статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Solaris Bus & Coach

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Solaris Bus & Coach, z o. o.
Тип

Предприятие

Деятельность

Производство автобусов, троллейбусов, трамваев

Год основания

2001

Расположение

Flag of Poland.svg Польша, Болехово-Оседле; Познань

Ключевые фигуры

Кржистоф Ольжевский (Председатель), Соланге Ольжевская (Президент)

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Транспортные средства

Оборот

в–І в‚292,2 млн

Операционная прибыль

в–І в‚20,6 млн

Чистая прибыль

в–І в‚13,5 млн

Число сотрудников

1568

Сайт

Сайт компании

Solaris Bus & Coach в польская фирма по производству автобусов, троллейбусов, трамваев, возникла в 2001 г. Фирма начинала со сборки по лицензии городских автобусов Neoplan, а с получением независимости от немецкого хозяина они послужили основой для собственных многоместных пассажирских машин серии Urbino и трамваев серии Tramino.

В программе фирмы уже две полноценные серии различных автобусов, которые предлагаются с несколькими вариантами кузовов, разными колёсными формулами, планировками салонов, вместимостью и разными агрегатами.

Solaris Vacanza
Solaris Urbino 18 в Риге

Содержание

[править] Серия Urbino

В конце 1998 г. польский филиал Neoplan Polska совместно с Берлинским дизайнерским бюро IFS Designatelier разработал новый вариант своего стандартного 3-осного 15-метрового городского автобуса с изменённой передней панелью и обновлённым салоном с тремя боковыми дверями. На следующий год на испытания поступил первый собственный вариант Solaris Urbino (6x2), ещё через год была собрана опытная партия из 7 машин для Варшавы. Теперь в низкорамную гамму Urbino входят 4 базовые модели в 2-осные Urbino-10 и Urbino-12 с длиной несущих кузовов 9,9 и 12,0 м, 3-осный Urbino-15 (6x2) с управляемыми колёсами задней ведомой оси и сочленённый Urbino-18. Для местного сообщения имеется также 9-метровый вариант Urbino-9 с задними односкатными колёсами. Все они предлагаются с разной планировкой салонов с количеством мест для сидения от 9 до 46 и общей вместимостью 80- 175 пассажиров.

В отличие от немецкого прототипа короткие модели оснащены 6-цилиндровым дизельным двигателем IVECO мощностью 239 л. с. с системой подачи топлива Common Rail, а более крупные в моторами DAF в 248, 310 или 360 л. с. По заказу для них предлагаются дизели MAN мощностью 220в310 л. с. Все автобусы оснащены автоматическими коробками передач ZF или Voith с замедлителем и двухконтурной пневматической тормозной системой со всеми дисковыми тормозами, а по заказу в трапами для въезда инвалидов и правосторонними органами управления. В конце 2004 г. гамма городских автобусов Urbino удостоена второго места в конкурсе «Автобус 2005 года».

[править] Серия Vacanza

В 2001 г. фирма представила первый вариант своего оригинального 12-метрового туристского автобуса Vacanza-12 высокого класса с принципиально новыми внешними формами, полусферическим ветровым стеклом и оригинальным рисунком наклонной нижней части оконной рамы, несимметричным расположением стеклоочистителей, а также клиновидным кузовом с наклонёнными в разные стороны промежуточными боковыми стойками. В 2003 г. был представлен 3-осный вариант Vacanza-13 (6х2) длиной 12,9 м и вместимостью 48-53 пассажира. Автобусы укомплектованы дизельным двигателем DAF XE мощностью 340 или 428 л. с., механической 8-ступенчатой или автоматизированной коробкой передач, передней независимой пневматической подвеской.

[править] Серия Alpino

В 2006 году была построена модель Alpino, сделанная на основе модели Urbino, но в отличии от Urbino он по длине короткий. Он специально предназначен для пассажирских перевозок в альпийских странах.

Solaris Alpino в Мюнхене

[править] Серия Tramino

В 2009 году фирма выпустила пятисекционный, низкопольный трамвай Solaris Tramino, способный развивать скорость 70 км/ч.

Solaris Tramino

[править] Гибридный автобус

В 2006 году Solaris Bus внедрил гибридную схему GM/Allison (производства компаний General Motors и Allison) в автобус Urbino. Поступили заказы из городов Дрезден и Лейпциг.

[править] Гибридный троллейбус

В 2001 году по конструкции Urbino был представлен низкопольный троллейбус Trollino и был выпущен в 2005 году. Также на основе троллейбусов Skoda 27Tr и Skoda 28Tr были сделаны троллейбусы Solaris Skoda 27tr и Solaris Skoda 28Tr.


Solaris Trollino 15 в Вильнюсе
Solaris Trollino 12 в Гданьске
Solaris Trollino 18 в Винтертуре

[править] См. также

[править] Ссылки

Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия