Scandinavian Airlines System

Scandinavian Airlines System (SAS)
	Scandinavian Airlines System (SAS)
Дата основания	1946
Порт приписки	Копенгаген; Стокгольм-Арланда; Осло
Альянс	Star Alliance
Размер флота	148; SAS International: 11; SAS Sweden: 37; SAS Denmark: 40; SAS Norway: 58; + Заказано: 24
Штаб-квартира	Стокгольм, Швеция; SAS Group, SAS AB; Scandinavian Airlines Sverige; Копенгаген, Дания; Scandinavian Airlines Danmark; Scandinavian Airlines Intercontinental; Берум, Норвегия; *Scandinavian Airlines Norge;
	Сайт: www.flysas.com

Scandinavian Airlines head office

Скандинавские авиалинии (SAS) (англ. Scandinavian Airlines System в Скандинавская система авиалиний)в мультинациональная авиакомпания (Дания, Норвегия и Швеция), ведущий перевозчик Скандинавских стран, базируется в Стокгольме, Швеция, принадлежит SAS AB. Член-основатель Star Alliance. Учредитель Air Greenland, Linjeflyg, Spanair, Thai Airways International, а также бывшего чартерного оператора Scanair. У SAS три основных хаба в Копенгаген, Стокгольм-Арланда и Осло. В 2006 Скандинавские авиалинии перевезли 25 млн пассажиров, SAS Group в целом в 38.6 млн пассажиров.^[1]

Содержание

1 История
2 Подразделения
3 Маршрутная сеть
4 Флот
- 4.1 Были в эксплуатации
- 4.2 Отказ от Dash 8 Q400
5 Инциденты и авиакатастрофы
6 См. также
7 Примечания
8 Ссылки
- 8.1 Сайты компании
- 8.2 База данных авиакатастроф

[править] История

Авиакомпания была основана 1 августа 1946 года, когда Det Danske Luftfartselskab A/S, Svensk Interkontinental Lufttrafik AB и Det Norske Luftfartselskap AS (флагманские перевозчики Дании, Швеции и Норвегии) создали партнёрства для организации международного авиасообщения в Скандинавии [1]. Работа новой компании началась 17 сентября 1946 года. Компании координировали европейские рейсы с 1948 года, а в 1951 году они окончательно объединились в SAS Consortium. В итоге капитал компании был распределён между SAS Danmark (28.6 %), SAS Norge (28.6 %) и SAS Sverige (42.8 %), которые в свою очередь на 50 % принадлежали частным инвесторам, а на 50 % в правительствам своих стран.

Высадка пассажиров из DC-6 SAS

В 1954 году SAS стала первой авиакомпанией в мире, которая стала совершать трансполярные рейсы. Это были рейсы из Копенгагена в Лос-Анджелес с посадкой в Сондре Стормфьёрд в Гренландии, они получили популярность среди голливудских знаменитостей и бизнесменов для поездок в Европу. Популярность этим рейсам обеспечили свободный транзит в европейские страны и низкая стоимость билетов.

В 1957 году SAS стала первой авиакомпанией, открывших «кругосветный рейс через Северный полюс», проходящий через Северный полюс, Копенгаген-Анкоридж-Токио. SAS вошла в реактивную эру в 1959 году, первым её реактивным самолётом стала Caravelle. В 1971 году SAS начал рейсы на Boeing 747.

SAS заняла большую часть местного рынка авиаперевозок во всех трёх странах, кроме того ей стали принадлежать доли в региональных авиакомпаниях, в том числе Braathens и Widerøe в Норвегии, Linjeflyg и Skyways Express в Швеции и Cimber Air в Дании. В 1989 году SAS имела 18.4 % Texas Air Corporation, материнской компании Continental Airlines, с которой находилась в альянсе. Впоследствии эти акции были проданы. В 1990-е SAS приобрела 20 % акций British Midland у Lufthansa, которая владела 49.9 % этого перевозчика. SAS приобрела 95 % Spanair, второго по размеру перевозчика Испании, а также Air Greenland. На данный момент существуют планы продать акции других перевозчиков.^[2]

В мае 1997 года SAS стала членом-основателем Star Alliance вместе с Air Canada, Lufthansa, Thai Airways International и United Airlines. Четырьмя годами ранее SAS предпринимала неудавшуюся попытку слияния с KLM, Austrian и Swissair, проект носил название Alcazar^[3].

Структура собственников SAS изменилась в июне 2001 года, когда собственность компании была разделена между правительствами Швеции (21.4 %), Норвегии (14.3 %) и Дании (14.3 %), а оставшиеся 50 % были проданы на открытых торгах частным инвесторам.

В 2004, Scandinavian Airlines System (SAS) была разделена на 4 компании: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS и SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens сменила название на SAS Scandinavian Airlines Norge AS в 2007 году.

