Toyota Corona

Toyota Corona на Энциклоскладе

Общие данные

Производитель:

Toyota

Годы пр-ва:

1957в2002

Класс:

Легковой, D - средний

седан

передний\4WD

от 1.6 до 2.0 (бензин)\2.2 (дизель), 105\115\145 л. с. - (полноприводные модели). Варьируется в зависимости от объёма двигателя

Трансмиссия

автомат (4 ст.)\механика (5 ст.)

Характеристики

Массово-габаритные

Колёсная база:

4 х 2 (привод передний)\4 х 4

Динамические

Макс. скорость:

200 км\ч

На рынке

Преемник

Преемник

Toyota Corona Premio

Связанные:

Toyota Carina

Похожие модели:

Carina E, Corona SF, Corona Premio

Другое

Расход топлива:

в зависимости от объёма двигателя - 8-10 л.

Объём бака:

60 л.

Выпуск автомобилей Toyota Corona начался в 1957 году как маленького, компактного автомобиля.

В 1988 году был выпущен единственный универсал "Toyota Corona Wagon", который выпускался до января 1992 года

Toyota Corona Wagon

Выпуск автомобилей под маркой Corona закончился в 2001 году.

[править] 7 поколение (1987-1992)

Это седьмое поколение модели Toyota Corona, которое начало выпускаться в конце 1987 года. Здесь ярче выражены признаки «семейного» автомобиля. Изменения, коснувшиеся внутреннего пространства (оно стало больше по сравнению с прежним поколением) приблизили эту машину к автомобилям высокого класса. Дизайн панели инструментов также доказывает принадлежность Corona к классу «семейных» машин (family car). Автомобиль модификации SF является 5-дверным лифтбэком, продаваемым в основном за границей. Встречаются 1.6, 1.8- и 2-литровые рядные двигатели, а также дизельный двигатель объемом 2 л. На всех комплектациях установлена 4-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая МКПП, либо 4-ступенчатая АКПП. Лифтбэк похож на универсал и незаменим с точки зрения практичности, но тем не менее, он не завоевал популярность в Японии. В России "Corona" в 170-ом кузове получила прозвище "Зубатка", за характерный оскал решетки радиатора рестайлинговой модели (1989-1992) ( "Зубатки" были с двигателями объёмом 1,5, 1,8 и 2 литра).

[править] 8 поколение (1992-1996)

Восьмое поколение седана Toyota Corona в Европе а/м получил название Toyota Carina E, выпуск которого начался в 1992 году, зачаровывает своим динамизмом. Здесь присутствует качество, сравнимое с первоклассными европейскими автомобилями, а также отличный дизайн, благодаря которому автомобиль занял такое высокое место. Это касается не только дизайна, но и салона, обеспеченного достаточным внутренним пространством. В Европе наибольшую популярность завоевала 5-дверная модификация под названием SF. Если рассматривать этот седан-лифтбэк с точки зрения практического применения, то он, безусловно, заслуживает внимания. Однако, несмотря на это, на японском рынке Corona SF не добилась широкого распространения. Машина оснащена 1.6-, 1.8- или 2-литровым рядным двигателем. На 1.8-литровой модели установлена 5-ступенчатая МКПП. В России "Corona" в 190-ом кузове получила прозвище "Бочка" за "раздутость" внешнего вида.

[править] Ссылки

Интернет-автоклуб (Россия)

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

Toyota Motor Corporation
Подразделения	Toyota Group Toyota Labs Toyota Motor Corporation Toyota Housing
Бренды	Toyota Lexus Scion Daihatsu Hino Motors Subaru (FHI 8.9%) Isuzu (5.9%)
Текущие модели	4Runner Allion Alphard Aqua Auris Aurion Avalon Avanza Avensis Aygo bB Belta/Vios Blade Camry (Hybrid Solara) Century Coaster Corolla (Axio Fielder Rumion Verso) Crown (Athlete Comfort Hybrid Majesta Royal) Dyna Estima/Previa (Hybrid) FJ Cruiser Fortuner Harrier (Hybrid) Hiace Highlander (Hybrid) Hilux (Surf/4Runner VIGO) Innova Ipsum iQ Isis ist Kijang Kluger (Kluger Hybrid) Land Cruiser (Prado) Liteace Mark X/Riez (ZiO) Matrix Noah Passo (Passo Sette) Porte Premio Prius Probox Quick Delivery Ractis Raum RAV4 Regius Ace Rush Semibon Sequoia Sienna Sienta Soluna Vios Succeed Tacoma TownAce ToyoAce Tundra Urban Cruiser Vanguard Vellfire Venza Verso Vitz/Yaris Voxy WISH
Прошлые модели	2000GT AA Allex Altezza Aristo Brevis Caldina Cami Carina (ED) Celica (GT-Four) Celsior Chaser Classic Corona Corona EXiV Corolla Ceres Corolla Spacio Corsa Cressida Cresta Curren Cynos FA/DA DA115 Duet Echo FJ40 Fun Cargo Gaia Granvia Grand Hiace Lexcen Mark II (Blit Qualis) Mega Cruiser MR2 MR-S Opa Origin Paseo Picnic Platz Progrès Pronard Publica Regius Revo Scepter Sports 800 SA Sera Soarer Sprinter Sprinter Marino Starlet Stout Supra T100 Tamaraw Tercel Tiara Van Verossa Vista Voltz WiLL Windom
Концепт-кары	1957 Sports Sports X 4500GT A-BAT Alessandro Volta Avalon AXV-IV CAL-1 Camry TS-01 Celica Cruising Deck Corona Sports Coupe CS&S eCom EX-1 EX-11 EX-3 EX-7 F101 F1/Ultimate Celica F3R Fine-N Fine-S Fine-X FT-86 FT-HS FT-SX FTX FX-1 FXV FXV-II FXS GTV Hybrid X i-swing i-unit Marinetta Marinetta 10 Motor Triathlon Race Car MP-1 NLSV PM Pod Project Go Publica Sports RiN RSC RV-1 RV-2 Sport Sportivo Coupe Station Wagon Street Affair SV-1 SV-3 TAC3 VM180 Zagato X XYR
Двигатели	JZ NZ (1NZ-FXE)
Технологии	Hybrid Synergy Drive VVT-i
Кэйрэцу	DENSO Aisin Seiki Co. Koito
Киитиро Тоёда Toyota: 14 принципов ведения бизнеса Город Тоёта Команда F1 Toyota

Toyota Corona

[править] 7 поколение (1987-1992)

[править] 8 поколение (1992-1996)

[править] Ссылки

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках