Saab 37 Viggen
| Saab 37 Viggen | |
|---|---|
 |
|
| Тип | многоцелевой истребитель |
| Разработчик | SAAB |
| Производитель | SAAB |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Основные эксплуатанты | ВВС Швеции |
| Единиц произведено | 330[1] |
 Изображения на Энциклоскладе |
|
Сааб 37 «Вигген» (швед. Saab 37 Viggen, viggen в удар молнии) в шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960 годы для замены истребителя Saab 35 Draken. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема «утка»).
Содержание |
[править] История создания
 |
Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
|
[править] Модификации
 |
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Энциклопедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
[править] AJ 37
первая серийная модификация.
[править] Sk 37
учебно-тренировочный самолет. Конструктивно отличается от AJ-37 наличием кабины инструктора, оборудованной на месте убранного переднего топливного бака, и составом бортового оборудования.
[править] SK 37E
|
|
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Энциклопедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
[править] SH 37
всепогодный разведывательный самолет. Самолет имеет такую же конструкцию, как истребитель AJ-37, но отличается от него составом бортового оборудования. Самолет SH-37 предназначен для ведения разведки над морем.
[править] SF 37
Аналогично SH-37, предназначен для разведки над сушей
[править] JA 37
истребитель-перехватчик.
[править] AJS 37
|
|
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Энциклопедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
[править] Состоял на вооружении
[править] Тактико-технические характеристики
- Модификация: AJ.37
- Размах крыла, м: 10.60
- Длина самолета, м: 16.40
- Высота самолета, м: 5.90
- Площадь крыла, м2: 52.20
- Масса, кг
- пустого: 9000
- нормальная взлетная: 15480
- максимальная взлетная: 20450
- внутреннего топлива: 4750
- Тип двигателя: 1 ТРДД Volvo Flygmotor RM-8A
- Тяга, кН
- нефорсированная: 1 х 65.70
- форсированная: 1 х 115.52
- Максимальная скорость,км/ч:
- у земли: 1350 (М=1.1)
- на высоте: 2195 (М=2.1)
- Перегоночная дальность, км: 3000
- Практическая дальность, км
- на оптимальной высоте: 2150
- у земли: 930
- Боевой радиус действия, км: 500-1000
- Скороподъемность у земли, м/с: 192
- Практический потолок, м: 15500
- Макс. эксплуатационная перегрузка: 7.5
- Экипаж, чел: 1
- Вооружение: Нет встроенного пушечного вооружения
- Боевая нагрузка: 5000 кг на 7 подвесках
- На центральной подвеске:
- Контейнер с двумя или одной 30-мм пушкой М/55 (Aden)
- На 2 подфюзеляжных: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors
- На 2 внутренних подкрылевых: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 ПКР Rb.04E (Rbs.15)или 2 УР воздух-поверхность Rb.05 (Rb.75)
- На 2 внешних подкрылевых: до 16 легких бомб
[править] Примечания
[править] Ссылки
| Самолёты компании Сааб АБ (Saab AB) | |
|---|---|
| Военные | |
| Пассажирские | |
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