[править] Подразделения

Airbus A330-343

Взлёт McDonnell Douglas MD-82

Scandinavian Airlines International SAS: Подразделение SAS International Group, обслуживающее дальнемагистральные международные рейсы в Северную Америку и Азию с главным хабом в Копенгагене, а также хабом в Стокгольме. Scandinavian Airlines International также занимаются всем операциями за пределами Скандинавии. В Scandinavian Airlines International работает около 900 сотрудников.
Scandinavian Airlines Danmark: Подразделение обслуживает рейсы из Копенгагена в европейские страны, рейс из Копенгагена в Осло, а также местные рейсы в Дании. Scandinavian Airlines DK занимается продажей услуг в Дании. В компании работает около 2800 сотрудников.
Scandinavian Airlines Sverige: Подразделение обслуживает рейсы из Стокгольма в европейские страны, а также местные рейсы в Швеции. Scandinavian Airlines Sweden занимается продажей услуг в Дании. В компании работает около 2500 сотрудников.
Scandinavian Airlines Norge: Scandinavian Airlines Norge в результат слияния SAS Norway и Braathens. Авиакомпания изначально называлась SAS Braathens, но изменила название на Scandinavian Airlines Norge в 2007, SAS Norge обслуживает местные рейсы в Норвегии, а также рейсы из норвегии в европейские страны. SAS Norge занимается продажей услуг в Норвегии. В компании работает около 3500 сотрудников.
SAS Business Opportunities

[править] Маршрутная сеть

Основная статья: :en:Scandinavian Airlines System destinations

[править] Флот

См. также Флот SAS Group

На ноябрь 2007 года флот Scandinavian Airlines состоял из следующих самолётов:^[4]

**Флот SAS Scandinavian Airlines**
Самолёт	Итого	Пассажиры (Бизнес/Экстра/Эконом)	Направления	Примечания
Airbus A319-100	4	141	Европа, Скандинавия	SAS Denmark
Airbus A321-200	8	198	Европа, Скандинавия	SAS Denmark
Airbus A330-300	4	264 (34/35/195)	Северная Америка	SAS International
Airbus A340-300	6	245 (46/28/171)	Северная Америка и Азия	SAS International
Boeing 737-400	3	150	Норвегия (местные)	SAS Norway
Boeing 737-500	7	120	Норвегия (местные)	SAS Norway
Boeing 737в600	28	112-123	местные, Скандинавия, Европа	SAS Norway, SAS Sweden
Boeing 737в700	19 (+12 orders)	131-141	Норвегия (местные), Скандинавия, Европа	SAS Norway,
Boeing 737в800	20 (+5 orders)	186	местные, Скандинавия, Европа	SAS Norway, SAS Sweden
Bombardier CRJ-900	12	88	местные, Скандинавия, Европа	SAS Denmark
McDonnell Douglas MD-82	23	150	местные, Скандинавия, Европа	SAS Denmark, SAS Sweden
McDonnell Douglas MD-87	3	125	местные, Скандинавия, Европа	SAS Denmark, SAS Sweden

Флот SAS Scandinavian Airlines используется только подразделениями SAS Group. Средний возраст флота SAS составляет 10.7 лет по состоянию на апрель 2007.^[5]

[править] Были в эксплуатации

Тип	Годы	Направления	Примечания
Boeing B-17 «Flying Fortress»	1946	Дальнемагистральные	отABA
Junkers Ju 52	1946-1956	Норвегия (местные)	от DNL
Douglas DC-3	1946-1957	Европа
Douglas DC-4	1946-1956	Дальнемагистральные
Short S.25 Sandringham	1948-1951	Норвегия (местные)	отDNL
Douglas DC-6	1948-1960	Дальнемагистральные
Douglas DC-6B	1952-1964	Дальнемагистральные
Convair Metropolitan	1956-1970	Европа и местные
Convair 990		Европа
Sud Aviation Caravelle III	1959-1974	Европа и местные
Douglas DC-7	1956-1967	Дальнемагистральные
Douglas DC-8	1960-1985	Дальнемагистральные
McDonnell Douglas DC-9	1968-2003	Европа и местные
Fokker F28	1973-1999	Европа и местные
McDonnell Douglas DC-10	1974-1991	Дальнемагистральные
Boeing 747	1971-1989	Дальнемагистральные (Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Дальний Восток)
Airbus A300	1980-1987	Европа
Fokker F27	1984-1990	Европа и местные
Boeing 767	1989-2004	Дальнемагистральные
Saab 2000	1997-2003	Европа и местные
Bombardier Dash 8 Q400	2000-2007	Европа и местные

[править] Отказ от Dash 8 Q400

28 октября 2007 было объявлено, что Совет директоров принял решение о выводе из эксплуатации всех 27 de Havilland Canada Dash 8-400 (Q400) в связи с дефектом шасси.^[6]

