Reggiane Re.2002 Ariete
| Re.2002 Ariete II | |
|---|---|
| Модель истребителя Re.2002. | |
| Тип | истребитель-бомбардировщик |
| Разработчик | Officine Meccaniche Reggiane |
| Производитель | «Реджиане» (Реджио-Эмилио) «Капрони» (Таледо (Милан)) |
| Главный конструктор | Роберто Лонги |
| Первый полёт | 19 или 20 декабря 1940[1] |
| Начало эксплуатации | 8 ноября 1942[1] |
| Конец эксплуатации | 1945 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Основные эксплуатанты | |
| Годы производства | ноябрь 1942 в апрель 1944[1] |
| Единиц произведено | 260[1] |
| Базовая модель | Reggiane Re.2000 |
| Варианты | Reggiane Re.2003 |
Реджиане Re.2002 Ариете II (итал. Reggiane Re.2002 Ariete II, «Овен») в одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Реджиане оффицине мекканиче итальяне» под руководством Роберто Лонги. Первый полёт истребитель совершил в октябре 1940 года. Серийное производство в Реджио-Эмилио началось в ноябре 1942 года. На заводе «Реджиане» выпустили 191 самолёт, ещё 60в70 экземпляров построили на заводе «Капрони» в Толедо (итал. Taliedo)[1].
На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в ноябре 1942 года, в октябре 1943 принят на вооружение люфтваффе. Истребители начали участвовать в боевых действиях с декабря 1942 года на Сицилии. После капитуляции Италии использовался обеими сторонами.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Re.2002 I ser.:
Источник данных: S. Govi. «Dal Re 2002 al Re 2005», 1985[1]; "Уголок неба"
Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 8,165 м
- Размах крыла: 11,0 м
- Диаметр несущего винта: 3,1 м
- Высота: 3,15 м
- Площадь крыла: 20,4 м²
- Коэффициент удлинения крыла: 6,0
- Масса пустого: 2 390 кг
- Масса снаряжённого: 2 806 кг
- Нормальная взлётная масса: 3 240 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 434 кг
- Объём топливных баков: 600 л
- Силовая установка: 1 × радиальный Piaggio P.XIX RC.45
- Мощность двигателей: 1 × 1 100 л. с. (1 × 809 кВт (взлётная))
- Воздушный винт: трехлопастной Piaggio P.2001 M
- Диаметр винта: 3,1 м
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на высоте 5 500 м: 530 км/ч
- у земли: 430 км/ч
- Скорость сваливания: 120 км/ч
- Практическая дальность: 1 100 км (на 6 000 м)
- Продолжительность полёта: 2 ч. 40 мин. (на 6 000 м)
- Практический потолок: 10 500 м
- Скороподъёмность: ~12 м/с
- Время набора высоты:
- 2 000 м за 2 мин 46 с
- 4 000 м за 5 мин 52 с
- 6 000 м за 8 мин 48 с
- Нагрузка на крыло: 158 кг/м²
- Тяговооружённость: 250 Вт/кг
- Длина разбега: 168 м
- Длина пробега: 255 мВооружение
- Стрелково-пушечное:
- 2 × 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT по 420 патронов на ствол
- 2 × 7,7 мм пулемёта Breda-SAFAT по 640 патронов на ствол
- Точки подвески: 3 (один под фюзеляжем, два под крылом)
- Боевая нагрузка: до 650 кг бомб
[править] Примечания
[править] См. также
- Родственные разработки
- Списки
[править] Ссылки
| Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Самолёты Италии времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители | CR.32 · CR.42 Falco · G.50 Freccia · G.55 Centauro · MC.200 Saetta · MC.202 Folgore · MC.205 Veltro · Re.2000 Falco · Re.2001 Falco II · Re.2002 Ariete · Re.2005 Sagittario · CVF.5 · Ro.57 | |
| Бомбардировщики | Ba.65 · Ba.88 Lince · SM.79 Sparviero · SM.81 Pipistrello · SM.82 · SM.84 · BR.20 Cicogna · Z.1007 Alcione · P.108 | |
| Транспортные | Ca.133 · SM. 73 · SM. 74 | |
| Гидросамолеты | S.55 · Z.506 Airone · RS.14 | |
| Учебно-тренировочные | Ro.41 | |
| Прототипы | Re.2003 | |