: 3,4 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • на высоте 5 000 м: 530 км/ч
  • у земли: 420 км/ч
• Крейсерская скорость: 451 км/ч
• Практическая дальность: 1 150 км (при 510 км/ч на 6000 м)
• Практический потолок: 9 500 м
• Скороподъёмность: 11,0 - 12,5 м/с
• Время набора высоты:
  • 4 000 м за 4 мин. 20 сек.
  • 6 000 м за 6 мин. 20 сек.
• Нагрузка на крыло: 141 кг/м² (расч.)
• Тяговооружённость: 254 Вт/кг (расч.)Вооружение
  

• Стрелково-пушечное: 2 × 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT с 300 сн. на ствол
• Бомбы: 2 × 84 × 2 кг бомбы под центропланом

См. также

Аналоги

• Fiat G.50
• Macchi C.200

Списки

• Список самолётов
• Список самолётов Второй мировой войны

Ссылки

• Re.2000 «Уголок неба»