Boeing 737-600

Boeing 737-800

[править] Инциденты и авиакатастрофы

4 июля 1948 DC-6B (SE-BDA) столкнулся с британским военным самолётом Avro York у Нортвуда, к северу от Лондона, Англия. Все 32 человека на борту погибли.
19 января 1960 Caravelle III (OY-KRB) разбилась около Анкары, Турция. Все 42 человека на борту погибли.
13 января 1969 DC-8-62 (LN-MOO) сел на воду во время приземления в Лос-Анджелесе. 15 из 45 человек на борту погибли.
19 апреля 1970 у DC-8-62 (SE-DBE) при взлёте в Риме загорелся двигатель. Самолёт сгорел, однако была произведена эвакуация и обошлось без жертв.
30 января 1973 DC-9-21 (LN-RLM) упал на лёд при попытке отмены взлёта в Осло. Самолёт затонул через 20 минут, однако была произведена эвакуация и обошлось без жертв.
28 февраля 1984 в результате ошибок экипажа при попытке сесть в аэропорту им. Кеннеди DC-10-10 (LN-RKB) приземлился в 4700 фт. позади начала полосы, вышел за её конец и остановился в канале для приёма приливной воды. Никто не погиб.
23 февраля 1987 DC-9-41 сильно ударился о ВПП в результате ошибок пилота при посадке в Трондхейм, получил серьёзные повреждения, но зашёл на второй круг и сумел приземлиться. Никто не погиб.
27 декабря 1991 у MD-81 (OY-KHO) вскоре после взлёта в Стокгольме отказали двигатели вследствие попадания в них незамеченного прозрачного льда с крыльев и ложного срабатывания новой системы автоматического увеличения тяги при взлёте. Пилотам удалось произвести аварийную посадку на поляне в лесу неподалёку от деревни Gottröra. Никто не погиб.
8 октября 2001 в Милане, Италия во время взлёта MD-87, SAS рейс SK686 (SE-DMA) столкнулся с небольшим самолётом Cessna. Все 104 пассажира и 6 членов экипажа погибли, также погибли 4 человека в Cessna и ещё 4 на земле. Расследование показало, что вина в авиакатастрофе лежит на авиадиспетчерах.
Осенью 2007 имели место три инцидента с шасси Dash 8-400, что привело к отказу SAS от эксплуатации всех этих самолётов.
23 августа 2010 при попадании Boeing 737-600 в зону сильной турбулентности стюардесса получила сильные травмы. Больше никто не пострадал.

[править] См. также

[править] Примечания

в‘ Euroland.com Operational key figures. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.
в‘ SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi- International Herald Tribune
в‘ Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune
в‘ www.SAS.se
в‘ Airfleets.net SAS Fleet age.
в‘ SAS removes Dash 8 Q400 from service permanently

[править] Ссылки

[править] Сайты компании

[править] База данных авиакатастроф

AirDisaster.Com Accident Database

[0] в‘ Euroland.com Operational key figures. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.

[1] в‘ SAS plans to sell Spanair and its stake in the British carrier bmi- International Herald Tribune

[2] в‘ Talks Collapse On European Airline Merger International Herald Tribune

[3] в‘ www.SAS.se

[4] в‘ Airfleets.net SAS Fleet age.

[5] в‘ SAS removes Dash 8 Q400 from service permanently

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Авиакомпании Дании
Действующие	Air Alsie · Air Greenland · Bel Air Aviation · Cimber Sterling · DAT Danish Air Transport · Jettime · North Flying · Scandinavian Airlines · Star Air (Maersk Air) · Sun Air of Scandinavia · Thomas Cook Airlines Scandinavia · Transavia.com Denmark
Нефункционирующие:	Danair · Maersk Air · SAS Snowflake · SAS Commuter · Sterling Airlines · Wings of Bornholm

Члены альянса Star Alliance
Настоящие члены альянса:	Adria Airways Aegean Airlines Air Canada Air China Air New Zealand All Nippon Airways Asiana Airlines Austrian Airlines Blue1 Bmi Brussels Airlines Continental Airlines Croatia Airlines EgyptAir LOT Polish Airlines Lufthansa Scandinavian Airlines Singapore Airlines South African Airways Swiss International Air Lines TAM Airlines TAP Portugal Thai Airways International Turkish Airlines United Airlines US Airways
Будущие члены:	Air India Avianca Copa Airlines Ethiopian Airlines Shenzhen Airlines TACA Airlines
Бывшие члены:	Ansett Australia Mexicana de Aviación Shanghai Airlines Spanair Varig

Scandinavian Airlines System

Содержание

[править] История

[править] Подразделения

[править] Маршрутная сеть

[править] Флот

[править] Были в эксплуатации

[править] Отказ от Dash 8 Q400

[править] Инциденты и авиакатастрофы

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Ссылки

[править] Сайты компании

[править] База данных авиакатастроф

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках